O conteúdo do artigo:
- Um pouco da história da Peugeot 2008 e Ford EcoSport
- Exterior Peugeot 2008 contra Ford EcoSport
- Design de interiores Peugeot 2008 vs Ford EcoSport
- Especificações Peugeot 2008 e Ford Eco Sport
- Condução Peugeot 2008 e Ford EcoSport
- Preço e equipamento Peugeot 2008 vs Ford EcoSport
O segmento de crossover compacto é representado por uma série de modelos elegantes, modernos e práticos que podem satisfazer as necessidades da maioria dos motoristas.
Mas desta vez eu gostaria de parar meus olhos em modelos como Peugeot 2008 e Ford EcoSport e tentar determinar qual dos carros tem uma vantagem na luta pelas carteiras de compradores em potencial.
Um pouco da história da Peugeot 2008 e Ford EcoSport
A primeira geração do Ford EcoSport estreou no cenário mundial em 2003 e, 4 anos depois, o carro passou por uma reformulação planejada.
Em 2012, a Ford mostrou a segunda geração do crossover e, 4 anos depois, o atualizou.
Contra o pano de fundo do seu adversário, o Peugeot 2008 parece um jovem, já que durante a estreia da segunda geração do EcoSportt, os franceses apresentaram a primeira geração do Peugeot 2008.
Em 2016, o carro também passou por uma reestilização planejada, durante a qual notadamente se refrescou, recebeu muitos equipamentos novos e um enchimento modernizado.
Exterior Peugeot 2008 contra Ford EcoSport
Mesmo uma rápida olhada em ambos os modelos é suficiente para notar que o Ford EcoSport tem mais DNA cruzado do que seu rival francês, que se parece mais com um hatchback bombado.
A "cara" do "euro-americano" encontra-se com uma grelha de radiador de 6 ângulos elegante, uma ótica formidável e um pára-choques elegante. O perfil tenso e a popa são mostrados pelos arcos das rodas salientes, paredes laterais em relevo e grande ótica das luzes laterais.
Um farto kit de carroceria de plástico e barras de tejadilho completam o visual. As dimensões externas do Ford Eco Sport têm os seguintes parâmetros:
- comprimento - 4,325 m;
- largura - 1,765 m;
- altura - 1,67 m;
- distância entre eixos - 2,519 m.
O Peugeot 2008 tem uma aparência muito mais atraente e moderna do que o EcoSport. Sua frente é representada por uma grade de radiador falsa estilosa, ótica complexa do farol e um pára-choque estiloso, que possui uma grande entrada de ar embutida e um par de faróis de neblina redondos.
O perfil e a popa são saudados com grandes arcos das rodas, uma linha do teto inclinada e luzes marcadoras espetaculares estilizadas como garras de leão. A Peugeot também tem um kit de carroceria de plástico, mas aqui é visivelmente menor.
As dimensões do Peugeot 2008 são as seguintes:
- comprimento - 4,159 m;
- largura - 1,739 m;
- altura - 1,57 m;
- o comprimento da distância entre eixos é 2,537 m.
Como você pode ver, a Ford é visivelmente maior do que o "francês". Além disso, tem uma grande distância ao solo - 200 mm contra 165 mm, o que o torna mais adequado para terrenos rurais e até off-road leves.
Design de interiores Peugeot 2008 vs Ford EcoSport
O interior do EcoSport parece atraente, moderno e sólido de maneira europeia, e a ênfase principal é colocada em um tablet media center rigidamente fixo, que tem uma diagonal de até 4,2 a 8 ”.
À frente do motorista está um confortável volante multifuncional de 3 raios e um painel de instrumentos bem lido. No painel central, além de um grande display, há uma unidade de controle de microclima conveniente. A ergonomia, assim como a qualidade dos materiais de acabamento, estão em um nível muito decente.
Para os pilotos da frente, o fabricante oferece bancos de perfil justo com um número suficiente de ajustes e um sistema de aquecimento, enquanto os traseiros - um sofá confortável que oferece um bom nível de conforto para dois pilotos.
A bagageira é bastante boa para os padrões da classe - o seu volume é de 354 litros de série, e com as costas do sofá rebatidas - 1184 litros.
O design interior do Peugeot 2008 é projetado em um estilo minimalista. À frente do motorista está um volante multifunções rechonchudo e um painel voltado para o para-brisa.
