RENAULT LOGAN 2014

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Visão geral detalhada da nova geração da Renault chamada Logan. Características técnicas e equipamentos da versão do carro 2014.

O novo Renault Logan é um veículo econômico e confiável para o dia-a-dia que proporcionará ao motorista e aos passageiros uma viagem confortável.

O sedan adapta-se perfeitamente às várias condições da estrada, graças à sua grande distância ao solo (155 mm) e à suspensão reforçada. O conforto do carro depende do nível do equipamento, e o próprio carro pode ser equipado com controle de temperatura, airbags, sensores de estacionamento traseiros, assim como controle de cruzeiro e muitos outros sistemas modernos.

O carro Renault Logan na Rússia ganhou imensa popularidade, como evidenciado pela venda de mais de meio milhão de carros em toda a história do modelo, e isso é um quarto do volume desses carros no planeta. A empresa decidiu vender modelos antigos em paralelo com modelos novos, desde que ainda haja demanda. A Renault não tem dúvidas de que o novo modelo será um sucesso com as metas de vendas e tem como meta 140 mil veículos por ano com aumento gradual de volume. O novo modelo será produzido em Togliatti, e não em Moscou, como era antes.

Opções e preço do novo Renault Logan 2014

O carro é um dos melhores em sua classe devido às suas ótimas características técnicas. Com muitas vantagens, o preço do Renault Logan é um dos mais baixos da classe. Talvez por isso a escolha dessa máquina seja considerada a melhor opção em termos de preço e qualidade.

O Renault Logan Access básico (1,6 MKP5, 82 cv) custa 355.000 rublos.
O preço da versão Confort (1.6 MKP5, 82 cv) é de 408 mil rublos e com um motor de 102 cv. pode ser comprado por 428 mil.
Privilege (1,6 MKP5, 82 HP) custa 456.000 rublos, 102 HP. tem um preço de 476.000 rublos.
A versão mais "top" do Renault Logan 2014 Luxe Privilege (1.6 MKP5, 82 cv) custa 495.000 rublos e (1.6 MKP5, 102 cv) - 515.000 rublos.

Novo Renault Logan: aparência

O Logan redesenhado tem uma aparência mais sofisticada e atraente. Se os carros estrangeiros tiverem o emblema Dacia na grade do radiador, a versão russa do carro será decorada com o logotipo tradicional da Renault, ou seja, um losango. O design apresenta formas puffy modernas da moda. Graças aos grandes faróis e à grade do radiador original, o carro parece mais harmonioso e elegante em comparação com seus antecessores. Os arcos das rodas são expressivos e complementados por linhas de força esculpidas. Os recursos de aparência também incluem um kit de corpo de plástico protetor, localizado ao longo do perímetro do corpo. As dimensões do modelo também mudaram, por exemplo, o comprimento aumentou 96 mm e a distância entre eixos aumentou - embora apenas 4 mm.

Interior e porta-malas do carro atualizados

O carro tem espaço para 5 adultos. Materiais adicionais foram usados para fornecer o máximo isolamento acústico no compartimento do motor, o que aumentou o nível de conforto.

O carro tem um sistema multimídia com tela sensível ao toque de 7 polegadas, que veio da Duster. O piloto automático é regulado por botões no volante: a seleção da velocidade está localizada à esquerda e a reinicialização e a memorização, respectivamente, à direita. Os dispositivos são iluminados por trás em branco e parecem muito bons e fáceis de ler. Os materiais de acabamento geralmente não são caros, mas têm uma aparência elegante. Os espelhos estão disponíveis em duas palas de sol.

As maçanetas internas parecem de metal, enquanto as externas têm uma bela faixa cromada.

O encosto pode ser rebatido na proporção 60/40. O perfil do assento ficou mais confortável, mas o assento do motorista permanece o mesmo elevado sem ajuste de altura. Segundo os dirigentes da Renault, a marca Logan é a referência em espaço de cotovelo, graças ao qual 3 pessoas nas costas se sentem bastante confortáveis.

Quanto ao porta-malas, seu volume não mudou e é de 510 litros, e no porta-malas é de 320 litros, com largura de abertura de 869 mm e altura de 744 mm. O porta-malas, assim como a tampa do tanque de combustível, pode ser trancado e equipado com uma roda sobressalente de tamanho normal.

Motor e controle do novo Renault Logan

Os engenheiros franceses começaram a desenvolver motores K-Type com um volume de 1,4 a 1,6 litros em 1995 e estão trabalhando neles até hoje. Para que o moderno Logan 2014 cumprisse o padrão ambiental Euro-5, ele foi especialmente reconfigurado por engenheiros, devido ao qual tornou-se menos em alguns cavalos de potência, mas 10 N • m de empuxo foram adicionados. Comparado ao antigo Logan, que tinha até 6 configurações de motor, o novo modelo tem 4 configurações, a transmissão manual não mudou e só restam dois motores. A unidade, que tem 8 válvulas, tem 82 cv após o derating, e o motor "antigo" não mudou, cuja potência é de 102 cv.

Alavanca não muito confortável e movimentos longos soltos no posto de controle também não foram a lugar nenhum, e é por isso que muitas vezes você tem que "empurrar" as marchas. A salvação da situação com a transmissão pode ser uma caixa de câmbio automática, que certamente aparecerá um pouco mais tarde. Dirigir o sedan é bastante simples, o volante gira cerca de 3 voltas e tem um zero claro. O esforço no volante aumenta com o aumento da velocidade, mas ao estacionar, ao contrário, o esforço no volante diminui graças à direção assistida adaptativa. O sistema de frenagem inclui discos dianteiros não ventilados e freios a tambor traseiros.

Mas a suspensão em Logan é considerada indestrutível, com razão, graças ao design modernizado com suportes dianteiros McPherson e uma viga traseira semi-independente. A problemática barra estabilizadora foi finalizada com sucesso, que agora está equipada com todas as configurações do veículo, com exceção do Access. Devido à intensidade energética da suspensão, é possível não abrandar em áreas problemáticas, o que é uma grande vantagem nas estradas russas e ucranianas.

Especificações Renault Logan 2014

O Renault Logan tem 4346 mm de comprimento, 1733 mm de largura e 1517 mm de altura. A distância entre eixos é de 2634 mm, e os trilhos dianteiro e traseiro, respectivamente, são 1493 mm e 1486 mm.

A unidade é frontal e a transmissão manual é de 5 marchas. O peso bruto do veículo é de 1545 kg e o volume do motor de 4 cilindros é de 1598 metros cúbicos. A máquina, equipada com motor 1.6 8v, é capaz de acelerar a uma velocidade máxima de 172 km por hora, e a aceleração de 0 a 100 km por hora é de 11,9 s. Com um motor 1.6 16v, a velocidade máxima, respectivamente, aumentará para 180 km por hora, e a aceleração de 0 a 100 km por hora pode ser realizada em 10,5 segundos.

O consumo de gasolina do motor 1.6 8v no urbano, suburbano e ciclo combinado será, respectivamente: 9,8 litros, 5,8 litros e 7,8 litros por 100 km. Já o motor 1.6 16v será um pouco mais econômico e para 100 km o consumo de combustível no urbano, suburbano e ciclo combinado será de 9,4 litros, 5,8 litros, 7,1 litros, respectivamente. Recomenda-se colocar o AI-95 no tanque de um carro, cuja capacidade é de 50 litros.

Dados detalhados do passaporte: características, equipamentos básicos e opções do novo Renault Logan 2014 em todos os níveis de acabamento (para ampliar a foto, clique com o mouse):