Jaguar E-Pace 2018 - fotos, especificações e preços

Conteúdo da crítica:

• Aparência
• Salão
• Especificações do Jaguar E-Pace 2018
• Sistemas de segurança
• Custo e configuração do Jaguar E-Pace 2018

Em 2017, a linha da Jaguar foi expandida com um novo modelo - o crossover compacto premium Jaguar E-Pace. De acordo com a fabricante, a novidade combina as características de um coupé esportivo e a funcionalidade de um SUV, e seu público-alvo são pessoas que levam uma vida ativa e desejam adquirir um carro esporte de qualidade.

Os principais concorrentes do novo Jaguar E-Pace são modelos como Audi Q3, Lexus NX, BMW X1 e Mercedes-Benz GLA-class, contra o qual o Jaguar é percebido como uma verdadeira lufada de ar fresco, cativando não só com uma aparência elegante e dinâmica, enchimento técnico de primeira classe e um interior confortável, mas também com uma massa de "chips" da moda.

É por isso que a empresa tem grandes esperanças para seu novo crossover compacto, com mais de 80% dos compradores esperando que o E-Pace seja o primeiro Jaguar em toda a sua história automotiva.

O aparecimento do Jaguar E-Pace 2018

A novidade tem um aspecto atraente, moderno e enérgico que atrai literalmente o olhar das outras pessoas. O que esconder - ao criar o Jaguar E-Pace, o fabricante emprestou uma série de recursos proprietários do modelo F-Type, o crossover F-Pace e até mesmo o supercarro Aston Martin "Vantage" - como resultado, o carro recebeu um design ainda mais espetacular e expressivo do que a soplataforma Range Rover Evoque ...

"Focinho" do crossover esportes espetaculares ópticas de LED, uma expressiva grade de radiador falsa e um potente pára-choque dianteiro, no qual grandes recortes são embutidos nas entradas de ar.

Perfil de carro esporte Swift É representado por pilares A fortemente inclinados em direção ao porta-malas, uma linha do teto em cúpula, enormes cavas das rodas e uma linha alta das janelas, bem como grandes rolos de liga leve R21.

Tamanho de feed impressionante recebeu espetaculares luzes laterais de LED, um spoiler traseiro enorme, uma tampa do compartimento de bagagem compacta e um enorme para-choque em relevo, complementado por um par de grandes malas de sistema de escapamento.

Em termos de dimensões externas, o novo E-Pace se encaixa exatamente no segmento de crossover compacto:

De acordo com os dados do passaporte, como se pode verificar na tabela, a folga máxima de cruzamento não ultrapassa os 204 mm, o que é mais do que suficiente para conduzir não só na cidade, mas também fora dela. É verdade, vale lembrar que o elemento nativo da novidade é a rodovia, e não o off-road quebrado.

Os futuros proprietários do Jaguar E-Pace dispõem de uma vasta paleta de cores da carroçaria, que, juntamente com um grande número de variações no design das jantes, abre possibilidades impressionantes de personalização do exterior.

Design de interiores Jaguar E-Pace 2018

O interior da novidade é feito da mesma forma que os demais modelos Jaguar. No entanto, o fabricante o equipou com uma arquitetura individual do painel dianteiro, onde a área do motorista e do passageiro dianteiro é claramente delineada.

O banco do motorista é representado por um volante multifilar de três raios, porém elegante, bem como um painel de instrumentos totalmente digital apresentado por um display LCD de 12,3 polegadas. O console central é coroado por um sistema multimídia com um monitor touchscreen de 10 polegadas, um bloco de teclas de função e três botões multifuncionais de controle de temperatura.

Interior do veículo feito exclusivamente com materiais de primeira classe: madeira verdadeira, plástico macio, couro genuíno de alta qualidade e alumínio. A qualidade de construção também é excelente e é totalmente consistente com um carro do segmento premium.

Para passageiros da frente As cadeiras ergonômicas são oferecidas com excelente suporte lateral, vários benefícios da civilização e um número impressionante de ajustes.

Segunda fila de assentos tem capacidade para acomodar três passageiros - no entanto, vale a pena fazer uma reserva de imediato que seria um exagero chamar o salão do E-Pace de espaçoso.

Atrás da segunda fila de bancos, encontra-se tradicionalmente a bagageira, que no estado recolhido é de 577 litros (484 litros, desde que haja uma pequena roda sobresselente por baixo do piso elevado). Se desejar, o volume da bagageira pode ser aumentado para 1234 litros rebatendo os encostos da segunda fila de bancos.

Como convém a um carro de última geração, o Jaguar E-Pace oferece amplas opções de personalização de interior, bem como uma ampla gama de equipamentos de última geração.

Especificações Jaguar E-Pace 2018

Para os compradores russos, o fabricante preparou uma ampla gama de motores de alumínio de 4 cilindros do clã Ingenium, combinados exclusivamente com uma transmissão de tração nas quatro rodas e uma transmissão automática de 9 velocidades:

Modificações de gasolina representado por um par de motores de 2 litros equipados com um sistema de entrega direta de combustível, turboalimentação, sincronização de 16 válvulas e comutadores de fase de admissão / escape. Eles têm dois graus diferentes de força:

• 249 h.p. e 365 Nm de empuxo rotacional de pico, a 5500 e 1200-4500 rpm, respectivamente;
• 300 h.p. e 400 Nm de torque máximo disponível nas mesmas 5500 e 1200-4500 rpm, respectivamente.

