AS ESTRADAS MAIS EXTREMAS DA RÚSSIA: TOP-8

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"Estrada" na mente dos eslavos é um conceito ambíguo. Chamamos essa palavra de qualquer lugar onde você pode caminhar ou dirigir. E dizemos que vamos na estrada, o que implica não uma rota específica, mas a própria viagem - não importa onde e de que maneira.

Quando se trata das estradas mais extremas da Rússia, é melhor confiar na opinião de estrangeiros, pois é difícil assustar os locais com alguma coisa. O que parece para os visitantes estrangeiros uma aventura com risco de vida, é algo comum para um russo.

Então, aqui estão algumas das estradas russas mais "terríveis", que as agências de viagens estrangeiras recomendam olhar apenas para otimistas em busca de adrenalina. Aperte o cinto de segurança antes de embarcar em qualquer uma dessas rotas.

A velha estrada para Krasnaya Polyana "Senhor, carregue-o!"

Território de Krasnodar, uma estrada tortuosa abandonada que atravessa as montanhas e o desfiladeiro de Akhtsu. Antes da criação em 2005 de um novo túnel ligando Adler à vila turística de Krasnaya Polyana, os viajantes tinham que viajar ao longo desta serpentina rochosa extrema. O caminho cortado à beira da arriba, posto a funcionar no final do século XIX, era a única via de comunicação entre os pontos acima referidos e foi activamente utilizado até ao início do século XXI.

Hoje é difícil chegar lá, mas pessoas extremas conseguem fazer o seu caminho. Há apenas 15 anos, a vida estava em pleno andamento aqui, e agora apenas a saída à esquerda do túnel de Akhtsu leva a uma estrada abandonada repleta de curvas perigosas. Os veículos estão proibidos de circular e, devido aos inúmeros deslizamentos de terra, é simplesmente impossível. É curioso que as estruturas em arco, parcialmente protegidas de quedas de rochas, tenham sido erguidas apenas na década de 2000 - pouco antes do fechamento do percurso.

O clima local traz surpresas na forma de nevoeiros e chuvas inesperados, erodindo áreas a ponto de ficarem intransitáveis; no inverno há muita neve. As rochas pendem diretamente acima, pedras caem delas, ameaçando a vida e bloqueando a passagem, e abaixo há um abismo com um rio caudaloso.

Apenas um pensamento irá bater em sua cabeça - "Se tudo desse certo!" (aliás, sem brincadeira, a estrada se chama - "Senhor, carregue-a!"). Na beira da estrada há monumentos aos viajantes caídos, há até mesmo um monumento aos soldados do Exército Vermelho que foram executados pelos Guardas Brancos na guerra civil. Hoje a estrada secou, mas ainda atrai os caçadores de emoção - mortal e terrivelmente bela.

Rodovia Kolyma (P504, Extremo Oriente)

A rodovia Kolyma é uma das principais estradas da região do Extremo Oriente. Estradas foram construídas por prisioneiros dos campos de Stalin, e os restos mortais daqueles que morreram durante a construção foram “enterrados” no leito da estrada - daí o terrível nome de “Estrada dos Ossos”. Sem uma ligação ferroviária, continua a ser a única rota terrestre importante de e para Yakutsk e é considerada uma das mais mortais do mundo.

Os serviços rodoviários estão tentando mantê-la transitável, mas ainda está cheia de perigos. O tráfego melhorou significativamente graças a vários projetos de modernização nos últimos anos, onde a via foi alargada e asfaltada em alguns pontos, vedações e drenagem eficiente foram adicionadas. Mas, até hoje, algumas áreas estão em péssimo estado e exigem fortes nervos de quem quer superá-las.

No verão, pedras pontiagudas cortam pneus e nuvens de poeira que saem dos caminhões tornam praticamente impossível enxergar. Durante a estação das chuvas, o terreno é aquecido, em alguns lugares o tráfego fica completamente paralisado devido à lama viscosa profunda e ocasionais poços profundos, onde você pode facilmente perder uma roda.

No frio, o movimento melhora se não houver fortes nevascas. No entanto, a temperatura está caindo tanto que aventureiros solitários correm o risco de morrer de frio em um carro quebrado, e indo em busca de ajuda - tornam-se alimento para os animais selvagens que abundam na selva do Extremo Oriente. Infelizmente, as mortes são comuns aqui.

