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- Station wagons de alta velocidade
As caminhonetes sempre foram consideradas veículos para uma grande família. Na vanguarda, os fabricantes colocaram alta segurança, boa manobrabilidade, confiabilidade de controle, um interior confortável e um porta-malas enorme. Estas são as qualidades que deve ter um carro com o qual uma grande família europeia viaja.
Os indicadores de consumo de combustível e velocidade ficaram em segundo lugar - o principal é que todas as coisas necessárias para uma vida plena na estrada sejam colocadas no porta-malas. É por isso que muitas peruas clássicas têm um porta-malas enorme, 60% maior que o de um SUV.
Mas seria errado chamar as peruas de "via lenta" e, apesar do fato de que a popularidade das peruas grandes e luxuosas está diminuindo, é muito cedo para cancelar o conjunto completo da conta.
Apresentando as 8 peruas mais rápidas, com velocidades geralmente superiores a 300 km / h.
Station wagons de alta velocidade
Volvo 850
Todos os carros Volvo estão nos primeiros lugares em segurança ativa e passiva - a empresa sueca produz alguns dos carros mais confiáveis do mundo.
Os engenheiros da Volvo foram os primeiros a introduzir um airbag externo que se insere no para-brisa e suaviza o impacto para o pedestre. Além disso, a empresa está desenvolvendo ativamente carros de corrida e os primeiros na classe de carros familiares de alta velocidade - a perua Volvo 850.
Na nossa avaliação não é o carro mais rápido, a velocidade máxima é de 250 km / h, mas devido ao fato de o peso do equipamento mal chegar a uma tonelada, o carro é denominado o mais “louco e imprevisível”. A corrida da série britânica BTCC em meados dos anos 90 confirmou isso plenamente.
As peruas de corrida da Volvo foram as mais rápidas e ocuparam as linhas principais da corrida. Os engenheiros conseguiram remover 326 cv do Volvo cinco em linha. com. adicionando metal à cabeça do cilindro de corte.
Nem o comitê regulador nem os juízes puderam se opor a tal modernização do motor, e os pilotos da Volvo receberam seus prêmios merecidamente.
Depois de vencer a pista, a perua entrou em série, a velocidade máxima não ultrapassou os 230 km / h, as suspensões foram reforçadas, o interior foi reequipado, surgiram todos os sistemas modernos de controle e conforto. A perua esportiva evoluiu para um carro familiar descontraído e apresentável.
Bentley Continental Supersports
A velocidade máxima desta perua é de 330 km / h, o potente carro acelera até 100 km / h em 3,9 segundos. No mundo, existem apenas 19 peruas de três portas da Bentley, que foram sintonizadas no famoso estúdio Touring Superleggera.
A unidade de potência do supercarro está equipada com um motor turboalimentado de 12 cilindros e 6 litros. A unidade a gasolina apresenta desempenho máximo e tem capacidade para 630 litros. com.
O segundo nome da embalagem é Superlegger Station Wagon, em homenagem ao designer que equipou o modelo com sistemas de segurança e controle exclusivos.
Apesar de suas pequenas dimensões (a perua tem apenas 220 cm de comprimento), o porta-malas do Bentley não é inferior ao crossover clássico, e a tração nas quatro rodas oferece estabilidade máxima nas curvas e excelente dinâmica de aceleração.
BMW M5 Touring
O BMW Série 3 Touring com o número de série F31 de 2015 mostra características semelhantes do Bentley em sua configuração mais potente: é uma velocidade máxima de 330 km / h, aceleração para 100 km / h em 4,5 segundos, mas o BMW supera o Continental em termos de tamanho interior, economia e número de vendas.
A revitalização da perua começou em 2015, cuja produção foi suspensa em 2011.
A estreia da versão reestilizada da sexta geração ocorreu em meados de 2015. O público foi presenteado com a conhecida perua classe “D”, na qual praticamente não houve alterações externas. Os especialistas notaram apenas uma ligeira correção do pára-choque dianteiro e novos faróis. Todas as ópticas mudaram para LEDs.
Muitas grandes mudanças são introduzidas no interior e sob o capô. A cabine possui uma unidade de controle de temperatura atualizada, um display head-up, novos painéis e inserções.
