O conteúdo do artigo:
- Vamos concordar com o texto
- Ofertas de mercado e regras gerais de seleção
- Concentrado ou anticongelante pronto: o que escolher
Todo proprietário de carro sabe que é necessário monitorar corretamente todas as partes importantes do carro. O sistema de resfriamento requer atenção especial. A seleção correta e a substituição regular de anticongelantes minimizam os problemas associados à ebulição do motor quando aquecido durante o calor ou, inversamente, o congelamento do líquido quando começa a estação fria.
Anticongelante, anticongelante ou refrigerante: o que significa cada termo
Os modelos modernos de motores de automóveis usam compostos emulsionados especiais (anticongelantes) para reduzir a temperatura que aumenta durante a operação de um motor de combustão interna. No espaço pós-soviético, junto com o nome moderno, o conceito de "anticongelante" também é usado. Freqüentemente, os motoristas inexperientes fazem a pergunta: "O que é melhor anticongelante ou anticongelante?"
Na verdade, o anticongelante é apenas um tipo de anticongelante velho e barato. O nome "anticongelante" é um traço direto do termo inglês "anticongelante", que significa ("não congela"). O nome mais completo para composições desse tipo é o termo "refrigerante".
O ponto de congelamento do anticongelante varia de -38 a -42 graus Celsius. Uma abordagem negligente na compra de refrigerante pode levar ao mau funcionamento da máquina e a reparos caros.
Como escolher anticongelante de alta qualidade: marcas, composição, grupos, cores
Existe um grande número de anticongelantes no mercado que diferem tanto na faixa de preço quanto nas características técnicas, o que apresenta certa dificuldade na seleção do refrigerante. Os anticongelantes são produzidos na Rússia e no exterior. Cada composição tem sua própria composição de aditivos (aditivos). Nesse sentido, a qualidade dos refrigerantes sempre difere na composição.
As informações sobre a marca de anticongelante adequada para um determinado carro estão contidas no manual do proprietário do carro. Ele especifica especificamente os requisitos de anticongelante, até os fabricantes. De acordo com as estatísticas, as marcas de empresas tiveram o melhor desempenho em seu trabalho. FELIX, Castrol, Liqui Moly, SINTEC LUX, Motul.
Se não houver tal instrução, você deve prestar atenção aos análogos que são adequados em composição e características químicas. No rótulo da embalagem do anticongelante, você deve prestar atenção ao nome, prazo de validade, data de emissão e escopo. O recipiente do refrigerante deve ser selado com uma tampa de catraca descartável.
O anticongelante normal de alta qualidade é um líquido transparente, sem sedimentos e inclusões estranhas visíveis.
Ao escolher a emulsão de refrigerante certa para um carro, o proprietário do carro precisa levar em consideração uma série de fatores, que serão discutidos a seguir.
Composição anticongelante
Todos os refrigerantes, independentemente da classe e do fabricante, têm a mesma base:
- base de álcool;
- água destilada;
- aditivos (constituem 3-7% do volume total de refrigerante).
Os ácidos orgânicos e o propilenoglicol formam a base dos anticongelantes modernos.
A utilização de aditivos permite obter qualidades especiais do refrigerante: anticorrosão, nível mínimo de formação de espuma, desempenho a baixas temperaturas.
Grupos anticongelantes
As composições de resfriamento podem ser concentradas, exigindo diluição independente com água destilada, ou inicialmente produzidas em uma concentração de trabalho.
Existem vários grupos comuns a todos os fabricantes de refrigerante: um grupo de refrigerantes híbridos (G11), refrigerantes carboxilato (G12 e G12 +) e refrigerantes lobrid (G12 ++ e G13):
G11
Os produtos mais simples e acessíveis usados no sistema de refrigeração de carros antigos, principalmente domésticos, produzidos não antes de 1996. É uma emulsão à base de etilenoglicol com um mínimo de aditivos que criam uma fina camada protetora nas paredes contra a corrosão.
