O pioneiro do estilo de crossover coupé foi o Infiniti FX, introduzido pela primeira vez no início e depois em meados dos anos 2000. Mais tarde, o modelo foi renomeado para QX70. Já em 2017, foi decidido retirar o modelo da produção, e só agora, três anos depois, o novo Infiniti QX55 está sendo trazido novamente ao mercado automotivo. Embora ele não seja um herdeiro direto da modelo, ele tem muito em comum.
A base para o novo Infiniti QX55 foi o anteriormente conhecido QX50, onde o motor está localizado transversalmente à carroceria. A transmissão é dianteira, a traseira é conectada por meio de uma embreagem. Apesar da mesma base, o novo crossover QX55 mudou de tamanho.
| Comprimento, mm | 4732 |
| Altura, mm | 1622 |
| Largura, mm | 1903 |
| Distância entre eixos, mm | 2800 |
| Distância ao solo, mm | 219 |
No entanto, a largura e a distância entre eixos do Infiniti QX55 não mudaram e são as mesmas de seu antecessor. Como resultado, o novo crossover se tornou um concorrente direto do Audi Q5 Sportback e do novo BMW X4. O design exterior acabou por ser bastante inusitado, segundo o fabricante, esse é o estilo de confiabilidade e minimalismo japoneses. Provavelmente, os jovens serão o principal público-alvo.
A frente do novo Infiniti Cu X 55 é feita no estilo da empresa. Grande grelha do radiador aberta com ampla moldura cromada, óptica de LED, uma grelha adicional na parte inferior do pára-choques e enormes entradas de ar. A lateral e a traseira são as características mais atraentes. Em particular, este é um telhado suavemente inclinado e pilares traseiros. Ainda não se sabe por que os designers apertaram tanto os pilares traseiros e o teto, mas parece moderno e não exatamente padrão para a empresa. Tudo isso é sublinhado por um par de trilhos de alumínio para prender um porta-malas adicional e uma antena em forma de barbatana de tubarão.
Seguindo o teto e o vidro traseiro levemente inclinado, as patas traseiras chamam a atenção, com setores pronunciados nas laterais. Como antes, a maioria das paradas estão localizadas na carroceria do carro e algumas são menores na tampa do porta-malas. Todo esse conjunto é acentuado por um pára-choque traseiro esportivo, com uma inserção de plástico preto e um par de pontas de escapamento. No coração do crossover Infiniti Ku X 55, rodas de liga leve de 20 ″ são instaladas como padrão, embora fossem anteriormente uma opção no QX50.
Para abrir o porta-malas pelo lado de fora, basta clicar na placa triangular. Essa abordagem é feita para deixar a parte traseira mais limpa, sem curvas e detalhes desnecessários. A aparência do crossover Infiniti QX55 mudou significativamente e é quase única. Quanto ao interior, aqui é exatamente igual ao irmão mais velho QX50.
Com as alterações ao novo Infiniti QX55, só podemos citar novas combinações de acabamentos interiores, em particular cores e materiais. O painel recebeu escalas analógicas, mas dois grandes monitores estão instalados no centro do console frontal. Aliás, os designers decidiram deixar os botões físicos sem passar para os controles de toque, o que significa que o conforto está em primeiro lugar.
A apresentação oficial do novo crossover Infiniti Ku X 55 ocorreu nos EUA. Para o mercado norte-americano, o equipamento do carro parece ótimo. Por padrão, a lista inclui um ponto de acesso Wi-Fi, o sistema multimídia suporta simultaneamente Android Auto e Apple CarPlay. Os sistemas de segurança incluem frenagem automática, indicação de pedestres, monitoramento de ponto cego, monitoramento da área atrás do carro, advertindo o motorista sobre a saída da pista. Uma opção interessante incluída na lista de sistemas é o ProPilot Assist, que é essencialmente um piloto automático durante a condução na rodovia.
Como antes, o crossover Infiniti Ku X 55 foi projetado para duas fileiras de assentos, com o mesmo ajuste de assento. A desvantagem era o tamanho do porta-malas, que ficou menor devido à inclinação do teto. Ele agora pode conter 762 litros, acima dos 895 litros anteriores no QX50. Dobrando a segunda fila de bancos, obtemos 1532 litros (anteriormente eram 1699 litros). O encosto da segunda fila de bancos dobra-se na proporção de 60/40.
O que o crossover obteve em termos de características técnicas? A suspensão tem um aspecto desportivo, os suportes McPherson estão instalados na dianteira e a suspensão independente multi-link na traseira. Talvez isso seja tudo, já que o motor 2.0 com injeção combinada veio do mesmo QX50. Potência da unidade 272 HP e 380 Nm de torque.
O crossover drive é apenas completo, onde o eixo dianteiro principal e a traseira são conectados por meio de uma embreagem multi-placa e controle elétrico. A transmissão Infiniti QX55 é apenas CVT. Quanto ao preço, enquanto os representantes da empresa não têm pressa em nomeá-lo. Provavelmente, eles o abrirão mais perto do início das vendas. De acordo com várias fontes, o carro chegará às concessionárias na segunda metade da primavera de 2021. Quanto a outros países, o Infinity Cu X 55 não deve ser esperado antes do segundo semestre de 2021.
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