Como escolher pneus de verão

O conteúdo do artigo:

• Padrão do piso
• Tamanho do pneu
• Tipo de superfície da estrada
• Índice de velocidade
• Carregando índice
• Carcaça de pneu
• Marcação de pneu
• Recomendações para escolher pneus de verão

Com o início dos dias quentes, a maioria dos entusiastas de automóveis faz a mesma pergunta - que tipo de pneus de verão devem usar em seus carros? Alguém acha que os pneus devem ser necessariamente novos, recém-saídos da linha de montagem, e alguém confia nos usados.

E mesmo aqueles que aceitam exclusivamente borracha "fresca" muitas vezes se perdem entre a grande seleção de ofertas de vários fabricantes. Como escolher os pneus de verão? A quais nuances você precisa prestar atenção e quais movimentos de publicidade dos comerciantes devem ser evitados?

Padrão do piso

Se muitos novatos estão principalmente interessados ​​no preço da emissão, então os motoristas experientes procuram mais a fundo. A primeira coisa a que você precisa prestar atenção é o desenho. Existem três tipos de protetores no mercado:

1. Com padrão simétrico não direcional - a opção mais comum. Sua popularidade é explicada pela versatilidade dessa borracha - ela é adequada tanto para estradas de asfalto urbano quanto para "estradas de cascalho" suburbanas. A simetria não direcional permite que o pneu se encaixe em qualquer roda, independentemente de sua localização. Uma vantagem bastante significativa é o custo orçamentário de tal opção.
2. Padrão simetricamente direcional... A diferença com o tipo anterior fica clara a partir do nome. Esses pneus são a melhor opção para regiões com chuvas frequentes. Graças à disposição simétrica das lamelas, a água é rapidamente removida, garantindo assim uma boa aderência. Os pneus são instalados em estrita conformidade com o local. Para facilitar esta difícil tarefa para os motoristas, os fabricantes aplicam setas especiais que indicam o sentido de rotação.
3. Padrão assimétrico... Esses pneus são adequados para instalação em qualquer veículo. Eles provaram ser igualmente bons em estradas urbanas e off-road. A parte externa do padrão proporciona adesão a uma superfície seca, enquanto a parte interna, ao contrário, "entra em contato" melhor com o asfalto úmido.

Quanto à instalação, então tudo é um pouco mais complicado. Vale a pena considerar não apenas o sentido de rotação, mas também de que lado o pneu está instalado.

Tamanho do pneu

O conceito de tamanho padrão inclui a relação entre largura, altura e diâmetro externo. Essa característica deve ser levada em consideração na escolha. O tamanho correto garante um bom ajuste do pneu no aro. O não cumprimento das dimensões recomendadas pelo fabricante aumentará a carga recebida pela suspensão.

Pneus muito largos podem causar uma diminuição significativa na agilidade e na dinâmica.

A escolha da altura do pneu também deve ser abordada com cuidado. A "posição baixa do assento" pode atrair a atenção, mas a suspensão e outros mecanismos localizados nas imediações reagem com bastante força a essas cargas e falham rapidamente.

Tipo de superfície da estrada

1. Pneus de estrada... Pelo nome, fica claro que se destinam a automóveis que circulam exclusivamente em estradas asfaltadas e planas. Ranhuras longitudinais profundas garantem uma drenagem de água de alta qualidade. O padrão da banda de rodagem em tais pneus pode ser um arranjo de lamelas simétrico e assimétrico.

   Ao escolher pneus de estrada, vale lembrar que eles oferecem uma boa aderência em asfalto molhado, mas estradas com neve ou gelo são muito difíceis para eles.

2. Pneus de lama... Este tipo de borracha destina-se exclusivamente a veículos todo-o-terreno. A banda de rodagem desses pneus é significativamente diferente de outros tipos. Ao escolher pneus de lama, você também deve considerar que tipo de lama você "prefere". Os mesmos pneus podem sentir-se bem em poças de lama profundas e comportar-se de forma totalmente imprevisível na areia.
3. Pneus universais... Muitas pessoas pensam que, se os pneus são universais, eles vão lidar perfeitamente com a superfície perfeitamente lisa da Autobahn e com "saltos" sobre lombadas e ravinas. Na verdade, isso é fundamentalmente errado. Este tipo de pneu assume uma operação que parece 80/20 como uma porcentagem. Isso significa que eles têm que passar 80% de suas vidas no asfalto, apenas ocasionalmente dirigindo fora de estrada.

