Conteúdo da crítica:
- Aparência
- Salão
- Apresenta Genesis G70 2018
- Sistemas de segurança
- Custo e configuração do Genesis G70 2018
No início do outono de 2017, a estreia internacional do terceiro modelo da marca premium Genesis, de propriedade da Hyundai Motors, aconteceu em Seul. A novidade recebeu um design atraente e dinâmico, acabamento premium no interior e um componente técnico de alto desempenho, graças ao qual o fabricante pretende medir sua força com os já consagrados líderes da classe BMW série 3, Mercedes-Benz C-class e Audi A4.
É importante notar também que a versão de produção do Genesis G70 2018 repete exatamente o design do carro-conceito de mesmo nome, demonstrado pela empresa no outono de 2016 como parte do Salão do Automóvel de Nova York, onde o modelo recebeu um número suficiente de elogios não apenas de jornalistas automotivos, mas também de proprietários de automóveis comuns que compareceram ao evento.
Exterior Genesis G70 2018
O carro deve seu design elegante, dinâmico e original ao belga Luc Donckerwolke, que até recentemente trabalhava nas fileiras do "estábulo" da Volkswagen. O carro é imediatamente reconhecível e definitivamente não se perderá, mesmo no trânsito intenso da cidade.
Parte frontal do corpo feito no estilo do modelo principal G90 e é representado por uma ótica frontal agressiva e ligeiramente vesga, um tamanho impressionante de uma grade de radiador falsa trapezoidal e um pára-choque dianteiro musculoso, no qual uma entrada de ar original e faróis de nevoeiro simples são montados.
Perfil dinâmico e adequado representado por um longo capô, estampados em relevo nas paredes laterais, bem como um teto abobadado que flui suavemente para a popa de fogo. Devemos também focar na presença de arcos das rodas inflados, aros de 19 polegadas e "brânquias" espetaculares dos dutos de ar localizados atrás dos arcos dianteiros.
Comida espetacular e memorável O sedã recebeu um difusor esportivo com dois baús do sistema de escapamento, luzes de estacionamento originais e uma porta traseira estilosa.
As dimensões do novo Genesis G70 são:
- Comprimento - 4,685 m;
- Largura - 1,85 m;
- Altura - 1,4 m;
- Distância entre os eixos traseiro e dianteiro - 2,835 m.
Infelizmente, o fabricante decidiu não divulgar a distância mínima ao solo, e como o carro chegará definitivamente ao mercado russo, a distância ao solo pode ser um pouco maior do que nas versões europeias do modelo.
O fabricante oferece 10 variantes de cor da carroceria para escolher, cada uma das quais enfatiza favoravelmente a aparência dinâmica e apresentável do sedan.
Interior Genesis G. 70 2018
O design interior do Genesis G70 2018 é feito no estilo minimalista que é popular hoje, pelo qual os designers coreanos devem agradecer especialmente. O interior do carro é inteiramente feito de materiais de alta qualidade - plásticos macios, napa natural e de couro ecológico, bem como inserções decorativas de metal escovado. Os clientes podem escolher entre 5 variações de cores padrão dos acabamentos interiores, bem como algumas exclusivas, o que abre boas oportunidades para a sua personalização.
O banco do motorista, que desempenha o papel principal no carro, é representado por um elegante volante multifuncional de três raios, bem como um grande painel de instrumentos, onde o display LCD do computador de viagem e um par de mostradores analógicos são combinados de maneira ideal .
A lacônica parte central do painel está ligeiramente voltada para o motorista, e em sua cabeça está um monitor de 8 ”do complexo de informação multimídia.
Um pouco abaixo está uma unidade com duto de ar, um sistema de áudio e um sistema de climatização, representado por três torções funcionais.
O carro assume a colocação de 5 pessoas na cabine, mas por causa do túnel de alta transmissão e do sofá traseiro claramente perfilado para dois passageiros no carro, é preferível transportar quatro pessoas. As comodidades para os passageiros traseiros incluem uma unidade de duto de ar separada e um apoio de braço dobrável com um par de porta-copos.
Os bancos dianteiros têm não só um perfil ergonómico e um excelente apoio lateral, mas também sistema de ventilação, aquecimento e até função de massagem. Além disso, o banco do motorista está equipado com uma moderna função "Smart Роsture Control System", que é capaz de ler de forma independente as dimensões do motorista e ajustar a localização do banco, coluna de direção e retrovisores laterais para ele.
Infelizmente, enquanto o fabricante não tem pressa em divulgar informações sobre o volume do porta-malas, mas segundo rumores, ele certamente ultrapassará os 400 litros. Além disso, o motorista conseguiu aumentar seu volume dobrando os bancos da segunda fila.
Especificações Genesis G70 2018
Até o momento, para o Gênesis G. 70, a presença de três usinas foi declarada, incluindo duas a gasolina e uma a diesel:
- Gasolina de 2 litros com quatro cilindros Theta II T-GDI, equipada com sistema de injeção direta, compressor turboalimentado e válvula de distribuição variável. Esse motor produz um máximo de 252 CV. (com pacote esportivo - 255 "cavalos") e 354 Nm de torque, disponível em 1400-4000 rpm.
