Volkswagen iBeetle 2015 - uma nova direção de desenvolvimento

Conteúdo da crítica:

• Aparência
• Salão
• Especificações Volkswagen iBeetle 2015
• Sistemas de segurança
• Custo e configuração do Volkswagen iBeetle de 2015

Talvez não haja tal pessoa no mundo que não esteja familiarizada com o Volkswagen Beetle, um carro cuja produção começou em 1938. Naquela época, o carro era um veículo acessível, confiável e de fácil manutenção - tudo isso permitiu que o modelo agüentasse na esteira por até 40 anos, após os quais, em 1978, a direção da empresa decidiu reduzir o produção do VW Beetle. No entanto, a fábrica mexicana de automóveis VW continuou a produzir a primeira geração do "Beetle" até 2003.

Em 1998, a Volkswagen tomou uma decisão obstinada de reviver a lenda, mas já com o nome de "New Beetle". A segunda geração do carro manteve as características principais de seu progenitor, mas o carro não recebeu muita popularidade, a razão para isso foi a aparência francamente "feminina".

A produção da segunda geração do "Fusca" foi descontinuada em 2005 e, na primavera de 2011, a gestão da automobilística alemã, levando em consideração os erros de sua antecessora, apresentou ao mundo a terceira geração do modelo comunidade, que perdeu o prefixo "Novo" no nome e ganhou um aspecto mais estrito, o que permitiu atrair a atenção não só do público feminino, mas também do masculino.

E dois anos depois, a empresa lançou uma versão especial do modelo, desenvolvida em colaboração com engenheiros da Apple, chamada iBeetle, cuja principal característica era a integração com smartphones iPhone.

Vale a pena homenagear os designers alemães que conseguiram preservar todas as características de marca do modelo, tornando-o mais esportivo e moderno, como evidenciado não só pelo exterior e interior originais, mas também por um preço muito impressionante. Olhando para o futuro, no entanto, é importante notar que o carro vale cada centavo investido nele. Por quê? - vamos tentar descobrir.

Exterior VW iBeetle

Deve-se notar desde já que a aparência e as características técnicas do novo iBeetle correspondem totalmente à modificação padrão, e as principais mudanças dizem respeito às capacidades de entretenimento e multimídia do carro. Em comparação com seu antecessor, o novo Volkswagen iBeetle tornou-se mais rígido e impetuoso. A carroceria do carro ficou mais clara, adquiriu arestas vivas e uma série de soluções estilísticas que permitiram que o "Fusca" se tornasse mais musculoso e atlético.

A frente do carro manteve grandes faróis redondos, cuja ótica adquiriu "pálpebras" elegantes, elementos LED e xenônio. No lugar estavam os para-lamas esculpidos dos arcos das rodas dianteiras, um pára-choque dianteiro elegante e uma pequena abertura na entrada de ar, ao longo das bordas dos quais estavam localizados indicadores de direção e faróis de neblina.

O perfil do carro se distingue pelos arcos das rodas inflados, nos quais estão localizadas grandes rodas de liga leve, teto abobadado, vidros laterais cônicos e popa estreita. A popa recebeu um pára-choque traseiro monumental, uma porta traseira elegante e luzes de estacionamento originais com elementos de LED.

Atenção especial deve ser dada ao design esportivo do difusor, que enfatiza o caráter difícil do pequeno carro.

A terceira geração do VW Beetle (também conhecido como iBeetle) está pronta para ostentar as seguintes dimensões:

• Comprimento - 4,278 m;
• Largura - 1,808 m;
• Altura - 1,486 m;
• Distância entre eixos é 2,537 m.

A distância ao solo do veículo, dependendo da versão, pode variar entre 136-145 mm, o que é mais do que suficiente para um movimento confortável pela cidade e raras incursões em estradas secundárias. Como seu antecessor, o carro é oferecido em uma ampla gama de cores para enfatizar o estilo e o gosto de seu dono.

