O conteúdo do artigo:
- Avaliação dos menores carros do mundo
- Peel P50
- Citroen 2CV
- Daihatsu anão
- Bmw isetta
- Fiat Nuova 500
- Bajaj qute
- Subaru 360
- Renault Twizy Urban
- Fiat 126
- Daewoo damas
Os carros modernos estão se tornando cada vez mais perfeitos a cada ano, mesmo os modelos compactos são equipados com motores de potência sem precedentes. Um motor fraco há muito deixou de atrair até mesmo aqueles que gostam de economizar combustível, o que torna esses carros cada vez mais raros. Considere os dez menores carros da história. Em nosso artigo, não vamos mergulhar fundo nos tempos em que o baixo consumo de energia era devido a tecnologias imperfeitas. Nossa análise se refere àqueles carros cujo desempenho fraco se deve a outros motivos.
Avaliação dos menores carros do mundo
1. Peel P50
O carro é o recordista, que entrou no Guinness Book of Records como o menor já produzido.
Apesar da classificação inequívoca deste veículo, ele é percebido precisamente como uma carruagem motorizada, uma vez que acomoda apenas um passageiro e tem três rodas. A potência do motor da motoneta com um volume de trabalho de 0,049 litros é de 4,2 cv, o que proporciona aceleração de até 50 km / h. Claro, encontrar um veículo menos potente que alega ser um carro será muito problemático.
Embora o corpo seja feito de plástico, o motor está muito sobrecarregado e sujeito a superaquecimento.
O conceito de tal transporte é extremamente simples e emprestado da Alemanha e do Japão do pós-guerra, que produziu algo semelhante para a população empobrecida após a guerra. Mas, como o Peel foi produzido na década de 60, surge a pergunta: a quem se destinava?
2. Citroen 2CV
O lendário carro francês, que, apesar de sua aparência, encontrou muitos fãs e foi bastante difundido em seus anos. Além disso, devido ao fato do Citroen 2CV ter se tornado um ícone do estilo retrô, a produção do modelo continuou até 1990.
A popularidade entre os jovens também foi facilitada pelo fato de o carro ter teto de tecido removível, o que facilitou sua transformação em conversível. O motor básico tinha apenas 9 HP e velocidade máxima de 60 km / h. Graças à alta distância ao solo de 19 centímetros e à localização do motor na parte traseira acima do eixo motriz, foi possível obter um bom desempenho em todo o país. Formalmente, o carro era de quatro lugares, o que era determinado por uma carroceria muito estreita, mas os inseparáveis sofás na frente e atrás permitiam acomodar mais, se necessário.
3. Daihatsu Midget
Quem disse que apenas carros do passado podem ser de baixa potência? A Daihatsu refuta completamente esse estereótipo ao lançar um caminhão Midget compacto equipado com motor de 10 HP. Inicialmente, o modelo tinha três rodas e competia apenas com scooters de entrega. Mas em 1996 apareceu a segunda geração, que recebeu a tradicional plataforma de quatro rodas, o que permitiu que fosse classificada como um carro de verdade.
A cabine tem capacidade para 2 pessoas, incluindo o motorista. Apesar disso, como uma transmissão oferece uma escolha de "mecânica" de quatro velocidades e até mesmo uma "automática" de três velocidades, o que não é ruim para modelos maiores.
Claro, o tamanho do compartimento de carga e o peso permitido da carga transportada são intrigantes, mas dadas as especificidades de sua operação como uma van de entrega em ruas estreitas da cidade, o público-alvo do modelo se torna claro.
4. BMW Isetta
Como não recordar na nossa avaliação o lendário Isetta, que apesar das suas raízes bávaras, agora considerado o garante das altas velocidades e da potência, estava equipado com um motor de 13 CV?
Um carro de dois lugares com motor traseiro surpreendeu os outros. A entrada e saída do habitáculo eram feitas por uma única porta na parte frontal da viatura.