- 2.2 litros diesel "quatro" R-FR VGT, equipado com um sistema Common Rail, uma turbina, um sincronismo de 16 válvulas e um intercooler, permitindo desenvolver no máximo 200 "cavalos" e 440 Nm de torque de pico disponível em 1750 -2750 rpm min.
- Carro-chefe de 3,3 litros da série "seis" "Lambda" II com turbocompressor, sincronismo de 24 válvulas, sistema de alimentação direta de combustível e deslocadores de fase, capaz de produzir 370 "cavalos" e 510 Nm de empuxo de pico, disponível em 1300-4500 rpm.
Independentemente do tipo e da potência do motor, ele é combinado com uma moderna transmissão "automática" de 8 níveis e tração traseira. No entanto, a tração nas quatro rodas está disponível como uma opção, implementada por meio de uma embreagem de múltiplas placas capaz de transferir até 50% do empuxo rotacional para o eixo dianteiro. E na versão esportiva especial, o sistema de tração integral é adicionalmente equipado com um diferencial de deslizamento limitado.
Infelizmente, o fabricante decidiu não divulgar as capacidades dinâmicas de cada um dos motores, revelando apenas as características do top de linha de 3,3 litros turbo a gasolina: a aceleração de 0 a 100 requer apenas 4,7 segundos, e a velocidade máxima é limitada em cerca de 270 km / h. O consumo médio de combustível ainda está sob controle.
A novidade baseia-se no bogie Kia Stinger de tração traseira, que pressupõe a colocação longitudinal do motor e a presença de uma carroceria composta por mais de 50% de aço reforçado. Uma suspensão independente com struts MacPherson é instalada no eixo dianteiro e um multi-link é instalado no eixo traseiro, e amortecedores passivos e estabilizadores transversais são instalados na dianteira e na traseira.
A direção é complementada por um booster elétrico, e o sistema de freios de todas as rodas é equipado com discos ventilados.
À parte, vale destacar a versão esportiva do Genesis G70, que é equipada com sistema de amortecimento eletricamente controlado, panquecas Brembo reforçadas e sistema de controle de lançamento.
Segurança do novo G70 2018
Em termos de número e qualidade dos sistemas de segurança, o Genesis G70, se não um líder, é definitivamente um dos cinco primeiros da classe. Entre eles:
- Airbags frontais e laterais;
- Airbag de joelho para o motorista;
- A função de advertir por trás dos motoristas "em movimento" sobre desaceleração de emergência;
- Sensores de controle de pressão dos pneus;
- Sistema Highwow Driving Assist;
- Forward Collision Avоidаnse Аssist system;
- Travagem anti-bloqueio e sistema ESP;
- Assistente ao começar a se mover em uma inclinação;
- Era-Glonass;
- Sensor de luz e sensores de chuva;
- Sistema de rastreamento permanente para "zonas mortas";
- Espelho retrovisor interno com escurecimento automático;
- Controle de cruzeiro;
- Função de retenção do carro em uma determinada pista;
- Freios a disco ventilados;
- Câmera de visão traseira;
- Correias com fixação em 3 pontos e pré-tensores;
- Assistente de estacionamento e outros.
A carroceria do carro tem alta resistência à torção e o capô ativo sobe automaticamente em caso de colisão com pedestres.
Opções e custo do Genesis G70 2018
As vendas oficiais do Genesis G70 no mercado sul-coreano começaram quase imediatamente após a estreia mundial do carro, onde seu preço começa em 37,5 milhões de won (cerca de 1,93 milhão de rublos ou 32,78 mil dólares). Já na versão standard, o carro pode oferecer:
- 9 airbags;
- Rodas de liga leve R17;
- "Clima" de duas zonas;
- Travagem anti-bloqueio e sistema ESP;
- Complexo multimídia com monitor de 8 polegadas;
- "Música" premium;
- Sistema de aquecimento do banco dianteiro;
- Assistente ao começar a se mover em uma inclinação;
- Correias com fixação em 3 pontos e pré-tensores;
- Sensores de controle de pressão dos pneus;
- Óptica LED;
- Shifters de remo;
- Caixa de velocidades automática de 8 velocidades;
- Freios a disco ventilados em todas as rodas;
- Interior em couro;
- Era-Glonass;
- Controle de cruzeiro;
- Volante multifuncional;
- Dobrável na proporção de 40:60 bancos traseiros;
- Câmera olhando para trás e outros "chips".
Na configuração máxima, o carro é complementado com:
- Sistema de aquecimento dos bancos da segunda fila;
- Estacionamento com manobrista automático;
- Controle de cruzeiro inteligente;
- Sistema de áudio Lexicon com 17 alto-falantes;
- Rodas de liga leve R19;
- Difusor traseiro;
- Navegação;
- Comutação de farol adaptável e outros equipamentos.
Na Rússia, o carro deve ser esperado no primeiro trimestre de 2018.
Conclusão
Genesis G70 2018 é um sedã esportivo Classe D extremamente estiloso, dinâmico e de alta tecnologia, que oferece aos compradores uma ampla gama de sistemas de segurança, equipamentos sofisticados e um interior espaçoso e confortável. E embora o carro tenha sido criado por coreanos, ele pode competir em igualdade de condições com colegas alemães que oferecem oportunidades semelhantes, mas a um preço mais alto.
Gênese
