Análise do relâmpago Ford F-150 2021-2023 - especificações e fotos

Conteúdo da crítica:

• Preço e configuração
• Concorrentes
• Aparência
• Pickup salon
• Especificações
• Sistemas de segurança
• Equipamento

Os fabricantes de automóveis estão tentando de todas as maneiras surpreender seus clientes, apresentando cada vez mais modelos novos. Algumas variantes de carros tiveram sucesso, enquanto outras tornaram-se menos populares. A era dos carros elétricos está apenas começando a se desenvolver; nos últimos anos, houve um grande avanço nessa direção.

Se falamos de captadores, então as opções elétricas podem ser contadas nos dedos. Os primeiros foram o Tesla Cybertruck e o Rivian R1T, que até recentemente eram considerados concorrentes, mas não se enraizaram na produção em massa.

Os gigantes automotivos decidiram acompanhar a eletrificação, os primeiros a trazer o lendário Hummer EV da General Motors para o mercado. Agora, o comprador foi presenteado com uma caminhonete elétrica serial Ford F-150 Ligtning. É sobre este último que será discutido nesta revisão.

De acordo com representantes da empresa, o novo Ford F-150 Lightning elétrico não mudou muito em termos de design, por isso está muito próximo do irmão F-150 com motor de combustão interna. Como diz o ditado, por que reinventar uma bicicleta se você pode simplesmente modificá-la.

A Ford acreditava que seria mais fácil para os futuros proprietários se acostumarem com o carro elétrico, principalmente remontando à versão onde o motor de combustão interna está instalado. O resto da picape recebeu um design, estilo e pacote de "pãezinhos" reconhecíveis para a conveniência do motorista e dos passageiros.

Modelos e preços Ford F-150 Lightning 2023.

Apesar de a picape elétrica ser nova em sua família e apresentar um grande número de recursos úteis, o preço inicial não era tão alto. No site oficial da Ford, o acabamento usual do F-150 Lightning 2021 custará a partir de $ 39.974. Uma versão melhorada do Lightning XLT custará $ 52.974, mas a modificação mais cara custará $ 90.474.

Essa diferença entre conjuntos completos e preços se deve aos diversos tipos de descontos e ajuda do Estado. Quanto à diferença entre os níveis de acabamento, na maior parte é o conforto do interior, vários tipos de sistemas auxiliares e, claro, a capacidade da bateria.

Será possível distinguir entre as configurações do F-150 Lightning pela pseudo-rede frontal, que será diferente para cada configuração. Uma característica do novo Ford F-150 Lightning pode ser considerada não só o carregamento, mas também a transferência de energia elétrica na direção oposta, ou seja, como fonte de energia elétrica. Para carros elétricos, este é um avanço significativo, uma vez que todos tinham anteriormente a referência para economia máxima de energia na bateria. O início oficial das vendas da caminhonete elétrica será no início da primavera de 2022.

Concorrentes

• Ev Hummer
• Cibertruck Tesla
• Rivian R1T

Exterior da nova pickup

O novo 2021 Ford F-150 Lightning é virtualmente inalterado em relação ao F-150 regular, de acordo com o fabricante. Provavelmente, é assim para um usuário comum, mas para um especialista e um motorista com experiência, esses são dois veículos diferentes. A nova pickup elétrica F-150 Lightning, que é como o nome do prefixo é traduzido, recebeu muitas melhorias, mantendo o objetivo principal da família de pickups.

A parte frontal do Ford F-150 Lightning é diferenciada por uma grande linha de LED em forma de U, que também serve como luzes de corrida de LED. Os designers colocaram a linha de LEDs verticalmente nas laterais. A ótica da pickup Ford F-150 Lightning, partindo da configuração básica, será apenas LED. Em termos de forma e disposição dos elementos, a ótica é bastante semelhante ao habitual Ford F-150.

A grade do radiador no novo Ford F-150 Lightning, como em muitos carros elétricos, é apenas um manequim, mas muito mais está escondido atrás dela. Se uma caminhonete Ford F-150 comum com motor de combustão interna tem um motor atrás das grades, então em um novo carro elétrico há um porta-malas completo de 400 litros ou 181 kg. A própria grade falsa recebeu inserções romboides e um emblema corporativo no centro.