Interior Volkswagen iBeetle 2015

Uma vez no salão do atualizado "Fusca", você imediatamente percebe que está em um carro Volkswagen. O interior é feito no clássico estilo "Volkswagen", que é altamente ergonômico e lacônico. A parte frontal do painel, as placas das portas e o volante se distinguem pela presença de inserções brilhantes que podem ser pintadas na cor da carroceria. Na configuração Sport, em vez do brilho, localizam-se inserções de carbono, graças às quais o interior é percebido como mais caro e esportivo.

À frente do condutor encontra-se um volante multifunções ligeiramente truncado para baixo e um elegante painel de instrumentos, onde o papel principal é atribuído a um grande velocímetro. Na parte central do painel existe uma unidade de sistema multimídia, representada por um display touchscreen, vários botões mecânicos e um par de giros. Abaixo está a unidade de controle de temperatura discreta com controles simples e intuitivos.

O local de trabalho do motorista se distingue pela excelente ergonomia, todos os botões e alavancas estão à mão e não precisam ser acostumados. O interior é dominado por plástico áspero, enquanto o ajuste das peças é impecável.

A principal diferença entre a "i-version" e a base Beetle é a presença de uma docking station especial localizada na parte superior do painel frontal, projetada para a instalação de um smartphone iPhone da Apple. Conforme observado pelo fabricante, a Apple desenvolveu especialmente uma série de aplicativos que permitem determinar a localização do carro, exibir informações sobre o consumo de combustível, temperatura do óleo, medir o tempo gasto na estrada e a distância percorrida, definir geotags e também jogar jogos especialmente concebidos.

Mas, para ser justo, deve-se notar que a maioria dessas informações é exibida no computador de bordo do carro, então simplesmente não há nenhum sentido especial em usar um smartphone. Na versão básica, os bancos dianteiros são moderadamente rígidos e proporcionam um ajuste confortável para uma pessoa de qualquer tamanho, enquanto o apoio lateral claramente não é suficiente. No entanto, isso é compensado pela adição de bancos mais esportivos.

A segunda fila é representada por dois assentos, o que permite acomodar dois passageiros, ao passo que, é importante notar que este último será um pouco apertado, o que é um preço a pagar pela forma elegante do corpo. O volume do porta-malas é pequeno e chega a 310 litros, no entanto, você não deve esperar nada mais de um hatchback de três portas bastante compacto. Se necessário, o volume da bagageira pode ser aumentado para 905 litros, para o que é suficiente baixar os encostos da fila de bancos traseiros. No porta-malas subterrâneo, em vez de uma roda sobressalente completa, há um clandestino e um pequeno kit de conserto de marca.

O fabricante garantiu que o comprador tenha ampla oportunidade de personalizar o interior. Assim, se você escolher o pacote Denim, os bancos serão forrados com denim, e se você escolher o pacote Allstar ou Exclusive, o interior será forrado com couro de alta qualidade.

Especificações Volkswagen iBeetle 2015

No mercado europeu, a terceira geração do Volkswagen Beetle e a versão iBeetle, respectivamente, são oferecidas com três motores a gasolina e dois a diesel, enquanto para os usuários russos são oferecidas apenas modificações a gasolina, que podem ser agregadas a uma transmissão manual de 5 ou 6 velocidades ou uma moderna caixa DSG de 6 níveis com embreagem dupla:

1. O motor básico é representado por um "quatro" turbo de 1,2 litros com uma capacidade de 105 cv. Com esse motor, a aceleração de 0 a 100 leva 10,9 segundos, e a "velocidade máxima" é em torno de 180 km / h. O consumo de combustível de tal motor no modo misto é de cerca de 6 l / 100 km.
2. Intermediário - motor 1.4 litros de 160 cavalos de potência, trocando os primeiros cem em 8,3 segundos. e permitindo que o carro acelere até 207 km / h. O consumo de combustível, neste caso, varia entre 6,2-6,7 l / 100 km.
3. O motor de topo é um motor de 2 litros com 210 cavalos de potência equipado com um sistema de turboalimentação patenteado.Com tal unidade de potência, o "Zhuk" é capaz de acelerar até 227 km / he uma aceleração de 0 a 100 leva apenas 7,3 segundos. Apesar das altas características dinâmicas, o apetite do carro não ultrapassa 7,6 l / 100 km em um modo de transporte misto.

