Fotos oficiais do novo Renault Megane 2016 antes de sua estreia no show de Frankfurt. Fotos oficiais do novo Renault Megane 2016 antes de sua estreia no show de Frankfurt.
A história da Renault Megane começa em 1995 e a terceira geração foi lançada em 2008. E na véspera da exposição do automóvel em Frankfurt, os italianos resolveram quebrar todas as regras e apresentaram as fotos oficiais do novo Renault Megane.
A primeira coisa que chama a atenção do comprador são os elementos GT, com a ajuda dos quais os designers adicionaram um visual esportivo à nova mistura do Megane IV. Este conjunto fica ótimo no novo modelo e dá a primeira impressão de que o carro está totalmente carregado em uma direção esportiva. Mas não se precipite e sonhe que o primeiro chamou sua atenção.
Na frente, os designers pegaram algumas peças de outros novos modelos, por exemplo, os faróis foram tirados um a um do Talisman, com luzes diurnas de LED em forma de C integradas. As fotos abaixo mostram que os faróis de LED do Megane GT também se parecem com os faróis do modelo Kadjar.
Pára-choque dianteiro esportivo com detalhes em prata, sistema de escape duplo e difusor traseiro cinza, exclusivo do GT.
Por dentro, os designers do Megane GT também adicionaram muitos elementos esportivos. Os desenvolvedores instalaram uma caixa de câmbio EDC de seis velocidades com transmissão de dupla embreagem. Além disso, existem botões de mudança de marcha atrás do volante, como é o caso de muitos carros esportivos, o painel de controle digital e as alavancas de mudança perto do volante são completamente retirados do novo modelo Kadjar, e a tela de informações vertical é tirada do Modelo Renault Talisman.
Tudo em um, por dentro e por fora, o Renault Megane foi redesenhado em comparação com a geração anterior. Antes, não se sabia nada de oficial, mas a partir das informações vazadas soube-se que os desenvolvedores utilizavam a plataforma CMF-CD no novo Renault Megane. Esta plataforma é usada no Nissan X-Trail, Qashqai, Pulsar. A Renault também usou a plataforma para o Escape, Kadjar e Talisman. O chassi modular é ideal para o moderno hatchback da família Megane IV.
Pouco se sabe sobre o motor Renault Megane, mas espera-se que seja entregue um motor turbo a gasolina TCe de 1,2 litros com 130 cv. A opção de fornecer novos itens com um motor a gasolina TCe de 1,6 litros e 150 cv não está excluída.
Um motor diesel turboalimentado com 110, 130 e 160 CV pode ser instalado à escolha do comprador. Motor em 110 e 130 cv será oferecido como padrão com uma transmissão manual de seis velocidades. Quanto ao motor dCi de 160 cv. e volume de 1,6 litro, será equipado com duas turbinas. Será equipado com uma caixa de velocidades automática do tipo EDC.
Esperamos mais informações sobre o novo Renault Megane IV em alguns dias após a estreia do carro na exposição em Frankfurt.
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