O conteúdo do artigo:
- Citroen DS5
- Peugeot 3008
- Peugeot 4008
- Citroen C-Crosser
- Сitroen C4 Сactus
- Citroen C4 Aircross
- Renault Duster
- Renault Talisman
- Parceiro Peugeot
- Citroen Berlingo
Por vários anos, os carros franceses deixaram as posições de liderança em todas as classificações mundiais de automóveis e no coração dos motoristas. Eles foram suplantados por enormes indústrias japonesas, chinesas e coreanas, embora completamente imerecidas. "Frantsuzov" distingue-se pelo seu design lacónico e elegante e um conforto incrível. No entanto, a busca pela excelência às vezes leva ao efeito oposto - no processo de introdução de novas tecnologias, os engenheiros podem usar equipamentos não comprovados que causam problemas. Como resultado, a fama duvidosa do transporte foi sobre os carros, que muitas vezes quebram e exigem reparos caros.
Na análise iremos destacar aqueles modelos que aliam conforto, estilo, bons equipamentos e ao mesmo tempo não vão estragar o seu proprietário com custos de manutenção.
1. Citroen DS5
Pode ser considerado o carro-chefe da indústria automobilística francesa, pertencente à classe empresarial premium. O imponente hatchback é um pouco como o extinto Renault Vel Satis, mas muito mais agradável aos olhos com suas formas e proporções, criando uma sensação de luxo e conforto, como se você estivesse pelo menos em um Bentley ou Ferrari.
Na decoração de interiores foram utilizados materiais excelentes: o melhor processamento de couro para decorar o painel frontal, estofamento de bancos e até portas, plástico de alta qualidade e alumínio para decorar o console central.
As montadoras francesas raramente equipam seus modelos com motores pesados de grande cilindrada. A Europa apoia mais os motores diesel, que são mais econômicos e ecologicamente corretos e, portanto, com alta demanda. O modesto motor de 2 litros tem várias modificações, contendo de 120 a 180 cv, e a única versão 1.6 a gasolina em diferentes versões pode produzir de 150 a 210 cv. Dada a tendência dos modelos híbridos, a Citroen também oferece uma versão com um motor a diesel de 1,6 litro e dois motores elétricos.
O modelo conquistou um lugar nesta classificação devido ao seu conforto inigualável, que se deve a um design e equipamento cuidadosamente concebidos. Os amortecedores PLV ajustam eletronicamente sua rigidez à superfície da estrada, alcançando o equilíbrio perfeito entre manuseio e conforto.
Os proprietários também apreciam muito os faróis LED bi-xenon, que proporcionam excelente visibilidade a qualquer hora do dia e em qualquer clima.
Testar este modelo, comparando-o com outras marcas mundiais, permitiu declarar inequivocamente que em termos de nível técnico e de design, isolamento acústico e qualidade de acabamento, montagem e operação, o carro não é inferior a monstros automobilísticos como Cadillac e Lexus.
2. Peugeot 3008
Embora o fabricante posicione o carro como um crossover, na verdade é uma minivan compacta, ou pelo menos um hatchback. Ele tem uma transmissão de tração dianteira e uma baixa distância ao solo que permite que você dirija apenas na cidade.
O design do modelo agrada aos olhos com elementos impressionantes, mas dinâmicos e eficazes. Uma abundância de cromados na frente, um para-choque prateado e lanternas traseiras escurecidas dão ao carro um visual esportivo.
O tema dos carros esportivos continua na cabine, onde o console central é fortemente inclinado em direção ao motorista, e também há uma alça especial para o passageiro mantê-lo no assento durante manobras bruscas.
O espaço interior distingue favoravelmente este modelo de um automóvel desportivo real. Os assentos largos são confortáveis para passageiros de qualquer tamanho e, no banco de trás, mesmo três adultos não se sentirão apertados. O compartimento de bagagem, que acomoda ferramentas de jardim, várias malas e uma TV de tela ampla, também impressiona.
A gama de unidades de potência é apresentada na seguinte composição:
- motor 1.6 litros turbodiesel de 110 cavalos de potência;
- Diesel de 2 litros com capacidade de 150 a 163 cv;
- 1.6 litros de gasolina naturalmente aspirada 120 cv;
- 1.6 litros de gasolina turboalimentada 156 cv.
