O conteúdo do artigo:
- Bateria para veículos todo-o-terreno com motores a gasolina
- Bateria para veículos todo-o-terreno com motores elétricos
“Carros elétricos, carros elétricos, literalmente inundaram tudo ...” - então, parafraseando um fragmento do famoso retro-slider, pode-se descrever a perspectiva da indústria automobilística mundial.
Embora a participação de veículos elétricos leves nas estradas europeias não seja tão alta (o que podemos dizer sobre o espaço pós-soviético), muitas montadoras, às vezes motivadas por vários subsídios e incentivos fiscais, consideram uma questão de honra lançar sua versão do o carro elétrico na linha de montagem.
No entanto, também há céticos, como a Jaguar Land Rover, que não tem pressa em converter SUVs pesados em eletricidade limpa devido ao grande peso das baterias destinadas a isso. Quais baterias são mais adequadas para SUVs? Vamos descobrir.
Bateria para veículos todo-o-terreno com motores a gasolina
1. Optima RedTop
Esta seção da classificação é aberta pela bateria Optima RedTop AGM. A bateria com pouco mais de 17 kg tem uma corrente de partida de 815 A com capacidade de até 50 A-hora.
Essa grande capacidade de armazenamento de energia se deve às peculiaridades de seu design. Portanto, nos bancos de baterias existem placas de chumbo, que são maiores do que em baterias semelhantes.
A bateria tolera bem o gelo e continua a fornecer corrente mesmo em temperaturas muito baixas. Portanto, o escopo de tais baterias é bastante amplo: trata-se de carros com tração nas quatro rodas, caminhões, SUVs.
O compartimento da bateria totalmente selado evita que o eletrólito vaze ou seja expelido. Além disso, a bateria pode ser utilizada em diferentes posições, de forma que mesmo quando virada para o lado, o eletrólito interno não escorra para lugar nenhum.
Vantagens:
- alta corrente de partida;
- longa vida útil;
- produção total de energia;
- desempenho estável;
- trabalha a temperaturas de +40 a -40 С;
- resistente a fatores externos.
Imperfeições:
- Preço Alto.
2. Varta AGM
A série é continuada pela bateria Varta pesando cerca de 17 kg, distribuindo eletricidade com uma força de 680 A. A forma e estrutura da bateria permite que seja usada, como Optima, em qualquer posição.
Graças ao eletrólito nas fibras de vidro do separador, Varta tem uma estabilidade mecânica significativa. Para os amantes de pokatushek off-road - uma ótima opção.
Nesse caso, a massa ativa das placas do acumulador é mantida ao longo de toda a sua vida útil, sem derreter. A durabilidade da bateria Varta AGM foi comprovada em uma série de testes, mas ela precisa ser recarregada a tempo para um desempenho ideal.
Vantagens:
- alta qualidade;
- compacidade;
- equipado com uma alça conveniente para transporte;
- a caixa é protegida de forma confiável contra vazamentos.
Imperfeições:
- precisa de cuidados constantes.
3. Bosch Silver
Um modelo de um conhecido fabricante de eletrodomésticos, fornecendo uma corrente de 420 A. Uma das vantagens desta bateria é a alta produção de energia com um peso bastante baixo - apenas 15 kg.
A prata utilizada na fabricação dessas baterias garante uma longa vida útil. E o fabricante garante que as placas não se deteriorarão com um grande número de cargas.
Por precaução, a Bosch Silver é apoiada por uma margem de segurança. Além disso, a bateria possui um ótimo nível de segurança durante seu uso.
Vantagens:
- despretensioso na manutenção;
- tem um alto poder de partida;
- a caixa selada elimina a possibilidade de vazamento de eletrólito;
- auto-descarga mínima.
Imperfeições:
- Preço Alto;
- o eletrólito pode congelar em baixas temperaturas.
4. Delta GX 12-60
Uma bateria de 24 kg com enchimento de ácido de chumbo. O modelo é desenvolvido com a tecnologia GEL, com um eletrólito pastoso em seu interior, cuja função é desempenhada pelo ácido sulfúrico. Uma característica distintiva do Delta é sua alta resistência a descargas profundas.
