Polestar 2 review 2019-2020 - especificações e fotos

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• Aparência
• Salão de carros elétricos
• Especificações
• Sistemas de segurança
• Preço e configuração

Depois que o fabricante sueco Volvo ficou sob o controle da empresa chinesa Geely, muitos detalhes começaram a mudar. Em particular, o fabricante chinês decidiu criar uma submarca separada responsável por carros elétricos com aparência de luxo. Começaram a falar do surgimento da marca Polestar em outubro de 2017, foi então que o novo Coupé Polistar 1 com características muito boas foi apresentado pela primeira vez em uma exposição de automóveis na China.

Podemos dizer que a nova Polistar da Volvo é uma espécie de divisão da Mercedes-AMG, que na sua maior parte se especializará em veículos elétricos com boas características técnicas, um rico conjunto funcional, sistemas de segurança e conforto. Agora o fabricante quer diversificar sua linha apresentando o novo Polistra 2 liftback, que não é pior do que um cupê em termos de características. A estreia oficial está prevista para o Salão Automóvel de Genebra. Vamos considerar mais detalhadamente o novo produto, bem como as características e configuração.

Concorrentes:

• Tesla modelo x
• Hyundai Ioniq
• Tesla model s
• Volkswagen eGolf
• Audi e-Tron

Exterior do novo Polistar 2 2020

Embora a marca tenha se originado da principal empresa, a Volvo, o exterior é bastante reconhecível. Em parte, essas são as partes frontal e lateral do veículo elétrico, bem como elementos individuais do interior. Para tornar o design um pouco único, ele foi modificado para um estilo moderno, agregando diferentes sistemas de controle, conforto e recursos mais contidos.

parte da frente O novo Polistar 2 2019-2020 se assemelha à última geração de carros Volvo de muitas maneiras. Em particular, é uma ótica semelhante, feita no estilo do "martelo de Torr", com uma pequena depressão em direção à grade do radiador. A partir da configuração básica, o fabricante prometeu instalar apenas ópticas de LED matriciais (para Canadá e EUA, ópticas de LED convencionais), com controle automático de máximos e correção de feixe de luz em caso de tráfego em sentido contrário.

Parte central o novo Polistar ocupa uma pseudo grade, mas sem ela o carro elétrico pareceria feio. Além disso, segundo os representantes da marca, um sistema (persianas) instalado na parte traseira da grade pode regular automaticamente o fluxo de ar, garantindo assim a temperatura ideal para o motor elétrico. Uma grande vantagem será em tempo frio ou geada, a perda de calor será mínima. Se olhar bem para a grelha, poderá encontrar na parte central um sensor disfarçado para vários sistemas de segurança.

O pára-choque dianteiro do Polistar 2 2020 também foi modificado para um estilo moderno. Em toda a sua largura, os designers adicionaram uma inserção que imita uma grade adicional e faróis de LED redondos nas laterais. Assim como na grade principal, a grade inferior também recebeu sensores e sensores para diversos sistemas de segurança e conforto.

Se compararmos a frente do carro elétrico Polistar com os carros Volvo, então você pode descobrir a nova modificação do S40, bem como o Volvo Concept 40.2 apresentado anteriormente. Graças a isso, o novo Polistar manteve muitos dos detalhes do conceito e se tornou ainda mais original. Também é interessante que, em geral, os projetistas não trocaram o capô e o pára-brisa, por isso a novidade é muito parecida com sua contraparte com motor de combustão interna.

Lateralmente o novo Polistar não parece menos moderno e, para ser honesto, o mínimo trai uma atitude em relação à família dos veículos elétricos. As maçanetas parecem ásperas, mas este é o estilo Volvo, a parte inferior das portas foi enfeitada com uma linha estampada e uma linha divisória apareceu acima das maçanetas, que também se estendem ao longo da tampa do porta-malas.

Outra adição dos designers Polistar, espelhos laterais localizados nos painéis das portas. A parte inferior dos espelhos e o pé de montagem são somente na cor preta, a parte superior é pintada na cor do corpo. O conjunto funcional de tais espelhos não é pior do que os níveis de acabamento topo de linha da Volvo. Incluirá aquecimento, repetidor de pisca-pisca de LED, dobradura automática, memória para diversos modos e acionamento de ajuste elétrico.

Com elementos adicionais da lateral do novo Polistar, nota-se pilares pretos e bordas pretas ao redor das janelas, um kit de carroceria de plástico preto na parte inferior do carro elétrico e uma portinhola de reabastecimento (para recarga). Quais serão as tonalidades da carroceria da novidade, o fabricante ainda se cala, mas com toda probabilidade repetirão o primeiro modelo Polistar.

• Branco;
• café;
• Preto;
• Azul marinho;
• lunar;
• cinza;
• prata.

