O novo Audi TTS 2016 é mais atualizado do que completamente novo, apesar de ser da terceira geração. Considere suas características, custo e configuração, já que o motor neste modelo é atualizado.
Conteúdo da crítica:
- Aparência
- Salão e enchimento
- Características do carro esporte
- Segurança
- Preço
O pequeno e compacto carro esportivo Audi TT, independente da geração, é sempre fácil de reconhecer entre o fluxo de outros veículos. Confortável tanto para a cidade quanto para viagens de longa distância, ocupa posição no ranking dos cupês esportivos.
Como você sabe, a terceira geração foi apresentada no Salão Automóvel de Paris em 2015. O Audi TTS 2016 recebeu atualizações de corpo, óptica, motor e interior.
Exterior Audi TTS
Vamos começar a olhar para o TTS de frente. Em comparação com o modelo TTS anterior de 2010, pode-se dizer que as mudanças corporais são graves. A primeira coisa que chama a sua atenção é a grade do radiador. No novo TTS, ele está localizado no pára-choque dianteiro. No modelo antigo, alguns ficavam no para-choque e outros no capô. A nova grade tornou-se mais grosseira, as bordas não são arredondadas, mas têm uma forma rígida e uniforme. O familiar emblema Audi na forma de quatro anéis da grade foi movido para a frente do capô.
O capô também mudou de formato, na geração anterior ele envolvia a ótica frontal. Da grade ao para-brisa, linhas curvas suaves. No novo TTS, o capô cobre a ótica apenas superficialmente, sem repetir sua forma. Linhas estritas no capô estendem-se da ótica (não da grade) aos pilares A.
A ótica frontal também é uma peça importante que sofreu uma mudança, as formas suaves e arredondadas no TTS 2010, substituídas por uma ótica com arestas vivas e topo plano. Luzes diurnas também foram instaladas na ótica, o que enfatiza a severidade do novo TTS 2016.
O para-choque dianteiro do modelo 2016 foi totalmente reformado, com difusor no meio, o que acentua o TTS e melhora a aerodinâmica. Nas laterais da parte inferior da grade há duas aberturas para fluxo de ar adicional do motor e aerodinâmica aprimorada.
Como no modelo anterior, arruelas óticas foram colocadas sob os faróis no pára-choque. Por uma taxa adicional, no novo Audi TTS, você pode inserir repetidores de pisca-pisca no pára-choque, eles estão localizados no pára-choque dianteiro, mais perto das rodas.
A parte lateral do cupê permaneceu quase inalterada, mas em vez de uma linha convexa nas portas, eles simplesmente fizeram uma faixa do início das portas dianteiras até a roda traseira. As linhas arredondadas do corpo tornaram-se rígidas com formas claras. Os espelhos laterais e maçanetas permanecem inalterados.
A parte traseira do TTS mudou, mas não muito. As linhas elegantes da tampa da bagageira tornaram-se mais austeras, assim como o resto da carroceria. No meio, de acordo com o padrão, foram colocados os anéis Audi, no lado esquerdo o emblema do TTS. Um spoiler está localizado na tampa do porta-malas, que é puxado para fora pressionando um botão no interior do carro.
A parte inferior permaneceu quase inalterada, exceto que há mais sensores e sensores no pára-choque. Na parte inferior do pára-choques encontra-se um difusor com quatro ponteiras de escape, duas à esquerda e duas à direita, semelhante ao modelo TTS anterior.
A ótica traseira do Audi TTS mudou de forma com os lados cortados, a ótica é baseada na tecnologia LED, como a dianteira, é claramente visível no mau tempo e à noite. O teto do Audi também permaneceu inalterado, o formato permaneceu o mesmo, assim como a antena de rádio para a barbatana de tubarão.
Na carroceria, o Audi TTS estará disponível como um cupê e um Roadster. Ambos os acabamentos serão baseados na plataforma MQB da VW, que também é usada na SEAT, Volkswagen e Skoda.
As dimensões do cupê TTS e roadster são as mesmas:
- a largura é 1832 mm;
- Comprimento TTS 4191 mm;
- altura 1343 mm;
- distância entre eixos dianteiros 1574 mm;
- distância entre eixos traseira 1553 mm.
Em comparação com a geração anterior, o novo TTS aumentou ligeiramente, o que afeta o espaço interior adicional.
Por esquema de cores, o comprador terá acesso a:
- Branco;
- amarelo;
- Preto;
- Vermelho;
- prata;
- Cinza;
- cinza claro;
- Azul-marinho;
- madrepérola cinza;
- madrepérola azul;
Todas as cores estão disponíveis com a opção metálica, exceto amarelo, pintura personalizada da carroceria também está disponível. Tudo isso montado em rodas de liga leve de 19 ″. O volume do tanque de combustível é de 55 litros e o peso do carro é de 1.410 kg.
Como resultado, podemos dizer que a carroceria ficou mais moderna, a aerodinâmica melhorou, o que significa que os indicadores técnicos de velocidade e consumo de combustível melhoraram.
Interior do TTS 2016 e seu recheio
Ao contrário do exterior, o interior passou por mudanças e mudou bastante. O painel frontal mudou completamente, no meio, ao invés de uma grande tela, existem orifícios para ventilação e um painel de controle de clima. Um pouco abaixo, há um painel de controle para espelhos aquecidos, grupo de emergência.
O botão de partida / parada do motor está localizado próximo à alavanca de câmbio, ao contrário do modelo TTS anterior, que era acionado com uma chave de ignição convencional. Também perto da caixa automática, eles colocaram um botão para selecionar o modo de condução, controlando um computador de bordo e um freio de mão eletrônico.