Outra vantagem do porta-malas é que ele pode ser lavado com água corrente, o que significa que o porta-malas da frente é lacrado e há um tampão para escoamento de água. Também localizadas no porta-malas estão portas USB, vários soquetes de 12 e 220V. A tampa do porta-malas, que também é o capô, é feita de alumínio e é controlada eletricamente (abre ou fecha o porta-malas).

Como convém a uma caminhonete, todo esse conjunto destaca o enorme para-choque dianteiro. Os projetistas pegaram a parte central para sensores, radar e outros tipos de controles. Aqui, na parte inferior, encontram-se dois ganchos de reboque e um apoio para os pés para facilitar o acesso ao porta-malas ou ao para-brisa. No total, a nova pickup Ford F-150 Lightning não parece pior do que sua irmã no nome com um motor de combustão interna. Design restrito, sem detalhes desnecessários e muito prático em termos de operação off-road.

A proporção da picape Ford F-150 Lightning 2022 para a classe elétrica é dada por duas escotilhas de carregamento nos pára-lamas dianteiros. Sim, exatamente duas escotilhas, embora geralmente apenas uma. Não é segredo que, para os proprietários de carros elétricos, às vezes era um problema lembrar onde está localizada a tomada de carga ou estacionar adequadamente o carro elétrico para recarregar. Agora, esse problema foi descartado e é possível que outros fabricantes de carros elétricos sigam este exemplo. Pode ser um pouco caro em termos de custo total, mas muito conveniente.

Caso contrário, o Ford F-150 Lightning realmente não se destaca. No início da produção, o carro elétrico será oferecido com duas fileiras de bancos e carroceria padrão atrás da cabine. O fabricante se refere a esta opção como Cabine SuperCrew. A lateral da picape permaneceu praticamente inalterada, com recortes de assinatura no canto das portas dianteiras para melhor visibilidade, grandes espelhos laterais, apoios para os pés fixos e acabamentos de plástico na parte inferior das portas.

Em termos de cor, o novo Ford F-150 Lightning será oferecido em 10 variantes:

• cetim azul;
• Branca de Neve;
• vermelho;
• cinza azul;
• o preto;
• azul escuro;
• cinza;
• prata;
• Branco;
• marrom-acinzentado.

No coração da pickup elétrica estarão rodas de 18 ″ com um design moderno como padrão. As configurações de topo serão oferecidas com discos de 20 ou 22 ″ com um novo design.

Se a frente e a lateral do Ford F-150 Lightning forem diferentes da versão normal do F-150, a traseira é uma picape familiar. Carroceria com possibilidade de instalação de lona protetora ou capa dura, plataforma de carga e tampa do porta-malas. Uma diferença especial será a linha de LED, que os designers ampliaram desde os batentes traseiros até a largura total da porta traseira.

Os pés do F-150 Lightning receberam um tom fosco com contornos pretos e marcações de modelo. Quanto ao pára-choque traseiro, não há diferenças. O degrau usual no centro, almofadas de borracha mais próximas das laterais, um recesso para placas de carro e um para trás.

O detalhe externo final do Ford F-150 Lightning é o teto. Dependendo da configuração e modificação, o comprador poderá receber uma cobertura sólida com nervuras de reforço, um teto solar elétrico ou uma cobertura totalmente panorâmica com uma parte frontal deslizante também pode ser instalada. Normalmente, essa abordagem não é praticada em picapes, mas devido ao uso das peças de aço e alumínio mais resistentes da carroceria, o fabricante decidiu instalar um teto panorâmico.

No geral, a nova picape elétrica Ford F-150 Lightning 2021 parece luxuosa a um custo relativamente baixo para o acabamento básico. No lado positivo, há um porta-malas adicional na frente, um design reconhecível e todo o propósito bem preservado da picape para o transporte de mercadorias.

O interior do novo SUV

Ao contrário do exterior, o interior da picape elétrica Ford F-150 Lightning recebeu mais refinamentos e parece mais moderno. Conforme prometido pelo fabricante, o novo produto é significativamente diferente em termos de funções progressivas. A primeira coisa que você nota é a grande tela sensível ao toque de 15,5 ″ do sistema multimídia.