O líquido é azul, verde, azul. Não utiliza nitritos, fosfatos, boratos e aminas. Este anticongelante deve ser trocado a cada 2 anos.
G12
Este grupo é usado para carros com motores de alta velocidade produzidos em 1996-2001. A composição não contém nitritos, é marcada em vermelho, laranja, rosa.
Na sua produção, o etilenoglicol é utilizado com a adição de compostos carboxilatos. Quando refrigerante é usado, uma película protetora só se forma em áreas sujeitas à corrosão, aumentando a dissipação de calor.
A linha G12, quando bem utilizada, não perde suas qualidades de funcionamento por cinco anos. O custo dessas formulações é superior ao G11, mas a qualidade corresponde ao preço.
G12 + e G12 ++
Uma característica distintiva deste grupo é a compatibilidade com o meio ambiente e um nível mínimo de danos aos seres humanos e à natureza. Esta propriedade é alcançada devido à pureza da base e ao mínimo de impurezas perigosas. Os refrigerantes são formulados com propilenoglicol atóxico. Eles são usados para carros montados após 2001.
Os aditivos permitem que esse refrigerante seja usado em motores de alumínio e ferro fundido. A vida útil dos trens desse grupo é bastante longa - até oito anos. Este é o único tipo de anticongelante que não tem medo de se misturar com as composições de outros grupos! Para colorir, os tons lilás, roxo e lilás são os mais usados.
G13
A emulsão é feita de acordo com as tecnologias mais recentes para máquinas que estão expostas a cargas elevadas e condições operacionais adversas e têm o grau máximo de capacidade de calor e condutividade térmica. Mais frequentemente usado para carros esportivos e motocicletas.
Este grupo de refrigerantes, devido ao alto grau de pureza da emulsão e excelentes propriedades anticorrosivas, permite o uso do refrigerante por até dez anos! Na Rússia, as composições desse grupo não são fabricadas.
Antes de adquirir o anticongelante, também é necessário estudar sua composição, que está diretamente relacionada às características físicas de operação:
- limite de temperatura de congelamento;
- limite de temperatura de ebulição;
- falta de espuma;
- anti-corrosão;
- agressividade de influência no sistema de refrigeração.
Não devemos esquecer que, mesmo com a mistura acidental, diferentes grupos de emulsões podem entrar em uma reação química. Em anticongelantes, os aditivos podem ser criados tanto em bases alcalinas quanto ácidas. Quando eles estão conectados, a precipitação na forma de flocos é possível, o que pode obstruir o sistema do motor e levar ao superaquecimento e danos à unidade.
Você deve usar uma emulsão de apenas um fabricante selecionado e uma marca específica, mesmo que a composição dos anticongelantes seja semelhante em composição. Na situação de substituição do anticongelante, é necessário lavar bem o sistema de refrigeração antes de encher com uma nova marca de refrigerante. É necessário trocar o anticongelante atempadamente, sem violar os termos do seu funcionamento.
É melhor ter um estoque de litros de anticongelante "de reserva" com você no carro. Em uma situação imprevista, quando não há estoque e o refrigerante sai na estrada, no verão você pode usar água comum como substituto, no inverno - qualquer anticongelante da mesma classe.
Após o término do movimento, é imprescindível verificar todo o sistema de refrigeração do motor: eliminar eventuais vazamentos, a mistura resultante de anticongelante e água - drenar e substituir o refrigerante pela máquina usual, prestando atenção se há sedimento.
Se a cor do anticongelante mudar durante a operação, isso pode indicar uma deterioração no desempenho! A descoloração do anticongelante indica uma perda completa das propriedades de trabalho!
Escolhendo anticongelante por cor
Freqüentemente, os proprietários de automóveis preferem comprar um refrigerante com base em sua cor. Deve-se notar desde já que os próprios refrigerantes são incolores, a coloração é feita de forma a atrair a atenção dos compradores para seus produtos e como uma característica distintiva dos produtos de fabricantes concorrentes.