A base do Polistar 2 será de rodas de liga leve de 19 ″ como padrão. Como opção, o comprador poderá instalar o pacote Performance, que inclui amortecedores adaptativos Ohlins, modernos freios Brembo e pinças douradas. Além disso, eles vão instalar rodas de 20 ″ com um padrão de design diferente.

Atrás o novo Polystar 2 recebeu toda uma "guirlanda" de iluminação, em particular os incomuns pés traseiros. A parte principal é feita em forma de C, baseada em elementos de LED, os designers estenderam a parte adicional dos pés em toda a largura da tampa do porta-malas. Como complemento ao design, a base dos pés foi feita em preto e a parte principal em vermelho brilhante, devido ao qual o carro elétrico parece rigoroso e adequado.

O pára-choque traseiro do carro elétrico é feito no mesmo estilo austero. Um pequeno entalhe para placas, faróis de neblina retangulares de LED e vários sensores para sistemas de segurança. Como a maior parte do perímetro, o fundo é decorado com plástico preto, que desempenhou um papel importante no design geral do Polistar 2.

O último detalhe do exterior Polistar - cobertura... Aqui, os designers também não deixaram a atenção de lado. Os designers pintaram as bordas do teto (frontal e lateral) para combinar com a cor da carroceria, mas as partes traseira e principal (central) eram de vidro, criando um panorama, mas não deslizante. Todo esse conjunto é enfatizado pela antena em forma de barbatana de tubarão. O design da novidade, embora lembre muitos dos modelos mais recentes da Volvo, no entanto, o carro elétrico vai entrar no mercado e já pressagia uma demanda considerável.

Salão da nova Polistar 2

Tal como o exterior, o interior do novo Polistar revelou-se moderno, elegante, austero e ao mesmo tempo acolhedor. Os engenheiros, juntamente com os designers, introduziram muitos desenvolvimentos modernos, protegendo assim os passageiros e aumentando o conforto. O console principal do carro elétrico também lembra muitas das opções topo de linha da Volvo. Em particular, a parte central do painel foi ocupada pelo display vertical de 11,15 ″ do sistema multimídia. Apesar da novidade do carro elétrico e dos desenvolvimentos modernos, apenas o Android Auto servirá de base para multimídia, com controle de voz de alta qualidade e a capacidade de monitorar a situação ao redor do veículo. O próprio display multimídia Polistar 2 é feito na forma de um tablet tombado na parte superior do painel. Os projetistas minimizaram o número de botões mecânicos transferindo funções básicas de controle para o display central. Com elementos adicionais no painel, apenas um par de dutos de ar na parte final e o alto-falante do sistema de áudio podem ser notados.

parte central o túnel Polistar também recebeu um mínimo de detalhes de controle. Entre eles estão o seletor de controle de áudio, a alavanca de transmissão e os botões para acesso rápido aos sistemas de segurança.O túnel central termina com um pequeno porta-copos e um apoio de braço, equipado com carregadores de gadgets, botões de controle de temperatura e um par de dutos de ar na parte traseira.

Os designers finalizaram os bancos dianteiros da Polistar 2, dotando-a de um bom apoio lateral, encostos altos e encostos de cabeça ativos. Os próprios assentos podem ser ajustados em 12 direções e, se necessário, salve três modos de configuração.

Segunda linha os assentos podem acomodar confortavelmente três passageiros, a relação de dobramento é padrão 60/40. Assim como os bancos dianteiros, o segundo foi equipado com aquecimento e possibilidade de ajuste do encosto. Quanto ao revestimento interior do Polistar 2, ainda há um mínimo de informações aqui. Segundo relatos, o comprador poderá escolher entre tecido ou couro de qualidade. As cores serão grandes, provavelmente:

1. Preto;
2. cinza;
3. bege;
4. Branco.

Apesar da severidade das cores interiores do Polistar 2, detalhes individuais ainda podem ser alterados. Por exemplo, os cintos de segurança, dependendo do pacote de opções selecionado, podem ser dourados ou vermelhos, da mesma forma e as costuras dos assentos. O painel frontal também pode ser coberto com tecido ou couro.

O banco do motorista do carro elétrico Polistar não foi poupado. O painel de instrumentos, independentemente da configuração ou pacote de opções, é apenas digital, baseado em display colorido de 12,3 ″. Se desejar, o motorista pode escolher um dos modos programados ou organizar as configurações a seu critério.

Volante Polystar 2 é mais clássico do que esportivo (foi o que alguns especialistas disseram a respeito). Design de três raios, estofamento em couro e botões de função com debrum cromado a toda a volta. A parte central do volante foi enfeitada com um emblema da marca em forma de uma estrela. Se você não levar em conta as configurações e os elementos individuais no arrumo, muitos dirão que se trata de um carro de luxo com um motor convencional a diesel ou a gasolina. Podemos dizer que os designers da Polistar não perseguiram um interior futurista ou inusitado, mas o tornaram totalmente familiar e confortável, aliado a funções modernas.