Na central, há um "tablet" de 7 polegadas do media center e uma unidade de controle estilosa para a climatização da cabine.
Também deve ser notado que o número de botões mecânicos é mínimo. Na cabine, utilizam-se preferencialmente materiais de acabamento de alta qualidade, a montagem e a ergonomia também não decepcionaram.
Os passageiros da frente têm assentos bem perfilados com amplo apoio lateral e uma boa variedade de ajustes, enquanto os passageiros de trás recebem um sofá de 3 lugares com um perfil excessivamente plano.
O volume da bagageira do "Francês" é de 350 litros, e com o sofá traseiro rebatido chega a 1400 litros.
Especificações Peugeot 2008 e Ford Eco Sport
Foto: motor Ford EcoSport
No mercado russo, o Peugeot 2008 está disponível com apenas uma usina - um motor a gasolina de 1,2 litros que gera 110 "cavalos" e 205 Nm de torque máximo. Isso é o suficiente para atingir a marca de 100 km / h em 10,3 segundos. e atingir o máximo de 188 km / h.
Um par dele é uma transmissão automática de 6 velocidades incontestável e tração dianteira. O consumo médio declarado de combustível não excede 4,8 l / 100 km.
Ao contrário do "francês", o Ford EcoSport permite que você escolha um de dois motores a gasolina:
- Motor de 1.5 litros com 123 cavalos e 151 Nm de empuxo. Um par pode ser uma transmissão manual de 5 velocidades ou uma "automática" de 6 bandas. Com eles, o carro acelera a cem em 11 (13) segundos, desenvolve no máximo 175 km / he consome cerca de 6,7 l / 100 km.
- Uma unidade de 148 cavalos de potência de 2 litros que gera 194 Nm de torque, que tem como parceira uma transmissão automática de 6 velocidades. Com ele, o carro acelera de 0 a 100 em 11,7 segundos, desenvolve no máximo 180 km / he consome cerca de 8,5 litros por centena.
O motor mais novo está equipado exclusivamente com transmissão de tração dianteira, enquanto o mais antigo está disponível exclusivamente com tração integral.
Condução Peugeot 2008 e Ford EcoSport
Ambos os carros demonstram um comportamento decente ao dirigir na cidade e ao viajar fora dela.
A direção do "americano" é apertada, enquanto o carro mantém a trajetória com confiança e com entusiasmo entra nas curvas.
Neste contexto, o taxiamento do Peugeot 2008 parece mais calmo e medido, embora o carro deva ser conduzido com mais disposição. O que me surpreendeu foi a maneira como o "francês" prescreve curvas - com facilidade, confiança e imprudência.
Em termos de suavidade, o Peugeot também se revelou o favorito - o carro praticamente não percebe pequenas irregularidades, e as grandes são ásperas, mas administram-se sem avarias.
E no caso de dirigir em "ondas" quase imperceptíveis da estrada, a Ford vomita, o que é bem sentido por todos os passageiros na cabine.
Preço e equipamento Peugeot 2008 vs Ford EcoSport
O custo mínimo da Peugeot 2008 no mercado russo é de 1,48 milhões de rublos., enquanto a configuração básica inclui:
- Sistemas ABS, AFU, ASR, REF, ESP e Hill Assist;
- airbags frontais;
- Fechos Isofix;
- Rodas de liga leve de 16 ";
- Controle de cruzeiro;
- faróis de nevoeiro;
- clima de duas zonas;
- media center com display de 7 "+ sistema de áudio;
- estofos em tecido para interiores;
- LED DRL e luzes laterais.
O custo do Ford EcoSport começa em RUB 1,075 milhão., enquanto a lista de equipamentos básicos é a seguinte:
- Sistemas ABS, ESC, EVA, HSA e RSC;
- Rodas de aço de 16 ";
- preparação de áudio e 4 alto-falantes;
- ar condicionado;
- Fechos Isofix;
- airbags frontais.
A lista de equipamentos opcionais também é melhor no Peugeot 2008.
Conclusão
Embora cada um dos carros tenha seus próprios méritos e deméritos, o vencedor desta comparação é o Peugeot 2008, com um exterior mais elegante e atraente, interior moderno, bem como uma suspensão melhor e equipamentos mais ricos.
A única desvantagem do "francês" pode ser considerada não o custo mais humano, mas em comparação com a Ford, você tem uma ideia precisa do que causou o pagamento indevido.