A cor brilhante também ajuda a evitar confusão com a água. Ao encher o sistema de refrigeração, uma emulsão colorida permite que você perceba rapidamente um possível vazamento de anticongelante e elimine o problema a tempo.
Quem se orienta pela cor na hora de comprar o anticongelante afirma que a tonalidade fala da qualidade do produto. Essa afirmação só é verdadeira se o anticongelante for produzido de acordo com os padrões da Volkswagen, onde a cor está diretamente ligada à classe. Na linha de Volkswagen oferecida para a Rússia, as marcas verdes e vermelhas são especialmente populares.
- Anticongelante, pintado em cor verde, representam a maior parte dos refrigerantes da classe G11 ou são emulsões híbridas da classe G12. Essas marcas são escolhidas por proprietários de veículos de baixo custo, com foco principalmente no preço baixo.
- Composição vermelha - um dos anticongelantes mais populares, na maioria das vezes pertence às classes G12 e G12 + com aditivos orgânicos.
Não há nenhuma diferença particular entre as composições dessas duas cores. A composição depende dos aditivos responsáveis pelo limiar de ebulição e congelamento do anticongelante. Os aditivos também são responsáveis pela interação do refrigerante com os elementos do sistema de refrigeração. Assim, o anticongelante verde não está incluído na reação química com o alumínio e suas ligas, enquanto o vermelho - com cobre e latão.
O funcionamento do sistema de refrigeração do veículo e sua proteção contra corrosão dependem diretamente da escolha do anticongelante, portanto é melhor basear-se nas recomendações da montadora no momento da escolha.
- Outras cores... Existem refrigerantes em outras cores no mercado. A cor azul é mais encontrada em anticongelantes, bem como em líquidos da classe G11, que contêm aditivos de silicato. Tons amarelos são mais propensos a indicar anticongelante do tipo híbrido ou lobrid. A cor roxa provavelmente indica a classe G13, com maiores requisitos de durabilidade, limpeza e respeito ao meio ambiente.
A paleta de cores é muito diversa, mas a relação tácita de cores entre preço e qualidade é condicional e inerente apenas aos fabricantes de marcas conhecidas.
As pequenas e impopulares empresas manufatureiras podem usar qualquer cor, portanto, em primeiro lugar, ao escolher o anticongelante, os proprietários de automóveis devem estar atentos aos parâmetros técnicos e à classe do refrigerante.
Concentrado ou anticongelante pronto: o que escolher
O sortimento de mercado do refrigerador é apresentado em duas versões: o refrigerante, que é despejado no sistema imediatamente do contêiner adquirido (sem processamento adicional) e o concentrado, que assume diluição independente pelo proprietário do veículo.
Benefícios do Concentrado:
- o anticongelante concentrado tem a garantia de não ser diluído em água;
- o proprietário do carro tem a oportunidade de preparar uma composição de resfriamento para operar um carro em diferentes zonas climáticas de acordo com suas necessidades individuais (por exemplo, quando diluído com água na proporção de 1: 1, a temperatura de congelamento da composição resultante é em média - 45 graus, e o refrigerante não diluído congelará já a uma temperatura de -12 graus).
As vantagens do anticongelante pronto:
- não há necessidade de perder tempo diluindo a composição adquirida antes de começar a substituir o refrigerante;
- não há risco de erro na proporção das partes de água e na composição adquirida.
Escolher um concentrado pronto ou diluir você mesmo a composição é uma questão de preferência pessoal do proprietário do carro.
Conclusão
É necessário escolher uma marca e tipo de refrigerante específicos, baseando-se nas informações fornecidas na ficha técnica do veículo. O manual prescreve necessariamente a classe de anticongelante, a marca preferida do fabricante. Antes de comprar anticongelante, familiarize-se com sua composição e verifique os dados com as informações especificadas no manual do carro. Não vale a pena economizar na hora de escolher um refrigerante, porque dele depende o funcionamento do motor sem problemas e, por conseguinte, de todo o carro.