O carro também é produzido em uma versão híbrida, semelhante ao representante anterior, mas com uma unidade menos potente - 163 forças.
As desvantagens incluem a suspensão traseira semi-independente, que simplifica seu reparo e reduz o custo por modelo, mas leva a um manuseio inferior. Como opção, o carro oferece amortecedores que funcionam com a tecnologia Dynamic Rolling Control, que reduz o rolamento e aumenta a rigidez nas curvas. Este sistema se distingue pela ausência de eletrônica - a função é realizada em física pura: o fluido de amortecimento sob a influência da gravidade é derramado entre os reservatórios.
3. Peugeot 4008
As montadoras francesas não sucumbiram à moda global e estão extremamente relutantes em produzir crossovers. Se o fizerem, então com o envolvimento de colegas estrangeiros. Por exemplo, o Renault Koleos difere pouco do Samsung QM5 e o Peugeot 4008 é um “irmão” do Mitsubishi Outlander.
O carro foi premiado com uma linha nesta classificação por seu sistema de tração nas quatro rodas, a embreagem controlada eletronicamente que distribui o torque. Como regra, outros fabricantes usam configurações de transmissão padrão em veículos semelhantes para ajudar a estabilizar em estradas molhadas e escorregadias. No caso do Peugeot 4008, é perfeitamente capaz de conduzir todo-o-terreno em terrenos médios.
As unidades de energia deste modelo podem se orgulhar de representantes mais poderosos:
- Gasolina de 2,5 litros com 170 cavalos de potência;
- Diesel de 2 litros com 150 ou 170 cavalos de potência.
Os motores são complementados com transmissões manuais ou automáticas de 6 velocidades.
4. Citroen C-Crosser
À primeira vista, o interior do carro pode ser considerado muito simples, mas há uma vantagem prática nisso - é muito fácil de limpar e aspirar. Além disso, a cabine é surpreendentemente espaçosa: com os bancos rebatidos, o porta-malas adquire 1,4 metros cúbicos. m. de espaço utilizável. Foi criada uma porta traseira exclusiva para o transporte de objetos volumosos, que o modelo adquiriu como resultado de um restyling. Os designers dividiram-no em dois, criando a parte superior, bem como a tampa da bagageira, que é muito funcional no transporte de cargas longas.
Os proprietários valorizam a economia do veículo em termos de manutenção e facilidade de manutenção.
5. Сitroen C4 Сactus
A indústria automobilística francesa pode ser responsabilizada por seu baixo consumo de energia e insegurança, mas não por falta de originalidade. Engenheiros e designers nunca copiaram a tecnologia ou o estilo dos concorrentes, mas, ao contrário, estabeleceram novos cânones no mundo automotivo.
Esse exemplo pode ser chamado de representante, que é inteiramente e completamente desenvolvido por designers franceses. Sua característica mais marcante pode ser reconhecida como o corpo, que em grandes ângulos de inclinação dos pilares do teto tem formas muito suaves e linhas elegantes, e os faróis estreitos de LED dão ao motorista uma visibilidade muito maior em comparação com o xenônio.
O carro também é dotado de "destaques" técnicos incomuns. Assim, as portas do lado de fora possuem uma espécie de bolsos infláveis que absorvem a energia de um impacto em uma colisão com outro carro. O fabricante garante que tal medida permite que você evite lascas, arranhões e outros danos na pintura, inclusive tocando acidentalmente o carro com carrinhos de compras no estacionamento.
O interior em si não é menos interessante: o painel é feito em forma de tela de cristal líquido, não há console central, mas há um teto panorâmico de vidro.
Uma eficiência incrível é alcançada com um motor diesel de 100 litros que consome apenas 3 litros por cem quilômetros.Também é possível solicitar uma modificação com uma unidade a gasolina naturalmente aspirada de 82 litros ou uma unidade turboalimentada de 110 litros. A transmissão de tração dianteira é robotizada ou mecânica de 5 velocidades, e uma caixa de câmbio de 6 velocidades pode ser obtida com um motor diesel.
6 Citroen C4 Aircross
Outro crossover francês com uma gama interessante de motores. Surpreendentemente, sua unidade a gasolina de 117 cavalos tem um consumo muito modesto, o que fará as delícias do proprietário. A transmissão manual de 5 velocidades deve ser considerada a mais dinâmica do que a versão robótica.
O modelo é apresentado em modificações de tração dianteira e traseira, a primeira das quais ganha significativamente em termos de indicadores técnicos. Um carro perfeitamente controlado que responde instantaneamente a qualquer desejo do motorista, o carro ainda não foi projetado para o off-road real.
Mesmo uma suspensão boa e confiável é ajustada especificamente para o ritmo urbano, e a carroceria aerodinâmica é projetada para maximizar a proteção de seu proprietário e de seus passageiros.
7. Renault Duster
Pode ser considerado um dos modelos mais populares entre os motoristas russos. Depois de um recente restyling, o carro adquiriu uma nova grade do radiador falsa, que deu à aparência um visual mais agressivo e predatório.
O salão nas versões anteriores deixava muito a desejar, o que era totalmente justificado por mais do que o preço do orçamento para tal crossover. No entanto, agora sua funcionalidade aumentou significativamente, ele adquiriu um painel prático, um complexo multimídia de alta qualidade, um acabamento decente e isolamento acústico.
Mas acima de tudo, o lado técnico do carro atrai, porque os engenheiros trabalharam cuidadosamente na linha de usinas de energia. Agora os motores podem se orgulhar não só de maior potência, mas também de economia de combustível.
A base é o motor a gasolina de 1.6 litros, que agora tem 114 cv, tração dianteira de 5 velocidades ou tração nas quatro rodas de 6 velocidades. O motor de dois litros adquiriu mais 6 "cavalos", e o diesel de 1,5 litro - de 19 cv. Infelizmente, nenhuma das opções está equipada com transmissão automática.
8. Renault Talisman
Falando em um sedã de classe executiva, tanto consumidores quanto especialistas falam apenas com o prefixo "mais". Tudo nele realmente tem um grau superlativo: acabamento interior incrivelmente chique, corpo expressivo com estampagem e ótica brilhante, rodas requintadas e um teto abobadado. A cabine é grande o suficiente para receber uma pequena festa e o porta-malas pode acomodar até 608 litros.
O modelo é literalmente embalado com uma variedade de assistentes eletrônicos e sistemas técnicos: uma câmera de ré, controle de cruzeiro, frenagem de emergência, manutenção na faixa, rastreamento de pontos cegos, sensores de estacionamento, até mesmo o sistema Multi-Sense para escolher o melhor modo de direção.
Será difícil escolher um motor, que no Renault Talisman é apresentado em 5 versões - 2 a gasolina e 3 a diesel.
9. Parceiro Peugeot
Uma minivan para uma família grande ou transporte comercial, além de espaço e confiabilidade, também tem uma capacidade decente de cross-country. Externamente, não dá a impressão de "burro de carga": cavas das rodas infladas com discos estilosos, estampagem na carroceria, grandes vidros. Pode ser considerada uma das vans mais elegantes de sua classe.
O modelo mais procurado é com motores a diesel, dos quais são três de uma vez, para 1,6 litros e 75-120 cv. Também pode considerar duas gasolina para 1,6 litros com uma capacidade de 98 ou 120 cv.
Claro, você pode encontrar carros mais avançados, tecnicamente equipados e mais potentes, mas em combinação com valor e qualidade, o Peugeot Partner é ideal.
10. Citroen Berlingo
Outra van de alta qualidade, muitas vezes escolhida por famílias numerosas que gostam de viajar com seu próprio veículo. Pode ser adquirido com uma porta de correr clássica, bem como com duas portas de batente. O volume do porta-malas é de 3.000 litros, mas se você comprar um modelo com 7 lugares, eles serão instalados justamente reduzindo o porta-malas.
A aparência elegante e aerodinâmica está em completa harmonia com o interior incomum, que possui uma tela de 7 polegadas, um painel funcional e assentos de apoio lateral.
É fornecido à Rússia com dois motores a gasolina de 1.6 litros com 110 e 120 cv. com um volume de 1,6 litros e uma unidade diesel do mesmo volume para 90 cv.
A indústria automobilística francesa não tem a mesma fama retumbante que os concorrentes japoneses ou alemães. Não pode se orgulhar de nenhum supercarro ou sedã executivo. Mas ele é sempre original, elegante, confortável e, como mostram as críticas de especialistas e amadores, muito confiável.