Isso exigiu fazer a caixa de direção com um cardan que permite que ela gire com a porta. Esta solução tornou possível alcançar um conforto de ajuste incrível com um tamanho tão compacto.
Quanto à segurança, foi um ponto fraco do modelo, principalmente considerando o fato de a velocidade máxima chegar a 85 km / h.
O carro é de quatro rodas, mas isso não o impediu de ter uma estabilidade bastante medíocre, o que se deve à altura elevada, bem como ao fato de a pista traseira ser significativamente mais estreita que a dianteira.
5. Fiat Nuova 500
Impossível não falar desse carrinho italiano, que serviu de protótipo para o primeiro modelo Zaporozhets.
Inicialmente, ele era equipado com um motor de 13 cavalos, mas as versões posteriores adquiriram motores de 24 e 29 HP.
O carro não teve o layout mais bem-sucedido com a colocação traseira de um motor compacto refrigerado a ar de dois cilindros, e o sofá traseiro foi projetado para apenas dois passageiros, e provavelmente crianças.
O modelo foi pensado como um veículo barato para toda a família. A principal tarefa dos designers era torná-lo um carro completo. Por isso, graças à constante modernização, adquiriu elementos de acabamento modernos, janelas corrediças deram lugar aos tradicionais mecanismos de elevação e surgiram na coluna de direção interruptores responsáveis pelo funcionamento dos equipamentos elétricos.
Outro sinal de um carro completo era uma carroceria monocoque, embora naquela época não fosse difícil encontrar um modelo econômico em uma estrutura espacial.
6. Bajaj Qute
Vamos continuar nossa classificação com um novo produto que apareceu recentemente no mercado russo. Este pequeno carro indiano com carroceria de plástico imediatamente atraiu a atenção do público, pois pelas suas características técnicas, país de fabricação e equipamento modesto, foi assumido um preço fantasticamente baixo. Mas o custo anunciado, que se aproxima das versões básicas dos modelos domésticos baratos, acabou com as perspectivas do Bajaj Qute.
De acordo com alguns critérios de classificação, este é um ATV, mas se levarmos em consideração o fato de que se trata de um veículo de cinco portas, que requer direitos de condução da categoria B, então ele pode ser classificado como um carro da classe compacta.
Quatro passageiros adultos ficarão acomodados em uma cabine compacta com relativo conforto, embora não se possa contar com a devida segurança. A principal característica deste modelo é o layout do motor traseiro, que permite ao motorista doméstico fazer o recall de carros ZAZ ou S3D - eles ainda podem ser encontrados em vias públicas.
A potência do motor do carro é de apenas 13,5 cv e o volume de trabalho é de 0,217 litros. Permanece um mistério como uma unidade tão fraca pode mover um carro com quatro passageiros e até mesmo acelerar a 70 km / h.
7. Subaru 360
O carro veio do Japão em meados dos anos 50 do século passado - um país pobre com uma indústria em crescimento. Os cidadãos não podiam comprar carros completos e era muito caro mantê-los, então vários híbridos de carros laterais eram muito procurados.
Quanto ao Subaru 360, este é um carro completo, um colega de classe dos lendários Zaporozhets "corcundas".
No entanto, se você observar suas dimensões, verá que o japonês tem 335 mm. mais curto e até 325 kg. mais fácil. Além disso, mesmo na segunda fila, dois passageiros adultos puderam ser acomodados.
O minúsculo carro era agregado por uma caixa de câmbio de quatro marchas, cuja alavanca estava solidamente colocada no chão, no topo do túnel central.
Um dispositivo útil para um motor de dois tempos era um misturador automático, que preparava independentemente uma mistura de gasolina e óleo em certas proporções, despejada em tanques diferentes.
