Um carro moderno é um sistema complexo de peças interconectadas. A violação do funcionamento normal de qualquer um deles acabará por levar ao colapso de vários outros. Um bom exemplo de tal afirmação é o caso de uma avaria do radiador.
O radiador do sistema de refrigeração é uma das partes mais vulneráveis de um carro. Com um corpo de latão fino com um grande número de juntas soldadas, é mais sujeito a deformações mecânicas do que qualquer outra peça. E em termos simples - um colapso causado pelo golpe de um seixo ou galho de árvore que voou acidentalmente.
A segunda causa comum de avarias do radiador é a destruição dos pontos de soldagem e da soldagem por resistência. É neste caso que a influência mútua dos elementos do carro tem um efeito destrutivo: a operação de longo prazo enfraquece quimicamente a zona de contato, uma violação do modo de operação da bomba ou do termostato aumenta a temperatura do refrigerante, a válvula ligada de a tampa não permite que a pressão seja aliviada a tempo e, como resultado, obtemos muitos pontos de vazamento.
Existem muitos outros motivos pelos quais o radiador pode precisar ser consertado, mas este já é um tópico para outro artigo muito volumoso, e nesta revisão iremos explicar brevemente como remover o radiador do sistema de refrigeração de um carro VAZ 2110 se um vazamento for encontrado repentinamente.
Esquema: sistema de refrigeração do motor VAZ 2110
- radiador aquecedor;
- mangueira de drenagem do refrigerante do radiador do aquecedor;
- mangueira de abastecimento de refrigerante para o radiador do aquecedor;
- mangueira da bomba de refrigerante;
- mangueira do tanque de expansão;
- aquecedor radiador mangueira de vapor;
- tanque de expansão;
- sensor de nível de líquido no tanque de expansão [Instalado em peças de carros.];
- termostato;
- mangueira de drenagem do refrigerante do radiador do motor;
- mangueira para fornecer fluido ao conjunto do acelerador;
- radiador do motor mangueira de vapor;
- mangueira para fornecer fluido ao radiador do motor;
- radiador do motor;
- tampão de drenagem do radiador;
- ventilador do radiador do motor elétrico;
- bomba de refrigeração;
- tubo de entrada para a bomba de refrigerante;
- mangueira de drenagem do refrigerante do conjunto do acelerador.
Removendo e substituindo um radiador:
1. A bateria interfere na desmontagem, por isso deve ser removida.
2. Para drenar o líquido de arrefecimento, remova o módulo de ignição. Agora, tendo acesso aos bujões do bloco de cilindros e do radiador, drenamos o refrigerante para um recipiente previamente substituído. Se o veículo estiver equipado com sistema de injeção, o filtro de ar deve ser removido.
4. Desconecte os fios que conduzem ao ventilador. Para fazer isso, desconecte o bloco com a marca no ventilador e corte a braçadeira que prende o chicote.
5. Soltamos a haste da válvula borboleta, que está presa à cobertura do ventilador.
6. Tendo previamente afrouxado as braçadeiras, remova os tubos do sistema de refrigeração dos acessórios de montagem do termostato.
7. Desconecte a saída de vapor do radiador para o tanque de expansão no ponto de conexão com o tanque. Remova a braçadeira.
8. Retire a saída de vapor das pinças de fixação. Normalmente, essas braçadeiras são fornecidas em dois pontos. O primeiro na mangueira do tanque de expansão.
9. O segundo está no tubo da bomba de água.
10. Desmontamos a montagem superior do radiador na estrutura do carro (desta forma liberamos simultaneamente o ventilador).
11. Retiramos o radiador do carro VAZ 2110. Para que "saia" sem problemas, é necessário incliná-lo em direção ao motor.
12. Desconecte todas as mangueiras e o ventilador do radiador removido. Para isso, afrouxe o aperto das braçadeiras e desconecte da mangueira do radiador nº 1 (saída), da mangueira nº 2 (alimentação) e da mangueira nº 3 (saída de vapor). Em seguida, desaperte dois parafusos e porcas.
13. Se as almofadas de pouso permanecerem nos pinos inferiores, remova-os e avalie sua condição. Em caso de deformação ou fissuração, trocamos por novos.
Depois disso, a remoção do radiador VAZ pode ser considerada completa. Agora determinamos para onde fluir no radiador, fornecendo ar com uma pressão de no máximo 0,2 MPa e imergindo-o em água. Mas o acertado seria confiar esse procedimento a profissionais. Embora não haja nada difícil aqui.
14. A substituição do radiador 2110 do modelo de carro VAZ por um novo ocorre na ordem inversa. Mas, antes de instalar um radiador novo ou reparado no carro, verificamos a condição da bucha de borracha da montagem superior. Em caso de desgaste, trocamos por um novo. Instalamos o ventilador fixando sua carcaça.
15. Instale o radiador no local de trabalho, seguindo todos os pontos deste manual na ordem inversa, mas inicialmente não se esqueça de colocar as almofadas de montagem inferior nas fontes do radiador.
16. A última etapa da substituição do radiador será despejar anticongelante (anticongelante) no sistema de arrefecimento. Para fazer isso, leia em detalhes o artigo intitulado: "Substituindo o refrigerante VAZ 2110".
1. Substituindo o radiador de resfriamento no Chevrolet Lanos:
2. No Ford Scorpio GFR 2.0:
3. Zhiguli Samara 2:
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