O painel mudou completamente, ao invés de instrumentos analógicos e sensores de sinal, um grande display multimídia de 12,3 ″ foi colocado, todas as informações sobre o motor, velocidade e status do TTS são exibidas nele. O mapa de navegação e a imagem da câmera traseira também são exibidos. Além disso, são exibidas informações do computador de bordo, seleção de menu e outras informações possíveis.
Anteriormente, todas essas informações eram compartilhadas entre o painel de instrumentos e o display no meio do painel frontal. O volante é de série na Audi, com controles multimídia e um emblema no meio.Quanto ao estofamento do Audi TTS Coupe, ele estará disponível apenas na cor preta, com detalhes em couro e tecido. Quanto aos bancos, os estofos em Alcantara estão disponíveis em preto e cinza, bem como em couro preto, cinza e vermelho com impressão S nos encostos dos bancos dianteiros. Os bancos traseiros são feitos principalmente para pequenos passageiros, não há tanto espaço.
Se decidir comprar um Audi TTS Roadster em vez de um Coupé, então vale a pena notar que esta opção foi concebida para apenas duas pessoas, não existe fila de bancos traseiros, em seu lugar está um compartimento no tejadilho.
À primeira vista, torna-se claro que no meio do Audi TTS é esportivo e confortável em viagens longas. Além do conjunto padrão, o comprador pode complementar individualmente o interior do novo TTS, bem como o design dos elementos, sua cor ou dispositivos.
Além disso, o Audi TTS pode ser equipado com um apoio de braço central, bancos aquecidos e ajuste eletrônico completo. A navegação e um sistema de áudio de oito alto-falantes estão disponíveis como padrão.
Em geral, o interior acabou sendo muito bom e confortável, a grande tela mostra claramente o estado do carro e o controle do computador de bordo. Os materiais de qualidade deixam claro que o carro é uma classe de luxo, o que significa que a maioria dos motoristas de um carro esportivo ficará satisfeito.
Especificações Audi TTS 2016
A chegada de um novo TTS de terceira geração sempre dá interesse ao que está por baixo do capô. Não sem isso no Audi 2016. Sob o capô está um motor a gasolina TFSI de 2 litros, 4 cilindros do motor são dispostos em uma fileira com 16 válvulas. A potência do motor é 310 hp e o torque máximo é 620 rpm.
Para ajudar o motor, será instalada a opção de uma caixa de câmbio manual de seis marchas ou um S tronic automático. Em ambas as variantes, o TTS terá tração nas quatro rodas, com o sistema quattro padrão da Audi.
Conforme mencionado, haverá dois estilos de carroceria TTS disponíveis para venda, um cupê e um roadster. O consumo de combustível na cidade é de 9,2 litros / 100 km., No ciclo combinado - 7,1 litros., E fora da cidade 5,9 litros. A velocidade máxima é de 250 km / he a aceleração de 0 a 100 km / h em 4,6 segundos.
Um tanto desagradável, muitas pessoas emitem o som do escapamento, na forma de um breve rosnado, que é criado durante as mudanças de marcha. Mesmo assim, os engenheiros prometeram melhorar essa falha.
Este desportivo TTS não se destaca com uma escolha especial de níveis de acabamento, como outros Audi, na maioria dos casos o enchimento é escolhido individualmente pelo comprador.
Segurança do motorista e passageiros do Audi TTS
Como não poderia deixar de ser, a primeira coisa que deve estar no conjunto Audi TTS padrão são os airbags do motorista e do passageiro, e os airbags laterais também podem ser instalados por uma taxa adicional. Além disso, os cintos de segurança devem ser instalados na frente e atrás.
Dos sistemas auxiliares do Audi TTS, pode-se distinguir a presença do controle de cruzeiro passivo: um sistema de comutação de máximos está instalado no espelho retrovisor do habitáculo. Projetado de forma a não cegar o tráfego em sentido contrário, desligando e ligando automaticamente os máximos.
O Parktronic ajudará o motorista a estacionar e a não tocar nos carros vizinhos. Não está excluída a instalação adicional de um sistema de estacionamento automático, bastando ligá-lo e aguardar o estacionamento do TTS. Adicionalmente, pode ser instalado um sistema de ângulo morto, para o ciclo urbano este é um assistente muito útil, saberá sempre de que lado desapareceu o carro vizinho.
A presença de travamento central e sistema de alarme não é considerada uma novidade, pois além de proteger o carro, facilitará a vida de seu proprietário.
O preço do esportivo Audi TTS 2016
Considerando que haverá dois tipos de configuração disponíveis no total, cada uma terá um determinado preço. Portanto, um Audi TTS Coupe com transmissão manual custará $ 39.619 e, com um S tronic automático, custará $ 40.503.
O segundo fator de forma do TTS Roadster é mais caro. Com uma transmissão manual de seis marchas, o preço será de US $ 40.440, e com um S tronic automático - US $ 41.325. Além disso, você pode escolher a cor do telhado, pode ser uma cor individual ou preto. O custo de uma cor individual não é indicado pelo fabricante, mas o preto custará US $ 2.253.
Além disso, diferentes pacotes de ajuste de fábrica estão disponíveis para ambos os modelos Audi TTS. Por exemplo, o pacote de estilo externo preto custará $ 435. A grade frontal, as aberturas laterais no pára-choque, os espelhos e o teto serão pintados de preto (ao escolher este pacote, o custo de pintar o teto custará menos do que pintá-lo separadamente).
Não se esqueça que os preços do Audi TTS são baseados na configuração básica e as opções adicionais terão um preço adicional.
Outras fotos do Audi TTS 2016:
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