A multimídia não recebeu controle de toque - o motorista está esperando pelos botões e teclas familiares. A BMW, como na geração anterior, agrada com um porta-malas volumétrico de 495 litros com bancos traseiros, com as costas rebatidas, o volume aumenta exatamente três vezes.
O banco de dados contém câmeras completas, controle de cruzeiro adaptável, um sistema de economia de combustível start-stop, etc.
A gama de motores da perua sofreu muito mais alterações. Pela primeira vez, o modelo recebeu um motor turbo a gasolina de 1,5 litro e um motor a gasolina de 2 litros. Todas as opções de motores anteriores permaneceram na linha: um motor turbo a gasolina de 3 litros com capacidade de 326 cv. e um turbodiesel de dois litros com capacidade para 313 litros. com.
Alpina B5 Biturbo Touring
A BMW nunca planejou concentrar a produção na produção de poderosas peruas de alta velocidade. Mas isso não se aplica à empresa Alpina, que constrói seus carros com base em BMWs e os complementa com os sistemas e funções mais modernos.
O conceito Alpina B5 Biturbo foi desenvolvido como um modelo de luxo e conforto depois que os bávaros se recusaram a usar o M5 para peruas.
A perua com tração nas quatro rodas acelera até 100 km / h em 3,6 segundos, a velocidade máxima de 330 km / h é limitada eletronicamente.
A estreia da família B5 Biturbo, criada com base no clássico BMW Five, teve lugar em 2018 em Genebra. O motor Alpina está equipado com um motor de oito cilindros de 4,4 litros com uma capacidade de 608 cv. com.
O painel de controle é diferente do BMW - os engenheiros da Alpina equiparam o torpedo com telas sensíveis ao toque e sensores, um moderno sistema multimídia e circuitos de segurança.
A station wagon tem amortecedores adaptáveis, molas mais rígidas, o eixo traseiro tem suspensão a ar e amortecedores com um nível constante de suporte da carroceria. Na base existe uma direção assistida elétrica e um sistema de travagem Brembo. Emparelhado com um motor biturbo está um ZF automático de 8 velocidades.
Audi RS6 Avant
A versão esportiva da perua classe 'D', o Audi RS6 Avant, fez sua estreia no mercado em 2018 após sua estreia no Salão Automóvel de Frankfurt no outono de 2017.
Entre todas as configurações da série A6, a perua não tem igual em termos de manobrabilidade em estradas escorregadias e em termos de qualidade de manuseio. Avant acelera para "centenas" em 3,7 segundos, velocidade máxima - 305 km / h.
Desde meados dos anos 90, a Audi vem desenvolvendo o conceito de um supercarro versátil para todos os dias. E com o lançamento do Audi RS6 Avant, esse problema foi resolvido. A station wagon tem um porta-malas clássico de 505 litros, é fornecida com tração nas quatro rodas, possui todos os sistemas de segurança e estabilidade direcional.
O power pack está equipado com um motor biturbo de 2,9 litros, uma unidade semelhante está instalada em um Porsche Panamera com uma capacidade de 450 litros. com.
A perua acelera para "centenas" em 4,1 segundos, a velocidade máxima é limitada eletronicamente e é de 250 km / h. A tração nas quatro rodas é fornecida pelo sistema quattro proprietário; a configuração inclui uma única caixa robótica com 8 etapas.
Exteriormente, o Avant é muito semelhante aos modelos premium da Audi. A grade da marca com malha, o kit aerodinâmico da carroceria e as rodas de 20 polegadas são retirados da configuração sedan, na perua são perceptíveis aumentados em 30 mm. arcos das rodas.
O mobiliário interior, como sempre, é requintado e luxuoso. Os passageiros esperam por um interior de couro, assentos aquecidos, massagem e ventilação, uma zona de controle de temperatura individual.
Mercedes-Benz E63 AMG Wagon, AMG E63 Estate
Na foto: Mercedes-Benz E63 AMG Wagon
A Mercedes nunca se limitou a produzir uma pequena série de carros superpotentes. E no caso da perua, uma estratégia clara pode ser traçada - potentes e velozes peruas estiveram, estão e estarão entre as áreas prioritárias da marca.
O progenitor do Mercedes-Benz E63 AMG Wagon pode ser considerado o AMG Mallet 300TE Wagon 1988, que se tornou o mais potente de sua classe.
Um "Vagão" moderno a uma velocidade máxima de 300 km / h acelera para "centenas" mais rápido do que todos os modelos de classificação - em 3,2 segundos. Este é um recorde não apenas entre as station wagons pesadas, mas também entre os hatchbacks mais leves.
Na foto: Mercedes-Benz E63 AMG E63 Estate
Além da configuração Wagon, a Mercedes apresentou outra poderosa station wagon - a modificação AMG E63 Estate, que em 2017 se tornou a mais rápida do mundo nesse tipo de carroceria.
O conjunto completo inclui um sistema de tração integral 4Matic, a unidade de potência é limitada a uma gasolina "oito" de 4 litros com capacidade de 603 litros. com.
Em um par, há uma transmissão automática em nove etapas. O Estate acelera para 100 km / h em 3,5 segundos, com velocidade máxima de 290 km / h.
A station wagon está disponível com três fileiras de assentos e foi projetada para acomodar confortavelmente cinco pessoas. Já na base há ótica de LED, dois escapes, suspensão a ar, um amplo porta-malas para 670 litros.
Ferrari 456 GT Veneza
Quem teria pensado que uma empresa que é conhecida mundialmente como fabricante de cupês esportivos requintados começaria a construir peruas?
Mas se a Lamborghini foi capaz de construir um transporte militar, então por que a Ferrari não pode fazer uma perua esportiva? Foi exatamente assim que os donos da famosa empresa raciocinaram e apresentaram ao público um conceito único - a Ferrari 456 GT Venice station wagon.
O carro não é considerado o mais potente e rápido do ranking, mas seu lugar no topo é bem merecido. O supercarro acelera para "centenas" em 5,1 segundos.
O modelo foi desenhado para o sultão de Brunei, a carroceria foi desenhada pelo estúdio de tuning Pininfarina - esta empresa é famosa por sua produção de partes e unidades de carrocerias.
A Ferrari 456 GT Venice pode ser considerada a perua mais incrível da Europa pelo seu enchimento.
Este modelo não está no catálogo - apenas dez peruas foram lançadas, e o ímpeto para a criação de uma Ferrari de cinco portas e cinco metros foi um pedido do famoso colecionador de carros Príncipe Jeffrey.
Sob o capô do Ferrari 456 está uma unidade a gasolina de 12 cilindros de 5,5 litros com 442 cv. A velocidade máxima da perua é de 300 km / h ao preço mínimo de um milhão e meio de dólares.
Cadillac CTS-V Sport Wagon
O CTS-V Sport Wagon completa a linha V-Series, que inclui um sedan de tamanho normal, um vagão esportivo e um cupê. A velocidade máxima é de 290 km / h, o carro acelera para 100 km / h em 5,1 segundos.
A principal diferença entre a station wagon e o sedan é o forro do pára-choque dianteiro, que confere ao carro agressividade e força ao mesmo tempo. O capô de alumínio nunca superaquece e a enorme grade do radiador com células ampliadas garante o máximo fluxo de ar.
No interior, você pode ver todos os sistemas modernos para um passeio confortável e controle: bancos de camurça com um sistema de ajuste de 14 posições, navegação moderna, sistema de áudio Bose 5.1, controle de cruzeiro adaptável, sensores de toque, assistência ao estacionamento, etc.
O bloco de potência da perua é equipado com um dos mais potentes da linha Cadillac com motor V8. O motor biturbo de 6,2 litros oferece a potência correspondente de 556 cv. com.
Dependendo da escolha, a perua estará disponível com uma caixa robótica e um "mecânico". Ambas as caixas de engrenagens são projetadas para 6 etapas.
Conclusão
A classificação também poderia incluir o pacote Holden HSV Clubsport R8 Tourer - a perua acelera até 260 km / h, mas o modelo é apresentado apenas na Austrália e nem chega às estradas da Europa como contrabando.
