A Seat revelou uma nova perua esportiva que conquistou o título do Audi RS4 Avant, estabelecendo um novo recorde para o circuito norte de Nürnburgring entre as peruas - 7:58.
Na MMAC 2014, foi apresentado o hot hatch Seat Leon Cupra - uma perua carregada do Grupo VW. Segundo representantes da empresa, este é um “carro esporte para todos os dias”. No entanto, isso não foi suficiente para eles, e no início de 2015 uma versão carregada de quatro portas do Seat Leon ST Cupra foi apresentada. Vamos ver o que há de tão especial nisso.
Design Seat Leon ST Cupra 2015
Como sempre, vamos começar com uma visão geral do exterior. Em termos gerais, o mesmo Seat Leon é visível, no entanto, muitas pequenas coisas que compõem o estilo geral foram alteradas. Faróis elegantes com faróis de xenônio lembram vagamente Audi, não é à toa que este é o Grupo VW.
A frente é afiada no espírito de Leon, o capô inclinado passa suavemente nas escoras, ao longo das quais se estendem os trilhos do teto de alumínio. A versão "quente" da perua distingue-se da versão de estrada por vários detalhes. Claro, este é principalmente o kit de corpo aerodinâmico. Grelha do radiador celular com grandes secções, as mesmas inserções nas condutas de ar laterais. O mesmo pode ser visto na popa - não há nada de supérfluo aqui: um pára-choque elegante, escapamentos ovais cromados e um emblema "ST" na porta traseira.
Dimensões da station wagon Seat Leon ST Cupra:
- Comprimento - 4543 mm
- Largura - 1816 mm
- Altura - 1431 mm
- Distância entre eixos - 2636 mm
- Peso do veículo - 1440 kg
- Folga - 147 mm
- Volume do tronco - 587/1470 L
- Raio de giro - 5,3 m
Assento Interior Leon ST Cupra 2015
O interior do novo Seat Leon ST Cupra não é muito diferente dos hatchbacks, no entanto, vamos examiná-lo com mais detalhes. O painel incluía apenas o mais necessário: um grande velocímetro, um tacômetro ao lado e entre eles, no espírito do Skoda, um display de informações do computador de bordo.
O console central está totalmente ocupado com as configurações de clima interno, aliás, o controle de clima é de zona dupla. Não quer dizer que esta seja uma grande vantagem, que agrega valor significativamente, mas uma pequena coisa agradável. De qualquer forma, quase todos os botões de controle do Seat Leon ST Cupra estão localizados aqui, incluindo o botão de alarme.
O console central é coroado com um centro multimídia com um trocador de MP3 e uma tela de toque de 7,5 polegadas, ao longo das bordas dos quais os botões de função são colocados. Tudo isso é afiado com plástico polido.
Agora gostaria de vos falar sobre as principais diferenças entre a carrinha "carregada" Seat Leon ST Cupra 2015. Em primeiro lugar, as inserções de cores são marcantes, o que torna o interior mais desportivo, é certo, muito mais divertido. O volante é truncado, o que permite dimensões iguais para mover o banco do motorista para a frente, mais sobre ele depois, mas, claro, seu principal objetivo é enfatizar o estilo esportivo. Possui botões de controle de rádio e o raio vertical tem a mesma placa de identificação “ST” que na porta traseira.
Quanto aos assentos, os baldes são oferecidos opcionalmente para o Seat Leon ST Cupra. É verdade que vai custar cerca de 5.000 euros. Em geral, eles serão úteis devido à natureza do carro.
E finalmente, vamos falar sobre a vantagem mais importante deste carro. Considerando todas as especificações e resultados do Seat Leon ST Cupra 2015, é difícil de acreditar. Se a cabine estiver equipada com todos os passageiros, 587 litros de carga podem ser armazenados no porta-malas. Se o motorista estiver sozinho ou apenas com o passageiro da frente, esse volume aumenta para 1470 litros. Parece que não há nada de sobrenatural, porém, se você colocar o volume de 1470 litros e 6 segundos em cem, vai parecer incrível. Todos estão acostumados com o fato de que uma station wagon é um carro familiar, no qual é preciso gingar para que a suspensão não sofra, assim como os passageiros na cabine. Tudo é diferente aqui.
Especificações Seat Leon ST Cupra 2015
Para começar, vale a pena falar sobre as "pequenas coisas". Por exemplo, zonas de deformação programáveis são usadas para segurança no carro, aço de alta resistência é amplamente usado na estrutura da carroceria. Por um acréscimo de 1.700 euros, o comprador receberá não só um estiloso kit de carroceria aerodinâmica, mas também pinças Brembo de 4 pistão, além de discos de 19 polegadas, cuja base tem um diâmetro de 18 polegadas.