Dependendo da potência, o motor a gasolina oferece aceleração de 0 a 100 em 6,4 e 7 segundos, e também permite desenvolver no máximo 230-243 km / h. O consumo de combustível no modo misto não excede 8 l / 100 km.

Versões diesel representado por uma unidade de 2 litros com um sistema de alimentação direta, injetores Bosch, comutadores de fase de admissão / escape e uma turbina de geometria variável. Existem três versões de força disponíveis:

• 150 h.p. e 380 Nm de torque de pico;
• 180 h.p. e 430 Nm de impulso de pico;
• 240 h.p. com um torque máximo de 500 Nm.

Dependendo do grau de forçamento, o crossover precisa de 7,4 a 10,5 segundos para acelerar a centenas, e o limite máximo de velocidade é de 193 a 224 km / h. O passaporte "apetite" da novidade oscila entre 5,6 e 6,2 litros de óleo diesel no ciclo combinado de movimento.

É importante notar que um sistema de tração nas quatro rodas com uma embreagem multi-placa está instalado nas versões de 150, 180 e 249 cavalos de força, e o sistema ActiveDriveline proprietário está instalado nas versões topo de linha de 240 e 300 cavalos, que envolve a instalação de uma embreagem separada em cada roda traseira.

No centro da novidade está um bogie aprimorado do Range Rover Evoque, que assume uma suspensão dianteira com alavancas de alumínio e struts MacPherson, bem como uma suspensão traseira com um sistema Integral Link multi-link baseado em um chassi auxiliar de aço inoxidável. Como opção, são oferecidos amortecedores adaptáveis, que possuem dois modos de operação - Dinâmico e Normal.

Direção O crossover compacto é complementado com um booster elétrico, e o sistema de frenagem é representado por discos sólidos dianteiros e traseiros, com diâmetro de 325-349 e 300 mm, respectivamente.

Sistemas de segurança do novo Jaguar E-Pace 2018

Jaguar não limitou e equipou o E-Pace um grande número de assistentes modernos e sistemas de segurança, entre os quais existem:

• Sistema de travagem de emergência;
• Cruise control com a função de limitar a velocidade máxima;
• Sistema de monitoramento de fadiga do motorista;
• Sistema de manter o carro dentro de uma determinada faixa;
• Câmera de visão traseira (visão geral);
• Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro;
• Sistema ABS, EDA e EBD;
• Sistema de travamento automático da porta;
• Airbags frontais e laterais + airbags tipo cortina;
• Castelo das crianças;
• Sistema de lembrete do cinto de segurança;
• Encostos de cabeça passivos para pilotos da primeira fila;
• Sistema de leitura de sinais de trânsito com limitador de velocidade adaptável;
• Correias de três pontos;
• Sistema de controle DSC, ASPC e JaguarDrive;
• Óptica LED da luz principal;
• Limpadores de para-brisa com sensores de chuva embutidos;
• Luzes de nevoeiro e muito mais.

O corpo do crossover é feito de aço de alta resistência, e peças como capô, teto, tampa do porta-malas e pára-lamas dianteiros são de alumínio.

Equipamento e preços para o Jaguar E-Pace 2018 na Federação Russa

O preço mínimo de um Jaguar E-Pace na Rússia começa em 2,544 milhões de rublos. (cerca de 40,83 mil dólares), pelo qual um potencial comprador recebe o próximo conjunto de equipamentos:

• Airbags frontais e laterais;
• Rolos de liga leve R17;
• Óptica LED frontal e traseira;
• Espelhos retrovisores externos com função de aquecimento e acionamento elétrico;
• Centro multimídia com monitor multitoque de 10 polegadas;
• Bancos dianteiros com aquecimento e regulagens mecânicas;
• Câmera de visão traseira;
• Controle de temperatura de zona dupla;
• Sistema de manutenção de carros em uma determinada faixa;
• Sistemas ABS, EDA e EBD;
• Sistema ESP;
• Luzes traseiras de nevoeiro;
• Spoiler traseiro grande;
• Sistema de controle ASPC, EPAS, DSC e JaguarDrive;
• Ligar o motor a partir do botão;
• Controle de cruzeiro;
• Sistema de lembrete do cinto de segurança;
• Encostos de cabeça passivos para pilotos da primeira fila;
• Fixadores ISOFIX e muito mais.

Por um motor diesel de 240 cavalos de potência de ponta, você terá que pagar pelo menos 3,454 milhões de rublos. (cerca de 55,6 mil dólares), enquanto o motor a gasolina de 300 cavalos de potência custará no mínimo 3,438 milhões (55,34 mil dólares).

Na configuração máxima, o crossover E-Pace oferece adicionalmente:

• Sistema de entrada sem chave + pulseira de chave de atividade;
• Função de abertura sem contato do porta-malas;
• Sistema de áudio premium com 11 alto-falantes;
• Acionamento elétrico dos bancos dianteiros com função de memória;
• Peitoris de portas em metal;
• Rolos de liga leve R20;
• Sistema de comutação automática de máximos;
• Telhado panorâmico e muito mais.

Além disso, a Jaguar oferece uma ampla gama de equipamentos opcionais e acessórios originais.

Conclusão

O Jaguar E-Pace é um crossover premium extremamente atraente, moderno e de alta tecnologia que se destaca da concorrência com uma aparência enérgica e “fresca”, uma ampla gama de equipamentos básicos e excelentes características de direção comparáveis ​​aos carros esportivos modernos.

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