O display foi posicionado verticalmente, na parte inferior do display há um lavador de controle de som e vários botões usuais para acesso rápido aos sistemas do carro (câmera retrovisora, sinal de estacionamento de emergência, etc.). No coração da multimídia estarão os sistemas Android Auto e Apple CarPlay ao mesmo tempo, com suporte para todos os tipos de aplicativos modernos para gadgets, incluindo controle remoto. Na verdade, os engenheiros transferiram todo o controle da pickup para o display, do monitoramento a todos os tipos de entretenimento, incluindo o controle de temperatura.

Nas laterais do display, há dutos de ar, o botão Start / Stop do motor, bem como uma lavadora de controle de tração nas quatro rodas. O console central, embora pareça áspero, é prático. O túnel entre os bancos dianteiros do 2021 Ford F-150 Lightning irá surpreendê-lo à sua maneira.

Em primeiro lugar, a alavanca de câmbio da transmissão é enorme, mas no momento necessário pode ser facilmente dobrada pressionando o botão ao lado dela, ou basta desdobrar o apoio de braço central. Por sua vez, uma superfície plana é formada para colocar um laptop, tablet ou apenas uma mesa para um lanche na estrada.

Em segundo lugar, o túnel central está totalmente equipado com tomadas de 12V ou 220V para recarregar dispositivos sem conversores especiais. Mesmo quando desdobrados, os designers forneceram suportes para copos e a capacidade de ajustar os assentos para um ajuste confortável. De acordo com o fabricante, essa abordagem é perfeita para freelancers ou entusiastas de atividades ao ar livre.

Na sua forma padrão, o túnel central, além da alavanca do câmbio dobrável, irá deliciá-lo com um carregador sem fio, um par de porta-copos e células para várias pequenas coisas. O apoio de braço em si acabou sendo grande, o que é suficiente para os dois passageiros da frente. O interior do Ford F-150 Lightning 2021 não parece menos moderno. Os bancos dianteiros receberam uma forma massiva, com bom apoio lateral e todo tipo de ajustes. Se necessário, pode ser totalmente expandido, obtendo-se uma superfície plana com bancos traseiros. Acontece que o ângulo do assento será de quase 180 °.

A segunda fila de bancos do Ford F-150 Lightning tem a forma de um sofá e foi concebida para três lugares. Muito provavelmente, a segunda fila foi simplesmente copiada do habitual F-150, respectivamente, sob os bancos deve haver compartimentos adicionais para armazenar todos os tipos de pequenas coisas, ferramentas e outras coisas.

O acabamento interno do F-150 Lightning será de tecido como padrão, e o fabricante afirma que será fácil de limpar e que as partes do assento não têm medo de umidade. As modificações da pickup superior receberão acabamento em couro. As cores do interior ainda não foram totalmente divulgadas, sabe-se com segurança das opções preto, marrom e cinza.

Finalmente, considere o assento do motorista do Ford F-150 Lightning elétrico. A partir do equipamento básico, o fabricante instalará um painel de instrumentos digital baseado em display colorido de 12 ″. Neste caso, o display será lacrado, o que significa que a umidade não prejudicará o seu desempenho de forma alguma. Além do arranjo padrão dos dispositivos, o motorista pode organizar os elementos a seu critério.

Eles decidiram não modificar o volante, apenas retirando-o de um F-150 normal. O volante, embora pareça áspero, é um bom bônus para uma picape. Três raios, dois dos quais reservados para botões de função, possibilidade de ajuste de altura e alcance, ajuste confortável nas mãos e nenhum detalhe desnecessário. No total, o interior do novo Ford F-150 Lightning 2021 revelou-se moderno, ao mesmo tempo que conseguiu manter a sua aparência reconhecível e não perdeu fiabilidade em caso de funcionamento em condições difíceis.

Especificações Ford F-150 Lightning 2021

Atenção especial deve ser dada às características técnicas da picape elétrica Ford F-150 Lightning 2021. Embora o fabricante não divulgue todos os detalhes, mas ainda há o que falar. Como padrão, a picape elétrica possui dois motores elétricos, um sistema de tração nas quatro rodas e uma bateria potente.

O quadro da nova picape é feito de aço resistente, que não tinha sido usado anteriormente. O corpo agora também é de alumínio de nível militar. Além disso, os testes do Ford F-150 Lightning agora são realizados com o sistema Built Ford Tough, semelhante ao de todos os caminhões da série F, com cargas pesadas e situações de estrada imprevisíveis. Atendendo ao propósito da pickup, o fabricante colocou a bateria em uma caixa à prova d'água, e a protegeu por baixo com placas de aço. A bateria do pickup foi testada em condições extremas a menos 40 graus Celsius.