Características técnicas do Polystar 2

Não faz sentido falar da presença de motores de combustão interna sob o capô do Polistar, e não haverá, já que se trata de um carro puramente elétrico construído com base em motores elétricos e nada mais. A base para o segundo modelo da marca foi a plataforma CMA, semelhante à utilizada para o crossover compacto Volvo XC40 de última geração.

parte da frente Suspensão Polistar 2 é independente e construída com base em escoras MacPherson, a parte traseira é multi-link. Apesar desta semelhança, a base é bastante adaptável para a instalação de equipamentos totalmente elétricos. Para o mercado europeu e norte-americano será instalada uma bateria de 78 kWh, para o mercado chinês a fabricante decidiu instalar uma bateria de 72 kW. Independentemente da capacidade, a bateria será integrada na carroceria do veículo elétrico e localizada sob o piso ao longo do perímetro do compartimento de passageiros.

O coração do carro elétrico do novo Polistar são dois motores elétricos, um em cada eixo. De acordo com o fabricante, a potência total é de 408 cavalos com torque máximo de 660 Nm. Para os primeiros cem do velocímetro, o segundo modelo Polistar é capaz de acelerar em 4,7 segundos. Muitas pessoas lembram que o principal indicador de um veículo elétrico é o alcance com uma carga de bateria, de acordo com os testes do WLTP, a carga durará 500 km. O padrão da EPA afirma que uma carga completa da bateria dura 440 km. Portanto, resta esperar o aparecimento oficial da novidade para testar totalmente e dizer quantos quilômetros exatamente uma carga de bateria vai durar.

Como o Polistar está equipado com um motor elétrico em cada eixo, o acionamento ficará cheio, respectivamente. Para transmitir o torque, os engenheiros usaram uma transmissão elétrica, com capacidade de recuperar a força de frenagem. Resta esperar pelo início oficial das vendas para entender completamente o que o novo Polistar 2 será capaz, bem como suas características técnicas ocultas, algumas das quais muitas vezes estão ocultas da vista do público.

Segurança e conforto Polistar 2

O fabricante prometeu inicialmente equipar a nova Polistar com os mais modernos sistemas de conforto e segurança, elevando-a a um novo patamar. Conforme demonstrado por diversas fontes de informação, a novidade realmente recebeu inteligência e muitos auxiliares de motorista. Entre os principais sistemas e conhecidos de forma confiável estão:

• pacote de airbag;
• airbag para pedestres sob o capô;
• controle de cruzeiro adaptativo;
• Ponto de acesso Wi-Fi;
• monitoramento de ponto cego;
• controle de faixa;
• monitoramento da condição do motorista;
• controle de voz;
• assistente de estacionamento;
• piloto automático;
• sistema de estabilização de veículos;
• sistema de visibilidade em toda a volta.
• assistente de mudança de faixa;
• Comunicações móveis 4G LTE.

Esta é uma lista mínima do que exatamente estará a bordo do novo Polistar. Muito provavelmente, a lista também incluirá um sistema de reconhecimento de pedestres, um sistema de visão noturna e outras coisas que podem ser encontradas nos carros Volvo.

Preço e configuração da nova Polistar

Como o novo Polistar ainda não foi apresentado oficialmente, o fabricante mantém em segredo a lista dos conjuntos completos, ou melhor, a lista dos pacotes opcionais. É assim que os representantes da marca chamam todos os tipos de variações da novidade. A pedido do comprador, a novidade pode ser equipada com o melhor interior, as melhores características ou sistemas de conforto e segurança, mas haverá apenas um coração de veículo elétrico (motor elétrico).

De acordo com dados preliminares, o início das vendas do novo elevador Polistar está previsto para o início de 2020 na Alemanha. Na primavera de 2021, o carro elétrico aparecerá na imensidão de outros países. Ainda não se sabe se este modelo será na Rússia. Na Alemanha, a configuração básica após o início custará a partir de EUR 59.900, em outros países em 2021 o fabricante oferecerá a versão básica a um preço mais acessível - a partir de 39.900 euros.

Em geral, o novo carro elétrico Polistar vai atrair muitos fãs, já que tanto externamente quanto internamente se parecem com os modernos carros Volvo, mas um motor elétrico potente e ecológico está escondido sob o capô. Já é possível configurar um novo carro elétrico hoje no site oficial do fabricante, onde também é possível ver com mais detalhes as características e possíveis variações.

Outras fotos da Polistar 2 2019-2020:

Estrela polar