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- Veículos todo-o-terreno da mais alta qualidade
Os veículos todo-o-terreno são semelhantes aos crossovers, apenas com capacidade de cross-country ainda maior. Neve, pântano, areia não criarão nenhum obstáculo sério para eles, um pequeno rio também não os impedirá. Além disso, muitos representantes dessa classe podem trabalhar em condições climáticas adversas, o que torna esses veículos amplamente aplicáveis na indústria de mineração.
Mas para os amantes comuns do off-road, eles podem ser uma boa ajuda. A seguir, falaremos sobre 10 veículos todo-o-terreno que podem fazer suas próprias pistas em 2020.
Veículos todo-o-terreno da mais alta qualidade
1. Volkswagen Atlas Cross Sport R
No mesmo Salão do Automóvel de Los Angeles, Kia estava ao lado do conceito de veículo todo-o-terreno extremo Atlas Cross Sport R, projetado pela Volkswagen com a participação do piloto da VW Tanner Fust e do veterano de corrida de Baja Rhys Millen. Descobriu-se que este modelo foi inventado especificamente para corridas e ainda não se fala em produção em massa.
O Atlas Cross Sport R está equipado com um motor turbo de 2 litros e 4 cilindros, capaz de desenvolver 600 cv. com., mas sintonizado para um indicador de cerca de 480 litros. com. para um equilíbrio ideal de potência e confiabilidade.
Espera-se que este veículo todo-o-terreno participe da corrida off-road Baja 2020.
Como o modelo ainda está sendo desenvolvido, a Volkswagen se cala sobre as características detalhadas do carro. Mas já está claro que este será o primeiro carro 4WD Classe 7 a competir no Rally Baja.
Características do modelo:
- Número de rodas: 4;
- diâmetro da roda: 24 polegadas.
2. ARGO Aurora 950 SX
Quando a Lei Seca estava em vigor nos Estados Unidos, o luar de lá foi secretamente transportado no protótipo deste veículo todo-o-terreno. Mas, desde então, o propósito do equipamento ARGO mudou um pouco.
O novo AURORA 950 SX é um veículo anfíbio todo-o-terreno de oito rodas com tração nas quatro rodas, movido por um motor Briggs & Stratton V a quatro tempos refrigerado a ar de 0,993 L com uma capacidade de 0,993 litros e uma potência de 40 litros. A capacidade de carga do veículo todo-o-terreno é estimada em 433 kg em terra e 365 kg na água.
O novo Aurora é tão divertido e confortável de dirigir quanto a tecnologia UTV, mas tem uma tremenda superioridade em habilidade cross-country.
Características do modelo:
- Consumo de combustível: 3 l / h;
- diâmetro da roda: 25 polegadas;
- número de assentos: 4.
3. Polaris RZR XP TURBO
O veículo todo-o-terreno de dois lugares, projetado pelos americanos da Polaris, afirma com razão ser a posição de liderança em sua classe. O redesenhado RZR XP Turbo apresenta braços de suspensão redesenhados e uma transmissão atualizada, que os engenheiros afirmam ter sido aumentada três vezes.
O sistema de refrigeração também passou por reforma. O que sobrou do modelo anterior é o motor de 168 cv. com., pneus OTP Coyotes de 32 polegadas, distância ao solo de 40,6 cm e cintos de segurança de quatro pontos.
Ao mesmo tempo, Kyle Duea, vice-presidente da Polaris, observou que melhorar o desempenho dos veículos todo-o-terreno não terá um grande impacto em seu valor.
Características do modelo:
- Volume do tanque de combustível: 36 l;
- capacidade total de carga: 336 kg;
- volume de trabalho do motor: 0,925 l.
4. Sherpa
Na Rússia, eles também sabem fazer veículos todo-o-terreno, e não piores que os outros. Por exemplo, em janeiro de 2020, a empresa Sherp de São Petersburgo planeja iniciar a produção em série do veículo todo-o-terreno de mesmo nome, projetado para funcionar nas condições do Ártico.
O veículo de dez rodas será produzido em diferentes configurações, dependendo de sua finalidade: para exploração geológica, instalação de cabos, transporte de funcionários e demais necessidades de transporte.
Uma característica distintiva do Sherpa é seu design de dois links. Além disso, na plataforma traseira de 6 rodas do veículo todo-o-terreno, por exemplo, pode ser instalado um compartimento habitacional ou um módulo para as necessidades de produção.
O veículo todo-o-terreno de Petersburgo é capaz de atingir velocidades de até 35 km / h fora de estrada e até 6 km / h em mar aberto, pode subir até 40 graus no acostamento. A propósito, o Sherpa já passou com sucesso um test drive de 10 mil km de Arkhangelsk a Anadyr.