A direção é muito leve devido à curta distância entre eixos e os freios são bastante eficazes. Como o motor refrigerado a ar exigia um grande número de saídas de ar no compartimento do motor, a bateria foi transferida para o porta-malas, que já estava totalmente ocupado pelo estepe e pelo macaco.
8. Renault Twizy Urban
A era dos motores de combustão está chegando ao fim e a produção em série de veículos elétricos é um presságio disso. E se Tesla conseguiu criar um veículo completo, então o Renault Twizy é mais um ATV elétrico projetado para viajar o maior tempo possível com uma única carga de bateria, sacrificando conforto e espaço.
O carro é de dois lugares, mas os passageiros são acomodados em tandem: um após o outro, e as versões mais baratas do modelo ainda não têm portas. Há muito pouco espaço traseiro, então a fórmula de pouso pode ser definida com segurança como 1 + 1.
Ao mesmo tempo, no contexto de outros participantes de nossa avaliação, a potência do motor não é tão pequena e chega a 17 cv, e a velocidade máxima é de 81 km / h. Considerando o alcance de 100 quilômetros, os números não são nada impressionantes.
Este modelo não é de forma alguma percebido como um carro completo, mas sim um chassi experimental no qual as tecnologias serão aprimoradas. A Twizy é ainda mais uma motocicleta adaptada para viagens curtas na estação fria.
9. Fiat 126
Se nos voltarmos para a consideração de modelos mais modernos de carros completos, então outro fígado longo, equipado com um motor de 26 HP, é o Fiat 126.
O primeiro exemplar do modelo saiu da linha de montagem em 1972 e o último em 2000, enquanto a tiragem total ultrapassou 4,5 milhões de exemplares.
O carro foi legitimamente considerado um cinco lugares, embora isso não prejudicasse o conforto e a amplitude dos passageiros traseiros. Apesar da baixa potência do motor de base de dois cilindros, o carro encantou o motorista com um bom manuseio, graças à tração dianteira e à curta distância entre eixos.
Claro, a velocidade máxima de 105 km / h, mesmo naqueles anos, não era levada a sério por ninguém, mas o valor do modelo era diferente - era um carro de corpo inteiro sem sinais de extrema economia ou o diabo de uma carruagem motorizada.
O ponto fraco do carrinho era sua baixa resistência à corrosão, que literalmente o tirou de serviço em apenas alguns anos. Isso foi especialmente verdadeiro para os espécimes coletados na Polônia. Houve até uma piada sobre como se livrar de um carro obsoleto regando-o com removedor de ferrugem.
10. Daewoo Damas
Outro participante inusitado em nossa classificação, que tem um motor de 38 cv, o que não é tão pouco para um carro classe A, mas esse modelo é uma minivan, e até estilizado como um microônibus de meados dos anos noventa. Além disso, a suspensão traseira era baseada em molas, o que implicava o transporte de cargas pesadas, e para isso o motor é claramente fraco.
O número oficial de lugares é 7, o que, tendo em conta as dimensões, parece um valor simplesmente fantástico. A altura do teto é projetada para adicionar de alguma forma espaço, que neste caso é determinado não por um ajuste confortável, mas pela necessidade de se espremer da cabine até o assento. Mas a velocidade máxima de 114 km / h parece bastante aceitável para um carro desta classe. A pequena largura e a baixa estabilidade lateral tornam o carro sujeito a capotamento durante manobras bruscas, portanto, um motor fraco é mais uma precaução.
Damas, como qualquer coreano antigo, é baseado em uma plataforma estrangeira, neste caso a japonesa Suzuki, que predeterminou seu tamanho compacto.
Conclusão
A lista que fornecemos inclui raridades que há muito migraram para o museu e modelos relativamente novos que ainda podem ser encontrados nas ruas. Há também novidades, além de veículos elétricos avançados, que ainda não chegaram ao mercado. Isso sugere que os carros de baixa potência ainda não saíram de cena, já que sua compactação, baixo preço e economia ainda terão um papel importante.