O Fusca 2015 é baseado no bogie A5 de tração dianteira, que apresenta um motor transversal e suspensões independentes com multi-link e suportes MacPherson clássicos, traseiro e dianteiro, respectivamente. O volante está equipado com um impulsionador elétrico e há freios a disco em todas as rodas.

Segurança Volkswagen iBeetle 2015

O novo VW iBeetle é oferecido com uma ampla variedade de assistentes eletrônicos projetados para fornecer um alto nível de segurança ativa e passiva. O equipamento padrão e opcional do modelo inclui:

• Sistemas ABS, EBD, ESP e HBA;
• Sensores de ponto cego, permitindo monitorar as áreas "cegas" do carro;
• Sistema eletrônico ESC, responsável pela frenagem de emergência e controle do veículo;
• Câmera de visão traseira;
• Piloto automático de estacionamento;
• Três pares de airbags;
• Montagens ISOFIX;
• Cintos de segurança de 3 pontos;
• Sistema de controle de tração;
• Sistema EDL;
• Controle de cruzeiro e muito mais.

Considerando o formato e a presença de apenas três portas, o Beetle não deve ser visto como um carro familiar. No entanto, é capaz de fornecer o nível adequado de proteção para os passageiros da frente e da segunda fileira, o que é facilitado não apenas pela eletrônica, mas também pelo uso de aço de alta qualidade e pela presença de zonas de deformação especialmente projetadas.

Opções e preço Volkswagen iBeetle 2015

Tanto na Europa quanto no mercado nacional, o carro é apresentado em três opções de configuração: Beetle, Desing e Sport. O fusca VW básico custará ao comprador 17,8 mil dólares, ou cerca de 1,12 milhão de rublos. Por esse dinheiro, o carro poderá oferecer:

• Ar condicionado;
• Gravador de áudio com 8 alto-falantes;
• Entrada sem chave e função de partida do motor;
• 6 airbag;
• Alarme de fábrica;
• Sistemas ABS, ESP e EDL;
• Parktronic;
• Rodas de liga leve;
• Freios a disco em todas as rodas;
• Imobilizador;
• Salão de tecidos;
• Sistema de aquecimento e ventilação;
• Faróis de nevoeiro.

No desempenho máximo, o preço do carro ultrapassa facilmente a marca de 30 mil dólares (1,86 milhão de rublos), enquanto o Zhuk recebe adicionalmente:

• Rodas de liga leve R17;
• DSG caixa de câmbio de dupla embreagem;
• Motor de 2 litros;
• Sistema de áudio Fender;
• Controle de temperatura de 2 zonas;
• Controle de cruzeiro adaptável;
• Teto panorâmico transparente;
• Estofos em couro;
• Inserções de aparência de carbono;
• Um pacote completo de sistemas de segurança e muito mais.

As configurações do iBeetle repetem quase completamente as do "Beetle" padrão, mas têm um preço mais impressionante, que é o pagamento do usuário pela presença de uma docking station especial e cores de corpo originais que ecoam as capas do iPhone da Apple.

Tradicionalmente para os carros Volkswagen, o Fusca atualizado oferece uma ampla gama de equipamentos opcionais que permitem personalizar o interior o máximo possível e tornar a sua estadia no carro o mais confortável possível.

Conclusão

O VW Beetle 2015 é um carro moderno, dinâmico e cheio de estilo que pode enfatizar o estilo refinado de seu dono e dar a ele muito prazer de dirigir. Este é um carro que tanto um homem quanto uma mulher parecerão igualmente apropriados.

A versão iBeetle, na verdade, é um acessório moderno e estiloso que agradará a um público jovem de usuários que acompanham os tempos.

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