O início oficial do Salão do Automóvel de Frankfurt está agendado para setembro de 2019, no entanto, alguns fabricantes decidiram não esperar por esta data e desclassificar seus novos itens com antecedência. Entre esses carros estava o Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 de nova geração. Não muito tempo atrás, o fabricante alemão mostrou um modelo padrão atualizado da nova geração GLE, então ele também não demorou com a variante coupe. O novo Coupe recebeu um design atualizado, um interior ampliado, características aerodinâmicas aprimoradas, um novo sistema multimídia e, claro, unidades de potência.
Se compararmos a nova geração do Mercedes-Benz GLE Coupe 2020 e a atualmente em oferta, então o novo produto cresceu claramente em tamanho. Para efeito de comparação, apresentamos os dados na tabela abaixo.
| Modelo | GLE Coupe 2018 | GLE Coupe 2020 |
| Comprimento, mm | 4900 | 4939 |
| Largura, mm | 2003 | 2010 |
| Altura, mm | 1700 | 1700 |
| Distância entre eixos, mm | 2915 | 2935 |
| Volume do tronco, l | 650 | 655 |
| Volume do tronco, l | 1720 | 1790 |
Além do volume agregado do porta-malas, o volume total de vários nichos da cabine para guardar pequenos itens aumentou. Outra vantagem é que a altura de carga da bagageira diminuiu 60 mm, embora na configuração com suspensão a ar este problema seja resolvido com o toque de um botão. O sistema abaixa automaticamente o veículo em mais 50 mm.
O novo crossover é baseado em rodas de liga leve 19 ″ -22 ″. Quanto às características aerodinâmicas, e o fabricante definitivamente as melhorou, o coeficiente de resistência do ar diminuiu 9%. Este efeito é obtido baixando a linha do tejadilho traseiro e aumentando a inclinação do pára-brisas.
O interior do Mercedes-Benz GLE atualizado, semelhante a um cupê, não é diferente da versão regular do GLE. Os designers simplesmente o moveram, modificando apenas as costas. As principais diferenças estão nos bancos esportivos, bem como no acabamento em couro artificial do painel frontal, partindo da configuração básica. Depois de se sentar no salão da novidade, a primeira coisa que chama a atenção são dois monitores coloridos de 12,3 ″, colocados sob um vidro maciço. Um é responsável pelo painel digital, o segundo pelo sistema multimídia. Tal como na base, o sistema suporta comandos de voz e gestos.
Os bancos dianteiros do novo Mercedes-Benz GLE Coupé têm apoio lateral maciço, encosto alto e várias funções de ajuste. A lista padrão inclui uma memória para vários modos, aquecimento e sopro; mediante o pagamento de uma taxa, sugere-se a instalação da função de massagem. A segunda fila de bancos também não passou despercebida, a relação de rebatimento é de 40/20/40, o que possibilitou adicionar regulagem para o alcance de cada secção, bem como a inclinação do encosto. É importante destacar que na configuração de cupê GLE topo de linha, ao invés de um “sofá”, serão instaladas duas cadeiras separadas, e a parte central será ocupada por um túnel com vários botões de controle de conforto e um apoio de braço maciço.
As características técnicas do Mercedes GLE tipo coupé também foram atualizadas, já que no modelo regular, o Coupé será oferecido com três tipos de suspensão: mola, pneumática da classe Airmatic e o moderno E-Active Body Control, que pode de forma independente determine a superfície da estrada, ajuste a rigidez e controle as escoras dependendo da inclinação do corpo. Em outras palavras, o último tipo de suspensão é uma classe hidropneumática operando em uma rede de 48 V. Quanto aos motores do Mercedes-Benz GLE Coupé, os modelos de partida serão oferecidos em três variações. Duas configurações terão um motor diesel OM656 biturbo V6 com um volume de 2,9 litros. Em particular, o equipamento GLE350d será capaz de produzir 272 cavalos e 600 Nm de torque. A variante GLE400d recebeu 330 cv à sua disposição. e 700 Nm de torque. Junto com este motor, uma transmissão robótica 9G-Tronic de 9 marchas funciona. Quanto ao acionamento, a novidade recebeu uma versão completa plug-in com embreagem no eixo dianteiro.
Além das variantes usuais do Mercedes-Benz GLE cupê, o fabricante também mostrou uma versão carregada do AMG GLE 53 Coupe. O principal diferencial deste modelo está na grade do radiador nervurada, além de outros elementos decorativos inerentes à marca AMG. Sob o capô de tal crossover, um V6 M256 a gasolina é instalado, com dois turboalimentadores e um supercompressor elétrico. Foi esse motor que foi usado pela primeira vez no W222 S450. A potência dessa unidade é de 435 cavalos e o torque máximo é de 520 Nm.
Curiosamente, os engenheiros do AMG GLE 53 Coupe conseguiram implementar um sistema híbrido que complementa o motor de combustão com um gerador de partida de 48 volts. O motor elétrico pode entregar 22 cavalos e 250 Nm de torque. Isso é suficiente para acelerar o carro nos primeiros segundos da partida, bem como dar a partida rápida no motor no âmbito do sistema Start / Stop. O novo motor híbrido é combinado com uma transmissão automática de 9 velocidades da classe Speedshift TCT 9G com um conversor de torque. Ele também instala uma tração nas quatro rodas com uma embreagem, freios aprimorados e uma suspensão da classe AMG Ride Control +.
Se isso não for suficiente e você quiser ainda mais, a bordo do cupê AMG GLE 53, por uma taxa, você pode instalar o chassi AMG Active Ride Control, equipado com uma barra estabilizadora ativa, que também funciona a partir do 48- volt rede on-board. De acordo com o fabricante, outras versões a gasolina do crossover Mercedes-Benz GLE Coupe, incluindo aquelas com motor V8, aparecerão no futuro.
É possível que entre os novos produtos haja uma versão híbrida recarregável. Eles querem estabelecer a produção em série do Mercedes-Benz GLE Coupe nos EUA, na fábrica da Daimler. As vendas de novos itens estão programadas para o primeiro semestre de 2020, ao mesmo tempo que será aberta uma lista completa de conjuntos completos, características, política de preços.
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