Características do modelo:
- Capacidade de carga: 5,5 t;
- consumo de combustível: 9 l / h;
- volume do tanque de combustível: 300 l.
5. Husky
Este veículo todo-o-terreno de seis rodas foi desenvolvido pela empresa Lyubertsy TREKOL especificamente para latitudes frias. A carroceria de duralumínio do carro nas condições árticas é mais fácil de consertar do que a fibra de vidro mais comum.
As enormes paredes da carroceria de 50 mm do Husky ajudam a manter o carro aquecido.
O carro já passou nos testes de certificação no campo de treinamento do Ministério da Defesa na região de Moscou. Modificações especiais do veículo todo-o-terreno serão enviadas para as tropas e agências de aplicação da lei. Além disso, o anfíbio pode ser exportado para Líbano, Irã, Sudão do Sul, a fabricante está estabelecendo contatos com a Turquia.
Características do modelo:
- Capacidade de carga: 2 t;
- número de assentos: 14;
- volume do tanque de combustível: 210 l.
6. Rusak K-8
A principal característica do Rusak é uma transmissão eletromecânica. A máquina está equipada com motor de combustão interna e duas unidades de energia elétrica com capacidade de 75 kW.
Essa usina híbrida melhora a partida do carro no gelo e fornece um recurso adicional ao dirigir em condições de escassez de gasolina, o que é importante ao trabalhar em regiões polares com uma rede rodoviária pouco desenvolvida.
Quase todos os elementos-chave do veículo todo-o-terreno são o desenvolvimento original de cientistas da Universidade Técnica Estadual de Nizhny Novgorod (NSTU) e especialistas da empresa KOM (Naberezhnye Chelny).
Características do modelo:
- Volume dos tanques de combustível: 300 l;
- número de assentos: 20;
- capacidade de elevação: 2,5 t.
7. Hort
Veículo leve todo-o-terreno com lagarta. De acordo com os desenvolvedores, esse tipo de transporte é especialmente valioso em uma longa estação fria.
Ao mesmo tempo, a maioria das unidades, sistemas e montagens da “Horta” são unificados com o Rusak acima descrito, o que facilita o processo de produção e reduz o custo dos veículos rastreados. Além disso, este par de veículos todo-o-terreno realiza tarefas semelhantes: transporte de pessoas e mercadorias, operações de resgate, aquecimento.
Khorts foram testados em Yakutia e Chukotka. Os fabricantes são capazes de produzir até 50 máquinas por ano.
Características do modelo:
- Capacidade de carga: 500 kg;
- Número de assentos: 6;
- O volume dos tanques de combustível: 170 l.
8. Burlak
O caso quando um veículo todo-o-terreno projetado para o Extremo Norte pode encontrar sua aplicação no sul abafado. A saber: o fabricante do veículo para neve e pântano Burlak - a empresa Ural Makarov All-Terrain Vehicles - pretende em 2020 apresentar a modificação sul deste veículo para exportação para os Emirados Árabes Unidos. Antes disso, está prevista a modificação do sistema de refrigeração do modelo atual para que o carro funcione em temperaturas extremamente altas.
Designers russos estão negociando com parceiros árabes, de quem esperam algum tipo de parecer técnico. Burlak também se interessou por países africanos e pelo Vietnã.
Se você olhar para a história, o primeiro Burlak foi desenvolvido em 2016 e se tornou o ancestral de uma nova classe de veículos todo-o-terreno para o Ártico russo polivalente. Em 2017, nas proximidades de Yekaterinburg, foi testada uma versão carga-passageiro do Burlak, projetada para transportar pessoas e mercadorias fora de estrada, bem como em baixas temperaturas.
É característico que, graças aos pneus de baixa pressão, o veículo todo-o-terreno não cause danos significativos à cobertura do solo e, portanto, seja aplicável em reservas e outros locais fechados ao transporte convencional.
Características do modelo:
- Número de rodas: 6;
- distância ao solo: 600 mm;
- capacidade de levantamento: 2 toneladas.
Conclusão
Os veículos todo-o-terreno são o ramo da engenharia mecânica em que a Rússia consegue criar uma competição séria pelas potências automotivas reconhecidas. Em regiões como o Ártico ou o Extremo Norte, o papel dos veículos de neve e pântano é especialmente apreciado. Bem, para os fãs de rally privados que não têm as capacidades dos veículos todo-o-terreno, os mini veículos todo-o-terreno, ligeiramente mais pequenos do que o Sherpa, podem muito bem ser adequados.