Índice de velocidade

Este índice é um fator importante na escolha dos pneus de verão. Em especial, vale a pena prestar atenção aos amantes da direção rápida nas pistas - essa figura, que indica a que velocidade o carro pode acelerar, mantendo os pneus intactos. Essa velocidade é definida pelo fabricante com base em testes práticos.

Carregando índice

Muitos entusiastas de automóveis acreditam que, para calcular este indicador, basta dividir o peso do carro pelo número de rodas. Na verdade, nem tudo é tão simples - este índice também é influenciado pela posição da roda, temperatura do pneu e taxa de desgaste.

Carcaça de pneu

Os pneus enviesados ​​não são usados ​​pelos proprietários de automóveis há muito tempo. Isso se deve à sua fragilidade e impraticabilidade. Quanto a este aspecto da escolha dos pneus de verão, existe apenas uma opção - os radiais.

Marcação de pneu

Para alguns motoristas, a marcação é um conjunto incompreensível de números e letras. Mas, para escolher os pneus de verão certos, você ainda deve entender este conjunto.

Por exemplo, o pneu tem as seguintes marcações: 195/65 R15 91 TXL. Significa isso da seguinte maneira:

• 195 - largura do produto em mm;
• 65 - a proporção entre altura e largura em porcentagem, entre as pessoas comuns essa proporção é chamada de "perfil";
• R - corda, neste caso radial;
• 15 - diâmetro do disco ou tamanho interno do pneu;
• 91 - índice de carga;
• T - índice de velocidade.

Além dos dados acima, o ônibus contém as seguintes informações:

• país e fabricante;
• a presença de reforço (XL ou Carga Extra);
• condições meteorológicas nas quais os pneus podem ser usados, por exemplo S + M (neve e lama) ou Aqua, Água (a capacidade de usar ao dirigir em estradas molhadas);
• pressão máxima ou requisitos de carga;
• tipo de câmera.

A rotulagem pode variar dependendo do país de origem.

Recomendações para a seleção de pneus

Depois de tudo isso, você pode resumir e tirar algumas conclusões sobre como escolher os pneus de verão, para que mais tarde não seja terrivelmente doloroso para o dinheiro desperdiçado.

É necessário levar em consideração as condições climáticas da região em que o pneu será utilizado. Se a cidade, por onde o carro se deslocará constantemente, a natureza cede generosamente com chuvas, então vale a pena escolher pneus que vão se livrar da água o mais rápido possível, garantindo assim uma ótima aderência.

Também é importante considerar a natureza da superfície da estrada... Você não deve comprar pneus de estrada se o carro passa a maior parte do tempo em uma estrada de cascalho. A mesma regra se aplica na situação oposta.

Os fãs de dirigir em lombadas, pântanos e pântanos devem ter muito cuidado ao escolher os pneus. Modelos universais não serão a melhor opção em tal situação.

Necessário preste muita atenção à correspondência dos índicesespecificadas pelo fabricante, as condições reais de funcionamento do veículo. Isso se aplica tanto à contabilização da velocidade quanto da massa, levando em consideração os passageiros e mercadorias transportados sistematicamente.

E o último, mas não menos importante, fator é tamanho padrão... Se o tamanho não corresponder aos indicadores recomendados, então isso está carregado de falha de mecanismos importantes que garantem o desempenho do carro.

Quanto ao fabricante, uma gama bastante ampla de diferentes empresas e países está representada no mercado moderno. É geralmente aceito que os pneus russos são muito inferiores em qualidade aos americanos e alemães. Mas realmente entre os pneus produzidos em empresas nacionais, encontram-se ofertas bastante competitivas.... Além disso, seu preço será inferior ao dos pneus estrangeiros.

Conclusão

Os pneus são um elemento essencial para garantir o pleno funcionamento de todo o veículo. Sua escolha deve ser abordada com cuidado especial. Neste caso, o custo não deve ser um fator decisivo - o desejo de economizar dinheiro na hora de comprar leva muitas vezes às consequências mais desagradáveis ​​e às vezes desastrosas. A qualidade do movimento e a duração da operação do veículo dependem de quão corretamente os pneus são selecionados. E o mais importante, a saúde e a vida do motorista e das pessoas ao seu redor dependem disso.