O conteúdo do artigo:
- O famoso "nove"
- Jeep Grand Cherokee
- Veículo de combate ransomware
- Lincoln Town Car
- Bmw 7
- Mitsubishi pajero
- "Seis centésimo"
Quando falam sobre os arrojados anos 90, muitos imediatamente se lembram de jaquetas de couro, ternos esportivos poloneses ou turcos para "Adidas" e certos modelos de automóveis que, mesmo depois de quase vinte anos, estão firmemente associados a criminosos russos.
Além disso, é importante notar que, apesar do colapso da União, os irmãos na Ucrânia, na Rússia e nos estados bálticos eram tão semelhantes tanto na aparência, na maneira de falar e no comportamento, quanto na escolha dos carros que a classificação de 7 carros gangster dos anos 90 para todos os países da URSS de ontem é praticamente o mesmo.
Então, quais carros ganharam a incômoda fama de um carro "gangster"?
- VAZ 2109;
- Jeep Grand Cherokee;
- BMW 5;
- Lincoln Town Car;
- BMW 7;
- Mitsubishi Pajero;
- Mercedes S 600.
O famoso "nove"
Quando em 1985 os projetistas do AvtoVAZ desenharam os primeiros diagramas e construíram os primeiros modelos do novo carro, eles dificilmente poderiam supor que o novo VAZ 2109 e seu antecessor VAZ 2108 se tornariam tão populares entre as pessoas. Os pilotos profissionais apelidaram o Eight de "Cinzel" por suas formas rígidas e claras, e os primeiros gângsteres do início dos anos 90 se apaixonaram pelos Nove.
O carro até hoje continua sendo um trabalhador árduo e despretensioso, funcionando perfeitamente com gasolina de baixa qualidade. Este carro dinâmico e bem controlado poderia facilmente acomodar quatro arremessos, o que, embora fosse um pouco apertado na cabine, era bastante confortável. LADA Samara, que foi produzido em Syzran, era especialmente popular.
Até 1998, o "nove" estava entre os carros roubados com mais frequência em todos os países da CEI. Por exemplo, em Kiev e Rostov, VAZ 2108 e 09 poderiam ser "entregues" em qualquer posto de gasolina por um preço ridículo de até $ 300, e ninguém perguntou onde, quem e onde.
Jeep Grand Cherokee
Grand "Wide". Foi assim que os rapazes ricos começaram a chamar este carro, que já não extorquiam subornos aos mercadores por um lugar no bazar, mas davam ordens aos seus “lutadores”, sentados em cafés e restaurantes.
Este SUV bastante espaçoso mostrou excelentes parâmetros de velocidade, que eram necessários para os rapazes com pressa "atirar", e alta habilidade de cross-country no caso de deixar a polícia GAZ.
O Grand Cherokee se destacou por sua grande gula, mas isso não impediu ninguém - o combustível era relativamente barato e o status exigia a compra apenas desses carros. A propósito, este carro é o primeiro no ranking de carros gangster em Yekaterinburg - no início dos anos 90 nesta cidade havia ainda mais carros “Shirokie” do que noves.
Veículo de combate ransomware
O elegante BMW 5-er E34 ficou em terceiro lugar no ranking graças ao seu motor potente e excelente manuseio. Uma aparência um tanto modesta em comparação com o Jeep Grand Cherokee poderia confundir apenas os amadores, que acreditavam que quanto maior o carro, mais cool a "tripulação".
Especialistas e os primeiros funcionários do Departamento de Controle do Crime Organizado sabiam que não eram irmãos comuns, mas bandidos de categoria superior dirigiam BMWs e não corriam o risco de persegui-los em carros da polícia Toyota, que foram recebidos no início dos anos 90, por exemplo, por o Berkut ucraniano.