O corpo da unidade é feito de plástico ABS não combustível e resistente a choques. A bateria pode ser usada em modo de carga-descarga contínua. Em média, a bateria tem uma vida útil de até 10 anos.
Vantagens:
- resistência interna mínima;
- autodescarga insignificante;
- longa vida útil;
- não emite vapores nocivos;
- não há necessidade de controlar o nível da água.
Imperfeições:
- custo relativamente alto.
5. Moll AGM Start-Stop 60R 640A
Fecha o trecho para carros com motores a gasolina e modelo Moll AGM Start-Stop 60R 640A. O design robusto, juntamente com o uso de tecnologias modernas que evitam o vazamento de eletrólitos, criam as condições para uma longa vida útil da unidade. Nesse quesito, a Moll é uma das líderes de mercado, em média, a bateria dura de 7 a 8 anos.
O tamanho compacto e o baixo peso da bateria facilitam muito sua instalação e remoção. A corrente de partida com uma força de 640 A é mantida de forma estável mesmo em geadas severas, até -30 graus.
O design da bateria utiliza um arranjo especial de placas destinadas a proteger contra cargas de vibração e aumentar a potência da corrente de partida. A bateria não tem desvantagens significativas.
Características do modelo:
- capacidade: 60 Ah;
- tensão: 12V;
- peso: 18,4 kg.
Bateria para veículos todo-o-terreno com motores elétricos
1. Hyundai Kona Electric "Longo alcance"
Este modelo de SUV bastante compacto recebeu uma capacidade de bateria aumentada de até 64 kWh e um alcance de até 449 km. Ao mesmo tempo, o motor elétrico também ficou muito mais potente - com um indicador de 150 kW em vez do antigo 99 na modificação anterior do carro.
Como resultado, as propriedades móveis do Kona também mudaram. Em particular, o SUV leva 7,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km / h em vez de 9,3 segundos, como era o caso de um modelo com bateria de menor capacidade.
A velocidade máxima de 167 km / h permaneceu a mesma, assim como o torque de 395 Nm, apenas o consumo de energia por 100 km aumentou de 14,8 para 15,2 kWh, o que, em princípio, não é tão assustador no contexto melhorou significativamente outros parâmetros .
Características da bateria:
- tipo de bateria - polímero de íon-lítio;
- carregamento através de um dispositivo de 7,2 kW - 9 horas e 40 minutos;
- carregando através de um dispositivo de 100 kW até 80% - 54 minutos.
2. Kia Niro EV
Os especialistas chamam esse carro de perua disfarçada de crossover subcompacto, mas com acionamento elétrico. O carro é equipado com um motor elétrico que produz 150 kW (204 cv) de potência e 395 Nm de torque, permitindo ao SUV acelerar de 0 a 100 km / h em apenas 7,8 segundos.
A bateria com capacidade de 64 kWh permite percorrer 385 km sem recarregar, o que é suficiente para passeios de carro dentro dos limites da cidade.
Também é oferecido um modelo crossover com bateria de 39,2 kWh, neste caso, a autonomia de viagem sem carga será de até 246 km. O módulo da bateria está localizado diretamente sob o compartimento do passageiro, o que cria um baixo centro de gravidade, fornece uma posição estável do carro e controle confortável em percursos sinuosos.
Características da bateria:
- tipo de bateria - polímero de lítio;
- carregamento com um dispositivo de 7,2 kW - 9 horas e 35 minutos;
- carregamento com um dispositivo de 100 kW até 80% - 54 minutos;
- carregando até 80% em uma estação com capacidade de 50 kW - 1 hora e 15 minutos.
3. Audi e-tron 55 quattro
O primeiro veículo elétrico da linha da marca. O crossover de tração nas quatro rodas é fornecido por dois motores assíncronos localizados nos eixos dianteiro e traseiro, produzindo uma potência máxima de 135 e 165 kW, respectivamente, e em conjunto produzindo até 300 kW a uma velocidade de 664 N? M.
O SUV acelera de 0 a 100 km / h em 5,7 segundos, mas sua velocidade máxima é limitada eletronicamente a 200 km / h. Se a viagem não for muito rápida, o carro usa apenas o motor traseiro, e somente ao alternar para a unidade ativa o dianteiro é conectado.