A Rússia poderia fazer algo a respeito. Afinal, a América construiu a Rodovia Alkan no Alasca sob condições semelhantes. As equipes de construção construíram uma rodovia moderna de 4 pistas através do permafrost que funciona durante todo o ano. No entanto, isso requer dinheiro e esforço - nem um nem outro governo russo está disposto a gastar em estradas, que, como ele acredita, e por isso é possível dirigir.

Ponte Vitimsky (Kuandinsky), Transbaikalia

Uma das pontes rodoviárias mais assustadoras da Rússia, senão de todo o mundo. Localizada na divisa entre a Buriácia e o Território do Trans-Baikal, essa estrutura, que faz parte do famoso BAM, passa pelo rio Vitim próximo a uma linha férrea paralela.

Sua largura é quase igual à de um veículo, e os motoristas ousados (inclusive os de caminhões!) São obrigados a se equilibrar a uma altura de 20 metros sem um corrimão de segurança. No inverno, a ponte torna-se ainda mais traiçoeira à medida que o piso fica gelado e os pneus lutam para encontrar tração.

A balsa de 560 metros foi originalmente construída como temporária, mas continua a operar: as autoridades ainda não deram aos motoristas uma alternativa. De ano para ano, eles cruzam Vitim por sua própria conta e risco - mesmo depois do recente colapso de um dos pilares e do terrível estado da tela, ao longo da qual é assustador caminhar, quanto mais cavalgar.

Muitos motoristas oram antes de seguir para o outro lado do rio. A passagem é extremamente estreita e totalmente desprovida de vedação, e os caminhões, sob os quais as vigas tremem, correm o risco de cair na água fervente entre as pilhas a cada segundo.

As colunas que sustentam a estrutura estão cobertas de ferrugem e as travessas de madeira que formam o piso estão dilapidadas e quebradas, de modo que mesmo o menor erro pode ser fatal. Uma estrada secundária igualmente extrema leva à misteriosa Ponte Vitimsky, passando por lugares selvagens através de florestas e pântanos, longe de equipes de resgate, postos de gasolina e oficinas de automóveis.

A estrada entre Akhty e Khnov (Daguestão)

Outra "estrada da morte" que só os mais destemidos podem superar. Parte da estrada historicamente importante com importância estratégica Kazikumukh-Kurakh-Akhty-Khnov-Nukha. Estreita e sinuosa, é especialmente perigosa após as chuvas, que a tornam muito escorregadia e causam afrouxamento do solo nas encostas e desmoronamentos.

A situação é complicada pelo nevoeiro, o que torna difícil para os motoristas ver claramente os meios-fios e o tráfego em sentido contrário. Às vezes você é forçado a se mover para o lado esquerdo, às vezes para a direita, em alguns lugares você geralmente rasteja cegamente através de um véu de chuva ou poeira com visibilidade zero, e todas as vezes você não sabe se os motoristas que se aproximam o deixarão passar.

Dezenas de carros batem nesta estrada todos os anos, e mortes não são incomuns, embora a questão das comunicações de transporte nesta área esteja sob controle especial das autoridades.

Estrada da Crimeia no relevo montanhoso de Ai-Petri

Nada como um passeio relaxante em uma estrada tranquila com música agradável. E não há nada pior do que cair de um penhasco, porque você perdeu uma curva fechada.

A seção de 23 quilômetros da estrada no sul da Crimeia faz parte da rodovia Yalta-Bakhchisarai. No inverno, dirigir nele é perigoso para a vida, mas quando não houver neve, tome cuidado e tudo correrá bem. Basta ter paciência e concentração para superar uma longa série de curvas.

Com mau tempo, é melhor ficar em casa - a chuva torna a estrada escorregadia, e a densa neblina, que muitas vezes ocorre por aqui, faz você se sentir vendado. Esta rota definitivamente não é para iniciantes - motoristas inexperientes não devem dirigir em estradas de montanha, especialmente à noite.Mas eles ainda são desenhados aqui, o que não é surpreendente - as paisagens naturais locais são indescritivelmente belas em qualquer época e clima.