Lincoln Town Car
Este famoso carro estava em primeiro lugar no início dos anos 90 entre os criminosos de Moscou e da região. Os primeiros carros surgiram ilegalmente em Moscou - aqueles que entenderam sabiam que, se uma pessoa foi capaz de comprar um Lincoln Town Car, isso significa que ela não só é muito rica, mas também tem conexões bastante sérias. Este é o primeiro carro de "status" entre o mundo do crime, pelo qual o dono já era apreciado.
Um interior espaçoso e tecnicamente equipado, uma carroceria rígida de aço milimetrado, um motor potente e uma excelente aderência em qualquer estrada - estão longe das características completas do Lincoln, que também é considerado um carro de gangster em sua terra natal.
Bmw 7
Este carro é simplesmente chamado de "Boomer". O sétimo modelo da BMW agradava não apenas aos conhecedores de design automotivo de salão, mas também a todos que usavam o carro não apenas para movimento.
O sedã executivo foi lançado pela primeira vez em 1977, e a terceira geração do BMW série 7 E38 tornou-se um dos símbolos dos anos criminosos da Rússia nos anos 90.
A presença de tal máquina falou por si. O alto preço do sedã, a possibilidade de encomenda individual de uma carroceria blindada, a potência e a beleza do carro colocam o "7 Behu" em primeiro lugar entre os carros mais cobiçados entre os criminosos. Aliás, foi o sete que se tornou o carro mais "baleado", e foi seu corpo rígido que salvou mais de uma vida.
Mitsubishi pajero
O melhor momento da Mitsubishi Pajero veio em 1993, quando brigadas claramente formadas começaram a dividir as esferas de influência. Este excelente SUV com assento alto e transmissão progressiva mostrou-se perfeitamente ao entrar nas ruas da cidade a velocidades de até cem quilômetros. O múltiplo conquistador da maratona Dakar tornou-se um assistente indispensável nas “flechas” e nas saídas.
Esse carro se tornou o modelo mais democrático dos arrojados anos 90 - um carro usado podia ser emprestado por um preço relativamente baixo (ou roubado sob encomenda).
O novo SUV foi entregue por Vladivostok - artesãos russos reforçaram adicionalmente esses modelos exclusivos com suspensão reforçada instalando escudos blindados.
E se o BMW 7 se tornou o carro mais "atirado" em confrontos criminais, então Pejero se tornou o carro mais "explodido" de 1994-99.
"Seis centésimo"
Este carro se tornou um símbolo da época, embora apenas os ricos e autoritários pudessem comprar o Mercedes S 600. Mas o próprio nome "Seiscentos" já falava de tudo - status, mais de mil "lutadores", provavelmente mais de uma condenação.
Já depois de 2000, esses carros tornaram-se disponíveis para quase todos os empresários (talvez porque os criminosos haviam passado para a categoria de empresários sérios ou funcionários parlamentares, ou estavam na prisão).
Os primeiros carros realmente surpreenderam a imaginação do ladrão soviético de ontem. Controle de temperatura, comunicações móveis, fax, o sistema multimídia mais avançado da época, o computador de bordo mais moderno - esse era o estilo, a qualidade e a alta posição do proprietário.
By the way, as memórias documentais de um "fornecedor" que em 1996 assumiu o volante desse monstro em Berlim e veio para a empresa de segurança privada. Tendo passado os primeiros cem metros da pista após o posto de controle, o "seiscentos" ... estagnou e uma inscrição incompreensível apareceu no painel. Um minuto depois, o motor voltou a funcionar e, exatamente cem metros depois, voltou a morrer. Quando o sinal irritante do computador foi traduzido para o irmão, ele ficou um tanto surpreso - a máquina milagrosa sugeriu que ele apenas parasse no acostamento.
Os arrojados anos 90 passaram rapidamente, mas associações persistentes com esses anos difíceis permaneceram na memória por muito tempo. E por mais de uma dúzia de anos alguém suspirará pensativo e se lembrará de sua juventude, olhando para os já raros "nove" ou os desatualizados "Boomer".