Quanto ao inovador sistema de alimentação do crossover, ele está localizado sob sua carroceria, próximo ao centro do carro.Em uma bateria de 2,28 m de comprimento, 1,63 m de largura e 34 centímetros de altura, 36 módulos com células são montados em dois níveis. Cada um desses blocos é equipado com um invólucro de polímero flexível com revestimento de alumínio.
A bateria de 396 V tem capacidade de 95 kWh, o que é suficiente para 400 quilômetros. O gel localizado sob as células da bateria transfere uniformemente a energia térmica para o sistema de resfriamento por meio da caixa da bateria. Além disso, este sistema é capaz não só de remover o calor da bateria, mas também de direcionar até 3 kW de energia para aquecer o habitáculo.
Características da bateria:
- peso - 699 kg;
- carregamento de um dispositivo de 11 kW - 8,5 horas;
- carregamento de um dispositivo opcional de 22 kW - 4,5 horas;
- carregando de 150 kW a 80% da capacidade - 30 minutos.
4. BMW iX3
O crossover, com início de produção previsto para 2020, está definido para ser a primeira concretização da nova estratégia da marca para lançar modelos BMW com várias opções de transmissão, incluindo uma elétrica. O iX3 possui um sistema de acionamento e bateria totalmente redesenhados.
O motor elétrico presente no SUV produz 210 kW (286 cv) com 400 Nm de torque transmitido às rodas traseiras. E a autonomia de viagem sem recarregar mais de 440 km é fornecida pela bateria de alta tensão, que já se tornou parte integrante da 5ª geração dos modelos BMW eDrive.
Antes de entrar no carro, os componentes da bateria são agrupados em módulos nas unidades de produção da BMW. E já esses módulos formam baterias de alta tensão correspondentes ao modelo requerido.
Em seu segmento, o crossover iX3 se distingue não apenas por seu consumo de energia bastante baixo - menos de 20 kWh por 100 km de acordo com os resultados dos testes, mas também por uma excelente relação entre o tamanho da bateria e o alcance.
Em geral, esta bateria mostra o desempenho ideal do que pode ser obtido hoje. Também é importante notar que os engenheiros da BMW conseguiram reduzir o conteúdo de cobalto na bateria em dois terços.
Características da bateria:
- tipo - íon-lítio;
- capacidade - 74 kWh;
- carregando em uma estação de 150 kW - 30 minutos.
5. Rivian R1S
A revisão é completada pelo SUV R1S, que, junto com a caminhonete R1T, Rivian pretende equipar com as baterias com os maiores valores de capacidade entre as baterias existentes para automóveis de passageiros.
Supõe-se que essas baterias serão capazes de armazenar 180 kWh de eletricidade, proporcionando um alcance bastante impressionante para um carro comum, e ainda mais para carros tão grandes e pesados.
O fabricante pretende apresentar novas baterias no outono de 2020, mas por enquanto os especialistas da empresa estão tentando melhorar alguns elementos do design da fonte de alimentação - em particular, refrigeração líquida.
Ao mesmo tempo, Rivian também está desenvolvendo baterias de menor capacidade - para 105 e 135 kWh. Mas ainda assim, eles estão à frente da bateria Tesla mais legal neste indicador! E se o SUV Rivian receber uma bateria de 105 kWh, com uma única carga o carro elétrico será capaz de viajar cerca de 385 km. Ao mesmo tempo, com uma bateria de 135 kWh, terá um alcance de cruzeiro de cerca de 500 km.
Características da bateria:
- alcance de cruzeiro garantido - 660 km;
- contém pelo menos 7776 elementos.
Conclusão
Até recentemente, o segmento de veículos elétricos era representado principalmente por hatchbacks com modelos da classe VIP e o único veículo off-road ultra-caro Tesla Model X. No entanto, tudo flui, tudo muda e os crossovers tradicionais de gasolina já estão sinalizando os elétricos de atrás.
E apesar das sérias diferenças no design e na capacidade das baterias para esses dois grupos, os requisitos básicos para baterias para veículos off-road são basicamente os mesmos. Esta é a resistência a condições climáticas adversas, vibração, estresse mecânico. E o custo não foi a lugar nenhum.