Estrada de montanha caucasiana

Um caminho estreito e sinuoso que conecta o Lago Ritsa e Sochi passa pelas montanhas majestosas da região do Cáucaso. Viajar por esta estrada é uma aventura extrema que é emocionante e assustadora. Embora os locais não pensem assim, fazê-lo pelo menos uma vez por semana.

A pista é conhecida por suas curvas fechadas e difíceis e uma série de curvas sob as encostas das montanhas de um lado e abismos sem fundo do outro. Para chegar ao seu destino sem problemas, você precisará de habilidades de direção verdadeiramente estelares, nervos de ferro e um carro sólido.

Rodovia Transiberiana

Rodovia Transiberiana é uma das mais longas do mundo: mais de 11 mil quilômetros em condições climáticas e de terreno difíceis. As seções variam de rodovias razoavelmente boas no oeste a estradas interrompidas com cobertura insuficiente no leste. Na maior parte do ano, as condições são normais, mas no verão quente e úmido, alguns lugares se transformam em um pântano de lama impenetrável.

Devido à sua localização única e ao deslocamento por áreas remotas, é importante estar preparado para dirigir nessas condições. A rodovia não é fácil, ela cruza todas as paisagens imagináveis - de florestas exuberantes a tundra agreste e extensões infinitas no vazio gelado.

Na maioria das vezes, a viagem é tranquila, mas há trechos que geram sentimentos ruins e exigem cautela. O tráfego também é imprevisível, em lugares onde os carros são raros e frequentemente em más condições. Espere ultrapassagens perigosas, excesso de velocidade e outras imprudências.

A seção de terra da seção siberiana atravessa uma área escassamente povoada, longe de ajudantes, mercearias e postos de gasolina. Os motoristas experientes preferem não dirigir sozinhos nesta estrada.

Desfiladeiro sulak

Uma das paisagens naturais mais pitorescas da República do Daguestão é Sulak, o cânion mais profundo da Europa e um dos mais profundos do mundo. Seu comprimento é de 53 quilômetros e sua profundidade chega a 1920 metros - cerca de 60 metros mais profundo que o famoso Grand Canyon americano.

Este é um dos locais turísticos mais populares do Daguestão (embora não oficial) e, ao mesmo tempo, um dos lugares mais perigosos - um caminho estreito sem a capacidade de se virar, pedras altas e pontiagudas, vento forte e ausência de cercas. Nas entradas, as estradas são comuns, mas uma serpentina serpenteia ao longo do próprio cânion, na qual você pode enlouquecer de medo. Muitos turistas procuram novas emoções aqui, mesmo sabendo o quão perigoso é.

Conclusão

De acordo com todos os motoristas experientes, nenhuma estrada pode garantir segurança absoluta. A Rússia é um país enorme e apenas cerca de 10% da rede total de rodovias é considerada de "boa qualidade".

Existem locais onde as estradas são perigosas devido às condições meteorológicas ou geológicas. Existem estradas “condicionais” que podem facilmente engolir um tanque. Não é de surpreender que os habitantes locais tenham uma piada, eles dizem, não há estradas na Rússia - apenas direções. O clima é severo, o calor do verão pode derreter o asfalto e o gelo do inverno corta até mesmo os pneus potentes com pontas. Os trabalhadores das estradas muitas vezes criam confusão realizando construções ou reparos durante os horários de pico.

Em regiões de permafrost, muitas das principais artérias não têm cobertura de asfalto, embora sejam rodovias federais vitais. Colocar uma cobertura adequada ali é problemático, e ele se transforma em massa assim que a neve derrete.

“É incrível”, dizem os estrangeiros, “como as pessoas podem viver e trabalhar aqui, já que o tráfego em muitas estradas é simplesmente impossível. Eles geralmente estão em condições tão ruins que fazem você se perguntar se eles foram deliberadamente estragados por medo de uma invasão inimiga. "

Para falar a verdade, os russos não têm medo de ninguém, estão acostumados às dificuldades. Eles amam a Rússia em todas as suas manifestações e consideram-na um lugar excepcional que nunca deixa de fascinar aqueles que têm a sorte de explorá-la. Neste contexto, estradas seguras e sólidas não são o principal. Muito mais importante é a paixão pelas viagens, depois da qual é tão agradável voltar para casa. Claro, com um monte de lembranças de aventuras nas estradas mais extremas do país!