Motores
O Seat Leon ST Cupra pode ser fornecido com duas opções de motor. Ambos são turboalimentados de 2 litros e 4 cilindros em uma fileira, localizados na parte dianteira do carro. Segundo os engenheiros, eles conseguiram combinar os aspectos positivos da injeção direta e distribuída, aumentaram significativamente o recurso e a confiabilidade dos injetores e da bomba de alta pressão. Como isso foi alcançado é silencioso. No entanto, os números falam por si.
A primeira unidade de força é deformada, desenvolve 265 cavalos de potência a 5500 rpm. Seu torque é de 350 Nm, podendo ser totalmente utilizado já a 1.700 rpm. Claro, 16 válvulas por 4 cilindros, sistema de distribuição de gás DOHC.
O segundo motor é mais forte - 280 cavalos. Ele desenvolve os mesmos 350 Nm e acelera um vagão pesando 1.391 kg a cem em 6,1 segundos na configuração de topo na mecânica, sobre a transmissão um pouco mais tarde. Assim, em ambas as versões, a velocidade máxima é limitada por um limitador eletrônico que, de acordo com a tradição e os padrões geralmente aceitos, é fixado em torno de 250 km / h. Combine, para uma perua, na qual você pode empurrar quase 1,5 metros cúbicos de coisas, não é nada ruim.
Assento de transmissão Leon ST Cupra 2015
Este ponto é digno de um exame mais detalhado. Para começar, qualquer versão do 2015 Seat Leon ST Cupra vem com um diferencial dianteiro de deslizamento limitado. Além disso, isso não é uma imitação com a ajuda do ABS, mas um diferencial multi-disco completo, que, de acordo com os engenheiros, é significativamente superior ao LSD, principalmente em termos de recursos.
Uma das duas caixas de câmbio pode ser instalada no carro. O primeiro é uma transmissão manual de 6 velocidades. O segundo é um robô semelhante DSG. Obviamente, o robô não tem o mesmo prazer de dirigir que os mecânicos. Um ponto digno de nota é o fato de que o sistema de estabilização pode ser desligado quase completamente no carro, porém, o ESP continuará a ajudar em qualquer caso, pois o caráter do “esportivo-versátil” está longe de ser infantil.
Dados do passaporte, Seat Leon ST Cupra 280 2015:
- Motor - turboalimentado 1984 cm3, 4 cilindros, 16 válvulas
- Potência - 280 HP (206 kW) a 5600? 6500 rpm
- Torque - 350 Nm a 1700? 5600 rpm
- Transmissão - mecânica 6 velocidades
- Aceleração de 0 a 100 km / h - 6,1 segundos
- A velocidade máxima é limitada eletronicamente - 250 km / h
- Comprimento - 4543 mm
- Largura - 1816 mm
- Altura - 1431 mm
- Distância entre eixos - 2636 mm
- Peso do veículo - 1440 kg
- Distância ao solo - 147 mm
- Volume do tronco - 587/1470 L
- Raio de giro - 5,3 m
- Rodas e pneus - 19 polegadas, 235/35 ZR 19 (91 Y)
- Consumo de combustível declarado nas características de desempenho por 100 km (cidade / rodovia / tipo misto) - 8,9 / 5,6 / 6,8 litros
- Durante nosso test drive, os indicadores (reais) foram os seguintes (cidade / rodovia / tipo misto) - 7/9/8 l
Preço Seat Leon ST Cupra 2015, configuração, momentos desagradáveis
Para os conhecedores da marca, a saída da Seat do mercado russo foi um golpe forte. Segundo um representante da empresa, todos os casos são de pequenas vendas, porém, os especialistas acreditam que o problema está na forte desvalorização do rublo. Este é o "lado negro" que só pode ser adivinhado. Quanto aos preços para a Europa, começam nos 32.950 €. Por esse valor, o comprador recebe uma versão do Seat Leon Cupra ST 265. Mas a empresa alocou uma cota para a "versão fraca" de apenas 10% de todas as vendas.
Devo admitir que este carro tem um grande futuro, pois a Seat definiu um nicho bem definido para seu novo produto. Por exemplo, um Skoda Octavia Combi RS mais fraco custará 31.150 €, e um Ford Focus RS de 220 cavalos de potência custará cerca de 30.500 €. O facto é que o novo Cupra ST é ligeiramente superior na sua classe, mas não é tão caro como, por exemplo, o VW Golf Variant R de 300 cavalos, que custa mais de 42.000 € na base.
Outras fotos do carro:
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