Muitas informações sobre as características técnicas do F-150 Lightning 2021 ainda não foram divulgadas. Sabe-se que na versão básica, a potência total dos dois motores elétricos será de 432 cv. e 1.051 Nm de torque. Isso é o suficiente para dirigir 370 km com uma bateria totalmente carregada. Enquanto a capacidade aproximada da bateria é de 90 kWh.

Uma modificação de classe superior poderá percorrer 480 km de via, e a potência total dos motores elétricos será de 571 cv, enquanto o torque permanecerá o mesmo. Se na primeira versão a capacidade de carga da picape era de 907 kg, a versão mais potente será capaz de levantar apenas 816 kg a bordo.

Mas aqui o mais estará na carga rebocada, a modificação mais fraca puxará 3,5 toneladas e a modificação mais poderosa será capaz de puxar o trailer pesando 4,5 toneladas. O carregamento da bateria de 15% a 80% usando o Quick Charge levará aproximadamente 41 minutos. No caso de usar uma tomada doméstica normal, levará de 8 a 14 horas para carregar até 100%. A fabricante revelará mais informações mais perto do início das vendas da picape elétrica.

Sistemas de segurança e conforto

O destaque da picape Ford F-150 Lightning 2021 pode ser considerada eletrônica, conforto moderno e sistemas de segurança. A bordo da novidade, o fabricante instalou pela primeira vez um piloto automático, na hora da operação do qual você não precisa manter as mãos no volante. A principal vantagem e progresso para os carros elétricos é a presença de um sistema de alimentação externa PPO (Pro Power Onboard).

Em outras palavras, uma pickup pode carregar e liberar eletricidade. Isso é suficiente para alimentar uma casa particular por três dias, com a condição de consumo de não mais de 30 kW * h por dia, ou até 10 dias em modo econômico de uso (os cálculos são feitos para uma bateria de alta potência ) Além disso, devido à presença de tomadas, aparelhos elétricos ou ferramentas elétricas de construção podem ser conectados à rede de bordo do Ford F-150 Lightning.

A potência de saída de tal sistema na pickup base será de 2,4 kW, mas nos níveis de acabamento Lariat e Platinum aumentará para 9,6 kW.

Além do acima exposto, a bordo do novo Ford F-150 Lightning 2021 está instalado:

• pacote de airbag;
• cortinas de segurança;
• sistema de visibilidade em toda a volta;
• sistema de assistência para reboque de carga;
• sistema de estabilização de reboque;
• controle remoto;
• piloto automático;
• sistema de assistência ao estacionamento com reboque;
• mecanismo de estacionamento autônomo;
• Iluminação LED ao redor do perímetro externo da pickup;
• painel de instrumentos digital;
• Display multimídia de 15,5 ″;
• carregador sem fio;
• Portas USB;
• tomadas para 12V e 220V;
• Sistema PPO;
• Comunicações móveis 4G;
• mapas de navegação;
• monitoramento da condição do motorista;
• atualização de software pelo ar;
• Ponto de acesso Wi-Fi.

Outro problema que ainda tentaram resolver é o cálculo dos dados reais da fonte de alimentação. Não é segredo que em muitos carros elétricos o sistema de cálculo fornece dados aproximados e às vezes muito errados. Normalmente, a carga adicional do carro elétrico, do reboque rebocado, das condições meteorológicas e até da temperatura do ar ao mar, que desempenha um papel importante na capacidade da bateria, não são levados em consideração.

Segundo os engenheiros da Ford F-150 Lightning, a nova picape foi equipada com todos os tipos de sensores, sensores e até balanças eletrônicas. Este último em tempo real ajuda a avaliar a carga e a variação do peso total do veículo elétrico, dando uma imagem mais realista ao cálculo.

Pacote de coleta

A nova picape elétrica F-150 Lightning da Ford fez avanços verdadeiramente sem precedentes em veículos elétricos. Novas tecnologias, a confiabilidade contínua de uma picape Ford com motor de combustão interna, assim como um enorme campo para maior progresso e desenvolvimento. É possível que, com base nas tecnologias existentes, o fabricante ofereça inovações, que podem surgir simplesmente atualizando o software.

Outras fotos do Ford F-150 Lightning: