Revisão do Mazda CX-5 2016: aparência do modelo, interior, características técnicas, sistemas de segurança, preços e equipamentos. No final da análise - um test drive do novo Mazda CX-5!
Conteúdo da crítica:
- Aparência
- Salão
- Características do novo Mazda CX-5
- Sistemas de segurança
- Custo e configuração do Mazda CX-5 2016
Em 2012, a marca japonesa de automóveis Mazda apresentou o seu primeiro crossover compacto CX-5, que se tornou uma espécie de pioneiro para a empresa, pois foi neste crossover que o conceito de “Kodo” foi testado pela primeira vez, bem como a tecnologia única Skyactiv, que mais tarde se tornou um dos cartões de visita da empresa automobilística. Conforme concebido pela direção da Mazda, o crossover deveria se tornar um líder inquestionável em sua classe, não apenas no Japão, mas também nos mercados automotivos de outros países, incluindo os EUA e a Rússia. E embora não tenha sido possível concretizar o planeado, o automóvel foi, no entanto, calorosamente recebido pelo público mundial e até durante algum tempo tornou-se um modelo-chave na gama de modelos da marca japonesa.
Alguns anos depois, a direção da empresa decidiu modernizar ligeiramente o carro. As alterações afetaram o exterior e o interior do crossover, bem como a lista de equipamentos e materiais de acabamento disponíveis, que têm aumentado significativamente de qualidade. A razão para um restyling tão rápido de um modelo já em alta demanda é vista não apenas para atualizar o sedã e perua da série Mazda 6, mas também para apoiar o irmão mais novo CX-3, que estreou em 2015 na Califórnia.
Antes de passar para uma consideração mais detalhada das mudanças na gama do modelo CX-5 2016, vale a pena fazer uma reserva que devido à difícil situação econômica no mundo, a administração da Mazda tomou uma decisão de acordo com a qual o surgimento de a versão norte-americana não diferirá em nada da europeia - pois uma etapa semelhante na empresa vem rodando pela primeira vez.
Exterior do Mazda CX-5 atualizado
A Mazda decidiu não fazer nenhuma mudança revolucionária na aparência do CX-5 e se limitou a uma ligeira reforma, que mais uma vez enfatizou o estilo esportivo e a dinâmica do crossover. A parte frontal adquiriu uma grade do radiador ampliada com enormes travessas horizontais, bem como um novo pára-choque, nas laterais do qual existem "narinas" originais das entradas de ar com faróis de neblina nelas montados. Além disso, a “boca” do carro recebeu um enchimento diferente da ótica da cabeça, onde, além da iluminação padrão, foram instaladas “pisca-pisca” com luzes de LED. Como opção, está disponível a instalação de iluminação LED adaptativa, que ainda é raramente encontrada em carros desta classe.
O perfil do Mazda CX-5 permaneceu virtualmente inalterado. Ainda há estampas onduladas originais nas portas e nas cavas das rodas, e o teto plano é emoldurado por um poderoso spoiler projetado para melhorar as propriedades aerodinâmicas do carro. Apenas os espelhos laterais tornaram-se novos, que foram adaptados com repetidores de sinal de volta. A popa também sofreu alterações mínimas - os designers equiparam o carro com luzes laterais em forma de gota ligeiramente diferentes, nas quais elementos LED podem ser instalados por uma taxa adicional, bem como um pára-choque mais elegante, nas laterais do qual existem tubos de escape e seções com refletores. Ao redor do perímetro de toda a carroceria, há um kit de carroceria de plástico que protege a carroceria do carro contra arranhões ao dirigir em terrenos acidentados.
As dimensões externas do crossover permanecem as mesmas e são:
- Comprimento - 4540 mm;
- Largura - 1840 mm;
- Altura - 1705 mm;
- Liberação crossover é de 210 mm. independentemente do nível do equipamento, e a distância entre eixos é de 2700 mm.
O Mazda CX-5 atualizado irá agradar aos fãs de personalização máxima, já que em comparação com a versão anterior, o carro recebeu várias novas cores de carroceria, incluindo Titanium marrom e Sonic prata.
O interior do CX-5 reestilizado
Há significativamente mais mudanças no interior do modelo do que no exterior, enquanto o interior ainda é lacônico e funcional no estilo japonês. Os designers da Mazda mudaram ligeiramente o layout do console central, onde se instalaram uma nova unidade de controle de temperatura do veículo e um novo sistema multimídia mais moderno. Para os elementos de acabamento do painel frontal, o comprador pode optar por inserções brilhantes tradicionais, inserções de aparência de metal ou alumínio escovado. Os designers decidiram abandonar a alavanca do freio de mão tradicional, substituindo-a por um botão de controle eletrônico.
Como antes, o assento do motorista é ergonômico, possui apoio lateral suficiente, além de muitos ajustes, graças aos quais um motorista de quase todos os tamanhos pode sentar-se confortavelmente ao volante.
O volante oferece ajustes de altura e alcance e também é equipado com vários botões para controlar o computador de bordo e o sistema de entretenimento do carro.
Graças à distância entre eixos de 2.700 mm, os passageiros do sofá traseiro se sentem mais confortáveis, o que permite acomodar até três passageiros adultos, porém, devido a um travesseiro central um pouco pequeno no centro, a criança ficará ainda mais confortável . Se necessário, os bancos traseiros podem ser rebatidos (relação 40/60), o que permite aumentar o volume do porta-malas de 403 litros padrão para 1560 litros. O fabricante destaca que para maior conforto dos passageiros, não só foram aprimorados os materiais de acabamento, mas também a insonorização da cabine, onde, segundo representantes da Mazda, a taxa de absorção de ruído foi aumentada em 10%.
Especificações Mazda CX-5 2016
Do ponto de vista do trem de força, o CX-5 atualizado não oferece nada de novo. O crossover, como antes, é oferecido com três unidades de potência - duas a gasolina e uma a diesel. Os motores a gasolina são de 2 litros com 150 cv e 2,5 litros com 192 cv. A aceleração de 0 a 100 leva 7,9 segundos para o motor mais potente e 9,3 segundos para o menos potente a gasolina de 2 litros. O consumo de combustível varia de 6,2 a 7,5 l / 100 km em ciclo combinado. Tais características são alcançadas graças ao uso da tecnologia exclusiva SKYACTIV, devido à qual o crossover deixa competidores ainda mais famosos para trás.
O motor diesel se apresenta com um volume de 2,2 litros e é capaz de desenvolver 175 cv, enquanto o consumo de combustível é de apenas 5,3 litros.
Independentemente do volume e do tipo de motor, o carro pode ser equipado com transmissão manual e automática, enquanto as modificações de tração integral e dianteira estão disponíveis.
A suspensão do CX-5 atualizado é representada por suportes MacPherson na frente e um multi-link na traseira, enquanto os designers usaram novos amortecedores e buchas de suspensão dianteira modificadas.
Segurança
Mesmo na primeira geração, o CX-5 alcançou excelentes resultados nos testes de colisão EuroNCAP, e a novidade não foi exceção. O carro recebeu 5 estrelas, e um aspecto importante é o fato de que mesmo no equipamento básico o carro oferece um conjunto completo de airbags, ABS, EBD, sistemas EBA. Em níveis de acabamento mais caros, o carro pode ser equipado com controle de cruzeiro adaptativo, sistema de prevenção de colisão frontal em baixas velocidades e rastreamento de marcações viárias, ótica adaptativa, além de rastreamento das zonas "cegas" do crossover.
Graças a um bom nível de equipamento e um alto grau de proteção para o motorista e passageiros, o crossover pode ser recomendado como um carro familiar que pode se sentir seguro não apenas em áreas urbanas, mas também em estradas de terra moderadamente acidentadas.
Opções e preços do novo Mazda CX-5
No mercado doméstico, o CX-5 atualizado é oferecido em quatro níveis de acabamento:
- Dirigir - representado por um motor a gasolina de 2 litros com opção de transmissão automática ou manual, bem como tração dianteira. O nível do equipamento é representado pelos seguintes elementos:
- salão de tecidos;
- acessórios de potência total;
- vários airbags;
- ar condicionado;
- arruela óptica frontal;
- espelhos laterais aquecidos;
- sistema de partida do motor a partir do botão.
O preço da versão básica começa em US $ 18,1 mil (RUB 1,214 milhão). - Ativo - representado por um motor a gasolina e diesel, exclusivamente com transmissão automática, mas com a opção de tração nas quatro rodas ou mono-tração. A lista de equipamentos é complementada com opções:
- controle do clima;
- volante e caixa de câmbio com acabamento em couro;
- volante multifunções;
- sensores de chuva e iluminação.
Por uma taxa adicional, você pode instalar um sistema de ajuste automático dos faróis, assim como rastreamento de faixa e monitoramento de ponto cego. O custo começa em $ 20,1 mil (cerca de 1,35 milhão de rublos). - Supremo - uma versão que oferece o máximo conforto, apoiado por um interior totalmente em couro, bancos ajustáveis eletricamente, um avançado sistema Hi-Fi e outras "guloseimas". O preço dessa configuração começa em 22,9 mil dólares ou 1,54 milhões de rublos.
- Ativo + - esta configuração também começa em 1,54 milhões de rublos. No entanto, ao contrário do Supreme, a ênfase principal nele não está no máximo conforto, mas nas características dinâmicas do crossover, portanto, nesta configuração, o carro é equipado exclusivamente com um motor a gasolina de 2,5 litros, um sistema de tração nas quatro rodas e uma transmissão automática.
Apesar de uma escolha bastante boa de níveis de acabamento, representantes da indústria automotiva enfatizam que, no futuro, as opções de acabamento podem ser um tanto expandidas não apenas em termos de equipamento, mas com uma nova linha de unidades de potência.
Como conclusão, é importante notar que apesar de pequenas mudanças na aparência, o CX-5 atualizado se tornou ainda mais dinâmico e moderno. E graças ao uso da tecnologia SKYACTIV proprietária, o carro tem motores de alto torque e responsivos que podem competir com Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander e Honda CR-V.
Outras fotos do Mazda CX-5 2016:
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